新車密集上市撼動中原格局

　　陽春三月，河南車市透著一股熱鬧，從3月6日的進口mazda3兩廂登陸鄭州，到上個周末東風(fēng)日產(chǎn)新驪威的上市，幾乎每天都有新車投放市場，新車上市密度非常大。這么多新車投入市場的背后是什么因素在推動，又會給河南車市帶來怎樣的影響？就此，記者進行了走訪。

　　□今報記者 婁娟/文記者 邱琦 實習(xí)生 田建明/圖

　　事件▲▲ 運動型新車密集推出，新車上市潮仍在持續(xù)

　　與往年不同，今年3月以來，運動型新車密集上市：進口mazda3兩廂、進口大眾尚酷2.0TSI、別克英朗XT等多款走運動型路線的新車一輛一輛地投放市場，就連東風(fēng)日產(chǎn)新驪威這樣不是主打運動風(fēng)格的車型也在車身設(shè)計上體現(xiàn)出了運動元素。

　　河南旭龍汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理高職表示，盡管每年三四月份都會有新車上市，但是今年新車上市格外密集。他認(rèn)為，這股新車密集上市的熱潮將持續(xù)至4月下旬的北京車展。

　　析因▲▲ “車荒”后的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，帶來新車上市潮

　　那么究竟是什么因素在推動著新車密集上市呢？

　　就此，記者采訪了鄭州市汽車流通行業(yè)協(xié)會秘書長吳大勝。他表示，2009年汽車銷售市場的火熱刺激了汽車行業(yè)的積極發(fā)展，以至于去年歲末出現(xiàn)了“車荒”。在這種因素的作用下，去年歲末，各汽車生產(chǎn)廠商在做2010年市場布局的時候，就開始積極著手調(diào)整產(chǎn)能與產(chǎn)品系列。

　　而經(jīng)過新一輪的產(chǎn)能與產(chǎn)品系列調(diào)整，就有了今年春季的新車密集上市。

　　影響▲▲車市競爭漸次升級，車企座次或?qū)⑾磁?/p>

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，大量新車型的投放，在為各汽車品牌帶來較高關(guān)注度的同時，也將帶來新一輪市場份額的調(diào)整。

　　吳大勝表示：從目前來看，春節(jié)后到現(xiàn)在，河南車市是比較冷清的。此時密集上市的新車無疑能夠為車市注入活力，最起碼也能通過新車上市為品牌爭取到吸引力。

　　但是，隨著大量新車型投放市場，汽車品牌所占市場份額也會出現(xiàn)比較激烈的變動。甚至可以說，一款找準(zhǔn)了消費需求的車型，也許能為品牌帶來巨大的市場份額。捷達(dá)就是一個非常好的例子。這款經(jīng)典車型曾經(jīng)為經(jīng)銷商帶來了相當(dāng)持久的消費力。

　　長安馬自達(dá)河南涌盛4S店總經(jīng)理彭勇也表示，新車迭出之下，要想在多個品牌的激烈競爭中脫穎而出，絕對不是一件容易事。而新的車型只是一塊敲門磚，如何利用這塊敲門磚敲開市場的大門，敲開消費者的心，還需要經(jīng)銷商進一步結(jié)合市場進行一系列營銷策劃。