新款寶馬X5紐約車展將首發 搭載增壓發動機
寶馬將在紐約車展發布新款寶馬X5，這是在2006年年底推出的第二代X5(車型代號E70)的基礎上進行的中期小改款。
新款寶馬X5在外形方面的改動并不大，與我們之前報道的假想圖非常吻合。新車換上了全新設計的大包圍、合金輪轂、前大燈、前霧燈和尾燈。座艙內的變動則僅是換上了最新的iDrive系統和6.5英寸液晶顯示屏(8.8英寸被列為選裝配置)。盡管座艙沒有太多改變，但寶馬為新車增添了很多選裝配置，這些設備包括帶通風功能的前排座椅、帶加熱功能的方向盤、全景天窗、四區域自動控溫空調和DVD娛樂系統。在高科技裝備方面，新款X5可配備HUD抬頭顯示系統、側向輔助燈、遠光燈自動輔助系統、可視倒車雷達、主動巡航控制系統、偏航警示系統和限速提示系統。
動力方面，老款的3.0升直列六缸發動機已經被3.0升渦輪增壓直流發動機(代號N55)替代，峰值馬力和扭矩分別達到306 ps和400 Nm，從靜止加速到100 km/h僅需6.8秒，極速達到235 km/h。這臺在寶馬各個車系中迅速普及的N55單渦淪增壓發動機擁有良好的燃油經濟性，在配備X5后的百公里油耗控制在10.1升，每公里排放236克二氧化碳。更強勁的X5 xDrive50i配搭4.4升雙渦輪增壓V8發動機，替代了老款的4.8升自然吸氣V8發動機，峰值馬力和扭矩輸出分別達到408 ps和400 Nm。得益于渦輪增壓系統的幫助，xDrive50i從靜止加速到100 km/h僅需5.5秒，極速為250 km/h，其百公里油耗為12.5升，每公里排放292克二氧化碳。
柴油動力方面，寶馬提供了兩臺3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。X5 xDrive40d配備的柴油發動機擁有306 ps和600 Nm的峰值輸出，從靜止加速到100 km/h僅需6.6秒，極速達到236 km/h，平均油耗為7.5升，每公里排放198克二氧化碳。動力稍弱的X5 xDrive30d，其峰值馬力和扭矩輸出分別為245 ps和540 Nm，從靜止加速到100 km/h耗時7.6秒，極速達到222 km/h。這臺發動機的燃油經濟性也是最經濟的，百公里平均油耗僅有7.4升，每公里排放195克二氧化碳。
全系列發動機都與八前速自動變速箱配搭，擁有卓越的換擋速度、優異的傳動效率和舒適性，與xDrive全時四驅系統相配后能獲得更令人滿意的驅動力調配能力。xDrive50i和xDrive40d的螺旋彈簧和減震器被重新調校，還配備了新款速度感應轉向助力系統。
全新寶馬X5將在四月的紐約車展首發后投放美國市場，英國和德國市場則要等到6月5日，在英國和德國的起價分別為43,980英鎊(約折合人民幣46.6萬元)和54,200歐元(約折合人民幣50.5萬元)。