2月汽車銷售121萬輛 自主品牌市場份額大增

　　2010年2月受到春節長假影響，汽車銷售121.15萬輛，環比下降27.20%，同比增長46.25%，這是去年1月以來我國汽車銷量首次出現大幅度下降情況，意味著車市在持續了一年的高速增長后銷量開始逐漸回落。

　　2月銷量環比下降 依舊保持百萬輛水平

　　據中國汽車工業協會統計，2月，汽車生產120.61萬輛，環比下降25.30%，同比增長49.13%；銷售121.15萬輛，環比下降27.20%，同比增長46.25%。    

　　在汽車主要品種中，乘用車生產91.94萬輛，環比下降26.09%，同比增長55.46%；銷售94.29萬輛，環比下降28.35%，同比增長55.25%。商用車生產 28.67萬輛，環比下降22.68%，同比增長31.92%；銷售26.86萬輛，環比下降22.87%，同比增長21.50%。

　　中汽協常務副會長董揚表示，2月盡管汽車銷量有所下降，但依舊保持百萬輛規模，且同比呈現較高的增長速度。

　　由于2月春節長假的影響以及1月份汽車產銷基數較高，汽車產銷環比回落屬于正常現象，我們仍可以判斷汽車產銷形勢繼續維持良好發展態勢，一是2月汽車產銷量超過2009年月度平均水平；二是2月汽車產銷比上年同期呈現高速增長狀態，而1-2月累計產銷比上年同期分別增長92%和84%。

　　絕大多數車型增速環比回落

　　從2月份分車型產銷完成情況看，絕大多數車型增速環比回落，而同比除客車非完整車輛下降外，其余車型均呈現不同程度的上漲。

　　具體情況為：乘用車產銷比上月分別下降26%和28%，同比增長均為55%，在乘用車各車型中，環比看，各車型均低于上月水平，其中交叉型乘用車降幅最小，產銷分別下降15% 和11%，同比看，各車型均呈現高速增長，其中SUV增速最快，分別增長1.06倍和1.22倍；商用車總體表現不如乘用車，產銷環比均下降23%。

　　1.6升及以下乘用車市場份額有所提高

　　2009年我國對1.6升及以下乘用車購置稅實施了優惠政策，該類車型市場表現突出，占乘用車的比重較2008年提高了8個百分點，達到70%。今年前兩個月，該類車型繼續表現良好，在乘用車中市場份額又有提高，達到72%，比2009年提高2個百分點，其中1.6升及以下排量的轎車占轎車的比重達到70%，比2009年提高1個百分點。

　　雖然2010年對該類車型的購置稅優惠幅度降低了2.5個百分點，但前兩個月該類車型仍顯緊俏的局面與企業產能結構性緊張有一定的關系，近期各企業產能結構進行了調整，陸續滿足了大部分2009年結轉過來的訂單。再有，隨著企業對小排量車型重視程度的提高以及小排量車型技術的提升，消費者對小排量車型的認同度有了較大的提高，促進了該類車型的銷售。我會預計隨著企業產能的調整，該類車型供求緊張的局面在將很快得到緩解。  

　　2月自主品牌市場份額大增 達到50.63%

　　2月，乘用車自主品牌共銷售47.74萬輛，占乘用車銷售總量的50.63%，日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售18.62萬輛、 10.66萬輛、8.79萬輛、6.11萬輛和2.37萬輛，分別占乘用車銷售總量的19.76%、11.30%、9.32%、6.48%和2.51%。自主品牌轎車共銷售20.22萬輛，占轎車銷售總量的32.45%，日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售15.59萬輛、10.45萬輛、8.49 萬輛、5.19萬輛和2.37萬輛，占轎車銷售總量的25.02%、16.77%、13.62%、8.34%和3.80%。