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延續307設計 國產標致308內飾照獨家搶先披露
毫無疑問，2007年標致307的換代車型——標致308在歐洲市場全面上市，對于東風標致不是什么利好消息。不僅使2008年國內上市的兩廂標致307喪失了同步上市的賣點，還再次落下了歐洲淘汰車型的質疑。自2001年在歐洲上市以來，兩廂標致307已經有七年。按照五年換代的規律來看，很顯然標致307在時間上已經落伍了。
圖1：激烈的市場競爭使得東風標致已經著手引進標致308，但是“兩廂改三廂”的指導思想令標致308的國產過程變得更加漫長。
不過，激烈的市場競爭使得東風標致已經著手引進標致308，但是“兩廂改三廂”的指導思想令標致308的國產過程變得更加漫長。近日，新浪汽車收到在東風試車大本營某汽車試驗場高速環道上測試時所拍攝到的國產標致308內飾諜照。
圖2：標致308于2007年的歐洲上市令兩廂標致307喪失了同步上市的賣點，還再次落下了歐洲淘汰車型的質疑。
全新外觀與內飾造型是標致308的賣點
法國標致在先后完成對標致406、206換代之后，于2007年下半年推出標致308。兩廂掀背版的標致308和原來標致307相比，車身長度增加了40mm，尺寸升至4250mm，車體高度則略有降低，車內空間則較307變化不大。
圖3：兩廂掀背版標致308和原來標致307相比，車身長度增加了40mm，車內空間則較307變化不大。
標致308的側面車身造型基本延續標致307的線條，但是類似F1賽車尖鼻造型使得標致308更具視覺沖擊感，豎條型前霧燈與大面積進氣口的設計也增加了標致308的動感氣息。車尾部分，標致308同樣基本保持了307車型的布局，但是后保險杠與尾燈設計則較307更為細致。
圖4：標致308的側面車身造型基本延續標致307的線條，但是類似F1賽車尖鼻造型使得標致308更具視覺沖擊感。
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