買現款還是等新車？5款面臨換代車導購(組圖)(4)

　　奧迪新A8L：“用眼睛殺死你”

　　熱度：★★★★

　　預計國內改款上市時間：今年8月份

　　在中國，民間有個習慣，不管你懂不懂車，只要是看見掛著“四個圈”的車，一定是好車�？梢哉f奧迪在中國市場的成功，一定能成為商業歷史上的一個奇跡。從A4L到Q7，中國一次次的刷新著奧迪海外市場的銷售記錄。相比其他車型市場占有率節節攀升，A8L在奧迪村里的確有點兒“雞立鶴群”的味道了。

　　相比大奔，它不夠豪華；相比寶馬，它不夠運動；相比輝騰，它又豪華又運動品牌認知度還高。對不起，輝騰賣的比A8L慘淡多了.。.我想這就是A8L在中國銷量不佳的原因。在大型豪華車級別里，奔馳和寶馬的地位絕不是憑借全鋁車身，Quattro四驅系統或者MMI多媒體就能撼動的。品牌內涵才是這一級別車主最看重的，這一代A8實際上已經足夠科技豪華。

　　白色LED眼雖然鋼鐵俠山寨奧迪的，但也讓新奧迪A8L看起來忒像拉風的鋼鐵俠。實際上我奧迪新A4L發布時我就在腦海中繪制了一副奧迪新A8L的想像圖，跟下圖吻合度基本為90%。我更覺得新A8L就像是奧迪A4的“成年版”，除了加大的三圍和豪華的裝束，找不出太多的不同。不過我還是很喜歡奧迪新家族式LED大燈，在白天最好陰天時的效果強過晚上。我甚至希望中國像歐盟一樣制定個什么交通法規定日間型車也得開大燈，這樣就可以像櫻木花道一樣“用眼睛殺死你”。

　　通過觀察可以發現，新款寶馬7系前所未有的寬大和豪華，逐漸背離了運動化的道路，而奔馳小該款S-Class亦更加古典端莊。反觀奧迪是決心將科技豪堅持到底了。小編認為這一定是一件好事，因為有性格的車才是好車。你去隨便拿本財經類雜志翻一翻，在中國，富豪的年齡層正在快速下降(很多是富二代.。.)，大量未滿而立之年的小老總們亟需一款又豪華，又年輕，又大牌的座駕，這個市場定位準確嗎？

　　新A8L的內飾亦勿需多言，夜視輔助系統，飛航市檔桿，連車內氣味都是專屬的，何況那能升降B&O音響。動力方面我認為新的3.0TFSi會讓新A8L在入門級豪華轎車市場大展拳腳，畢竟科技在這一級別能產生很好的投入產出比。而頂配車型必將是沒有懸念的6.0 W12+Quattro的組合。

　　編輯觀點：新款A8L和現款A8L相比，提升是全方位的，目標受眾是更明確的，更貴也是一定的。目前國內經銷商普遍開出了2-5萬的優惠，加上新車上市時無優惠，保守估計新老A8L同配置車型差價在10萬左右，但是，你都買奧迪了，還是A8L的？會太在意“這點兒錢”嗎？所以，等新款吧，到時候可以在例會上對全公司宣布公司新招了一名鋼鐵俠。