全新?lián)Q代 新奧拓能否為長安鈴木加碼

長安鈴木新奧拓

　　古人認(rèn)為對事物起決定性作用的因素有三方面：天、地、人，一件事情只要符合“天時、地利、人和”，這件事情肯定成功。

　　日前，新奧拓在其發(fā)源地成都正式宣布上市，可以說新奧拓占據(jù)了“天時”和“地利”。作為一款知名度極高的“國民車”，奧拓幾乎家喻戶曉，曾經(jīng)創(chuàng)造的輝煌仍停留在人們的記憶中，當(dāng)全新而來的新奧拓登場之時，4.49萬-5.89萬元的售價能讓新奧拓占據(jù)“人和”，重現(xiàn)輝煌嗎？

　　天時

　　“2003年以來，國內(nèi)汽車市場每年的增量為100萬輛，今年在國家一系列振興政策的刺激下，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷肯定超過1100萬輛，其中小排量車型受益最大。”發(fā)布會上，長安鈴木副總經(jīng)理李世華告訴記者，長安鈴木專注于小排量環(huán)保車型，國家出臺的一系列政策表明，國家節(jié)能環(huán)保的意圖非常明顯，正好給了長安鈴木機(jī)會。

　　長安鈴木的資料顯示，作為曾經(jīng)的一代經(jīng)典小車，搭載在新奧拓車上的1.0升排量K10B高性能全鋁發(fā)動機(jī)采用了十多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，最大功率可達(dá)到52kW/6200rpm，最大扭矩為92Nm/2500-3500rpm。新奧拓40km/h等速工況下百公里油耗最低僅為3.6升，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。

　　地利

　　在公司成立的第十六年，長安鈴木終于推出第五款新車。而此次換裝歸來的新奧拓，發(fā)布地點(diǎn)又放在其最初出發(fā)的地方——成都。回想14年前，奧拓正是依靠成都市場的一炮打紅，成為中國耳熟能詳?shù)慕?jīng)典小車。

　　此次重裝上陣的新奧拓決定徹底擺脫老款奧拓低價小車的形象，成為一款精品小車。

　　從一系列顛覆性的改進(jìn)可以看出，新奧拓并非只是一款改型車，而是全新意義的換代車型。而新奧拓選擇在成都——一個令奧拓一炮而紅、奧拓?fù)碛辛空既珖?/5的城市重新出發(fā)，也可看出長安鈴木的良苦用心。

　　人和？

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月份，長安鈴木共銷售汽車91925輛，比去年同期增長約9.3%；8月份的總銷量達(dá)到11487輛，比去年同期增長約45%。

　　李世華表示，“在今年奧拓大部分時間缺失的情況下，長安鈴木2009年的目標(biāo)是要保持10%左右的同比增長，力爭完成14萬輛，銷售收入達(dá)到84億元”。

　　雖然李世華認(rèn)為，新奧拓的目標(biāo)就是對A00級車市產(chǎn)生沖擊。但目前的小型車市場已經(jīng)不再是奧拓最初上市時的市場。比亞迪F0、奇瑞QQ已經(jīng)占據(jù)了這個市場的主要份額。而在價格上，新奧拓4.49萬-5.89萬元的售價普遍比自主品牌車型貴了5000元。

　　據(jù)長安鈴木相關(guān)人士透露，自8月28日新奧拓接受預(yù)訂以來，在不知道售價的情況下，新奧拓的有效訂單達(dá)到了5000輛。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然憑借奧拓的口碑，新奧拓訂單取得了良好的開局，但接下來，長安鈴木的任務(wù)顯然是如何勸說消費(fèi)者多掏幾千元來購買合資品牌新奧拓。畢竟，“天時不如地利，地利不如人和”。 三者之中，“人和”是最重要的，起到?jīng)Q定作用的因素。