比亞迪F3DM入選新能源車目錄 最高享5萬補貼

    日前，工信部網站發布了第193批整車產品公告和《節能與新能源汽車示范應用工程推薦車型目錄》(第1批)，比亞迪F3DM正式在這批目錄中公布。

　　按照財政部09年初發布的新能源車補貼辦法，能夠享受國家補貼的新能源車的首要條件是——必須納入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》。

　　業內指出，去年已經上市的比亞迪F3DM，前期只針對集團客戶銷售，今次入選目錄，將有機會去爭取最高5萬的財政補貼，這對F3DM的后期推廣可是大大的利好。

　　轎車類僅比亞迪一家入選目錄

　　記者從工信部發布的《節能與新能源汽車示范應用工程推薦車型目錄》中了解到，轎車類僅比亞迪一家入選。而比亞迪F3DM是全球首款實現商業化的可插入式雙模電動車(純電動＋混合動力)，于去年12月在深圳率先上市。

　　與傳統混合動力僅依靠發動機給蓄電池供電不同，比亞迪F3DM雙模電動車還可以通過專業充電站和家用插座充電兩種模式為蓄電池供電。在家用電源上慢充，也只需要7個小時就可以充滿，而且一次充電后在純電動狀態下可續航100公里。在燃油經濟性方面，F3DM雙模電動車純電動狀態下百公里耗電僅為16度，電費按0.6元/kwh計算，其行駛100公里的花費約為9.6元人民幣。也就是說，用電的成本僅為使用燃油的1/4。

　　即使在混合動力模式下，DM雙模動力系統采用的比亞迪最新發動機，使得系統中的發動機在任意工況下的最低燃油消耗率不足250g/kwh。在混合動力模式下，其排放優于歐Ⅳ，而在純電動模式下，F3DM雙模電動車排放為零，對城市環境無任何危害。

　　有望獲得最高5萬的財政補貼

　　根據今年2月份財政部發布的《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》，示范推廣的節能與新能源汽車要符合以下條件：一是必須納入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》；二是混合動力乘用車和輕型商務車與同類傳統車型相比節油率必須達到5%以上；三是混合動力汽車最大電功率比和節油率必須經權威機構認證；四是生產企業對動力蓄電池等關鍵零部件必須提供不低于3年或15萬公里的質保期限；五是汽車生產企業和動力蓄電池等關鍵零部件生產企業必須具備一定的產能規模。對符合標準的乘用車和輕型商用車，根據混合程度和燃油經濟性分為5檔，最高每輛補貼5萬元，純電動汽車每輛補貼6萬元。

　　據悉，F3DM的最大電功率比和節油率已經通過第三方認證，目前還入選了工信部《節能與新能源汽車示范應用工程推薦車型目錄》，而且該車還實現了商業化，也就是說F3DM有望爭取最高5萬元的財政補貼。

　　記者采訪了比亞迪相關人員了解到，目前F3DM正在進行全國巡展活動，計劃9月份開始針對個人消費者進行銷售。如今F3DM順利入選《節能與新能源汽車示范應用工程推薦車型目錄》，如果能爭取到財政補貼，這對F3DM的推廣和銷售是大大的利好。