河南出臺10項電動汽車計劃

http://www.sina.com.cn 2009年11月11日08:14 大河網-大河報

各種款式的電動汽車匯集到省人民會堂廣場

　　□首席記者杜超文記者李康圖

　　11月10日上午，寒風凜冽。不少人把自己藏到了厚實的棉衣圍巾里。

　　省會繁華地段的省人民會堂廣場上，卻人頭攢動，熱鬧非凡——大批人群在興致盎然地圍觀從大巴到轎車，從旅游觀光車到警車、餐車、消防車、救護車、環衛車等各種車型。

　　副省長史濟春在省工業和信息化廳廳長楊盛道等人的陪同下，從鋰電池到電動汽車挨家巡視著、傾聽著、討論著。

　　當日，全省電動汽車產業發展工作會議在省人民會堂召開，在人民會堂廣場上，各種電動汽車、電池等廠家都在展示著他們的新車型和新技術。

　　這場規模并不算大的車展昭示著：一個節能清新的河南電動汽車時代在不久的將來會成為現實。

　　明年，鄭州、新鄉、洛陽的百姓出行，就可以乘坐到沒有尾氣排放、沒有汽油味兒的電動公交車或長途車了;這些地方旅游景點的各種服務車，也將使用更多的電動汽車;在一些加油站旁，可能會“冒出”一批電動汽車充電站。從電池到整車，河南電動汽車產業將實現“河南裝備，裝備河南”。

　　電動汽車要優先發展

　　“剛才參觀時，特別令我感嘆的是，洛陽有個企業的人員告訴我：‘為了研究電動汽車動力系統，俺工程師把房子都賣了�！@就是科研勁頭!我看到最耀眼的是海馬電動轎車，它們作為城市出租車使用，一點也不比燃油動力車遜色�！笔∪嗣駮弥飨_上，史濟春副省長的聲音激蕩人心。

　　史濟春分析了我省汽車產業的發展狀況：“目前我省汽車產業發展在全國處于劣勢，要改變這種處境，正如郭庚茂省長指出的‘必須從汽車產業尚未形成競爭優勢的環節進行邊路突破，彎道超車’!”

　　我省加快電動汽車產業發展謀劃已久：今年9月30日，省長議事會聽取了關于我省電動汽車產業發展情況的匯報;10月23日上午，省長郭庚茂到新鄉市考察動力電池、新能源汽車生產進展;10月24日下午，省政府召開常務會議，研究通過了《關于加快我省電動汽車產業發展的指導意見》;11月2日，省政府下文，宣布成立河南省電動汽車產業發展領導小組。

　　從產業基礎看，我省在電動汽車領域具有較強的潛在優勢。

　　一是鋰離子電池整體處于國內先進水平;二是整車研發加快推進，鄭州日產已有銳騏、奧丁等4種純電動車型列入公告，宇通混合動力客車相繼在北京、廣州、鄭州等地公交示范運營。

　　史濟春說：“汽車產業鏈條長、關聯度高。以電動汽車為重點實施邊路突破，是我省汽車產業發展的戰略部署和基本策略。如果在電動汽車的開發利用方面取得突破，不僅能有效解決資源環境問題，還可能引發一次重大的產業革命。面對電動汽車產業發展的重大機遇和日趨激烈的競爭態勢，我們必須充分利用現有基礎，乘勢而上，強化措施，把電動汽車產業作為戰略先導產業優先發展�！�

　　我省電動汽車生產現狀

　　據河南省電動車輛工程協會提供的信息，鄭州宇通客車在整車和動力系統方面技術比較成熟，其研發的純電動和混合動力公交車覆蓋了10～12米數種車型。

　　鄭州日產汽車目前已改裝了一批帕拉丁汽車，搭載336V、100AH鋰電池，采用杭州萬向的電源管理系統，作為國家電網的服務車。近期有意將銳騏、奧丁兩款車改裝成為電動出租車型。

　　鄭州少林客車目前已經裝配成型一臺混合動力公交車。

　　中航工業集團鄭飛電動汽車現擁有電機和控制器兩項核心技術，目前所產的100余輛微轎已進行了多月的路試，并且拿到鄭州車管所的上牌資格。

　　鄭州海馬純電動轎車已經在上海新能源汽車研究院研發成功，已經累計試運行300公里。

　　河南環宇電源磷酸鐵鋰電池獲得多項國家專利，已被奇瑞、鄭飛、海馬、中大汽車等20多家企業裝車應用。

　　電動汽車在新鄉示范運營

　　我們也應該看到，目前鋰離子電池的能量密度、價格和壽命還不能滿足大規模推廣的要求，充電站等基礎設施完善也需要一個較長的過程，我省在整車集成匹配、汽車電子和控制技術方面還比較落后，這些都需要抓緊攻關，切實使潛在競爭優勢轉換為市場競爭優勢。

　　為此，省工業和信息化廳廳長楊盛道向與會代表宣讀了《河南省電動汽車產業發展近期行動計劃》：

　　1.擴大鄭州公交混合動力示范線路。在鄭州市區再開辟2條混合電動汽車公交示范線路，投入30臺車輛運營，爭取明年上半年開通運行。

　　2.支持新鄉商業示范運營。在新鄉市推出城市公交、出租車和民用電動汽車示范運營，由鄭州海馬提供小轎車100臺，宇通客車和少林客車投入15臺，爭取明年上半年開通運行。積極探索電池和充電站等基礎設施商業運營模式，為大范圍推廣積累經驗。