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在路上的風景專訪北京蒙派克商務車隊經理許強

http://zz.auto.sina.com.cn 2012年11月06日17:20 字號：大中小

　　在路上的風景因蒙派克而不同

　　——專訪北京蒙派克商務車隊經理許強

　　選擇跑車可以體驗到速度與激情，選擇越野可以迸發克服障礙的豪情，選擇轎車可以享受舒適自由的感覺，而選擇蒙派克則是選擇了 “在路上”的風景。

　　多坐一個人就是多一份生意

　　許強，這個來自山東的中年漢子，10年前還只是一個跑車的個體戶，而經過多年的打拼，如今已經成為一家旅游車隊的總經理。與他結識是在北京2012款蒙派克新車試駕活動上，大家都親切的稱他為“老許”。老許那憨厚的笑容、以及睿智、風趣的談吐給人留下了十分深刻的印象。

選擇蒙派克則是選擇了 “在路上”的風景。

　　“我與蒙派克結緣是在2008年。當時給別人已經跑了7、8年的車，一直都想有一輛屬于自己的車，想改行做商務接待業務。于是，我就拿著手里攢的8萬多塊錢找到了一個在俱樂部開車的朋友。因為是做商務接待，一方面要有商務的派頭，要夠舒適；另外就是要空間大，多坐一個人就是多一份生意。最終朋友幫我參謀挑了一輛九成新的蒙派克商務車。當時感覺非常自豪，給別人開了這么些年車，現如今終于開上屬于自己的車了。”說到這里，依然可以體會到老許心里的激動。而據老許透露，他挑蒙派克還有個情結，因為福田起源于山東，知根知底，在老鄉那里口碑很好，所以對福田出的車是非常認可的。

　　終于開上了自己的車，有了自己的事業，這喜悅來之不易，也讓老許懂得更加珍惜和努力。在接下來的1年多時間里，他駕馭著蒙派克往返于機場、郊區等線路，幾乎走遍了北京及周邊的每一個角落。“我當時就想開著要接更多的客戶，走到更遠的地方”，老許說。

　　與蒙派克一起“在路上” 的日子

　　創業的人常常自詡為“在路上”的人，對老許來說再恰當不過，2010年剛過完年，老許就開始籌劃組建一個自己的商務車隊。經過努力，加上老許有好的人緣，他成功的說服了同樣是多年來一直“在路上”的3個朋友，告別單打獨斗成立企業，迎來團隊作戰的全新開始。

與蒙派克一起“在路上” 的日子

　　俗話說，萬事開頭難，對于老許也不例外。擺在面前的第一個問題就是除了老許的蒙派克之外，其他3位朋友的車不是空間有限就是缺乏商務感。經過大家的商議決定，3位朋友賣掉手上現有的車，統一購買蒙派克MPV。“一溜的蒙派克，首先可用使車隊顯得統一有序。更重要的是蒙派克在后期使用中耗油、維修都比較節省，而且福田4S店多、服務好，有關保養的問題不用擔心，我自己跑了兩年，這些心里有譜。后期運用成本好控制，對于剛創業的我們來講是十分有價值的。”

　　當年十一前夕，老許的車隊成功地開始了新的征程。“剛開始挺艱難的，身體上的累算不了什么，關鍵是沒有客戶，內心的折磨是最痛苦的。”然而，最艱難的時刻也是最考驗意志的時刻。在堅持住了幾個月的地下室，吃了不知道多少土豆饅頭的日子之后，“幸運”終于眷顧了這個勇于拼搏的男人。“我們的第一個客戶，是在通過車隊的一位朋友認識的一位照明公司的老板。他是一個忠實的車友，開過很多牌子的車，因為蒙派克的底盤較穩、車子皮實、動力強勁等優勢，當時他剛換了2010款豪華版蒙派克。當年，他們公司要在年底接待客戶出游，需要3—4輛商務車作為接待，于是我們新公司的第一筆生意就這么做成了。”有了第一筆生意，老許和朋友們的信心變得越來越足，經過努力客戶源也越來越廣泛。在拼搏的艱辛與收獲的喜悅中，他們的事業開啟了新的一頁。

　　一樣的價格，這次是新車

　　今年，是老許與蒙派克結緣的第5個年頭，也是他的車隊創業的第2個年頭，在創業旅途中，他們已經擴展到了十多輛蒙派克。“我一直認為，是蒙派克帶給我這樣的幸運。我的第一輛車就是蒙派克，我現在的選擇仍然會是蒙派克。”這個外表粗獷的山東男人，內心卻擁有著如水一般清澈的情感。對于蒙派克，他至始至終信賴。