河南新奧拓車源緊張無優(yōu)惠 購車需加3千裝飾
新款奧拓的推出引起的無數(shù)人的關(guān)注，人們除了對于改款后的奧拓充滿新奇與期待。曾經(jīng)微型車中的銷量冠軍奧拓舊貌換新顏，在萬眾矚目的情況下上市了。新奧拓 一改老款奧拓方方正正的風(fēng)格，圓潤可愛的外觀和淺米色和諧的內(nèi)飾深得時尚的一族的喜愛。近日筆者從長安鈴木河南市場鄭州車市獲悉，新奧拓樣車到店以后預(yù)訂情況非常火爆，正式上市以后更是受到了眾人的追捧，新車不斷交付，現(xiàn)在4S店依然積壓了不少訂單，近期購車的消費者購車需要購買價值3000元的裝飾，訂車以后最快也得等一個月的時間才能提車。
作為鈴木旗下30年暢銷全球的經(jīng)典車型，奧拓擁有超過1000萬的用戶，已經(jīng)成為世界級小車的代表之作。領(lǐng)先的動力技術(shù)和操控性能是新奧拓征服全球市場、樹立品質(zhì)標(biāo)桿的兩大利器。K系列發(fā)動機凝聚了日本鈴木在小排量發(fā)動機開發(fā)方面的寶貴經(jīng)驗和最新技術(shù)，采用了10多項創(chuàng)新設(shè)計，完美實現(xiàn)了動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性方面的高度平衡。搭載在新奧拓車上的K10B高性能發(fā)動機具有高功率、高扭矩、低振動、低油耗的突出優(yōu)勢，52Kw/ 6200rpm的最大功率以及92rpm/2500-3500 Nm的最大扭矩，最低每百公里3.6L油耗的突出燃油經(jīng)濟性，在同級小車中都遙遙領(lǐng)先。
源自鈴木賽車開發(fā)平臺的優(yōu)秀底盤技術(shù)，新奧拓采用麥弗遜獨立前懸架及拖曳臂式帶橫向拉力桿半獨立后懸架，使車輛獲得優(yōu)秀的高速穩(wěn)定性和靈敏的響應(yīng)性；4.5m同級車最小轉(zhuǎn)彎半徑、EPS電子助力系統(tǒng)都讓駕駛更便捷和有趣。在交通日益擁堵，停車、起步、加速頻繁的都市路況下，新奧拓配備4AT愛信自動變速器的自動擋車型無疑讓操控變得更便捷省心。對于執(zhí)著于手動操控樂趣的車迷們來說，配備5速手動變速器的車型也為他們提供了得心應(yīng)手的選擇。
源自日本、德國、瑞士等國的國際先進工藝設(shè)備，保證了新奧拓制造與裝配工藝的優(yōu)秀，同時采用了更多的高新科技與節(jié)能環(huán)保生產(chǎn)工藝。新奧拓在外觀造型上完全巔覆了原有印象，帶來煥然全新的驚艷感受。新奧拓融合了歐洲最新“三維立體”設(shè)計思路，突顯時尚、運動、年輕三大元素，既活潑小巧兼具美麗優(yōu)雅，更加符合年輕人的審美觀念。它采用掀背式設(shè)計，令整車線條圓潤、流暢，前臉“大嘴”風(fēng)格極具個性與活力。車身設(shè)計結(jié)合了空氣動力學(xué)原理，讓新奧拓具有極佳的空氣動力性能，低至接近跑車的0.3風(fēng)阻系數(shù)使它不僅具有很低的燃料消耗，也大大減少了二氧化碳排放，充分體現(xiàn)了作為一款Eco- friendly(環(huán)境友好)綠色小車的科技品質(zhì)。在“小車大安全”的理念下，新奧拓采用了鈴木獨有的TECT高安全車身設(shè)計，配合ABS+EBD+高性能剎車系統(tǒng)及20多項主被動安全防護技術(shù)，為車主安全行駛提供了有效呵護與保障。
