車輛自燃預防及應對完全手冊

　  每到夏天，汽車自燃的事件就會一下子多起來。尤其是在南方，高溫加多雨給車輛造成致命的威脅。夏天為自燃多發期事出有因，因為夏季氣溫高、雨水多、汽車散熱難、發動機引擎蓋內的溫度可達到100℃以上。汽車內部線路長期磨損后，一旦遇到漏油、電線磨損短路、漏電等磨出或打出火花，汽車上的汽油、機油、橡膠管、塑料儀表臺、塑料腳墊、真皮座椅、針織面料等會一下子著起火來，而且燃燒快，蔓延也快，往往難以撲救。有時相近的車輛都會被引燃，損失慘重。據統計，近兩年我國每年發生的車輛自燃事故都在8000起左右，直接經濟損失數億元。

　　人體自燃至今是醫學界未解的難題，但導致汽車自燃的幾種原因卻是早有定論，而夏季由于氣溫高、雨水多，格外容易發生由車內線路故障造成的自燃意外。近期本地的幾宗車輛自燃事故均由其導致。接下來，我們就詳細地分析一下線路故障導致自燃的原因以及預防及搶救對策。

　　預防

　　四大危險源

　　1　劣質改裝隱患

　　在因線路故障引發的自燃事故中，主要原因是“搭鐵”。特別是很多新購車的用戶，對自己剛購置的愛車疼愛有加。可能會給車輛添加防盜器，換裝高檔影音系統，改裝或加裝車燈以改進造型，還可能會添加若干車載電器等等。但由于不在專業的改裝店改裝，沒有分析車輛的線路布置和具體的結構，沒有進行線路功率復核。為此也就出現了隨便亂引電線，負荷大的地方不加保險，易摩擦處也未有效固定等多種錯誤改裝。

　　一旦出現線路老化、過載、短路、接觸不良或磨損“搭鐵”的問題，“搭鐵”處便會產生大量的熱能。再加之電線質量差或周圍有易燃物品，自燃事故將不可避免。

　　導致自燃的常見故障有:

　　電纜線與車架、線夾之間由于震動摩擦產生破皮；

　　尾燈、制動燈導線等由于震動摩擦而產生破皮；

　　燈座安裝處由于震動、連接件的破損而使絕緣件松脫、損壞等，都會在車輛行駛或停車時自行“搭鐵”而長時間跳火，產生高溫，引起電器、開關、導線的絕緣破壞，進而加大跳火范圍，擴大高溫區域，最后導致與油漆、泄漏的汽油、易燃物品等接觸而自燃著火。

　　2　車內電線短路

　　一些單線制的汽車，火線的絕緣體破損“搭鐵”或電器“搭鐵”都會造成短路，尤其是一些使用時間比較長、線路殘舊和線路排列混亂的車輛。車上電線的“保護神”就是保險絲，一旦電線短路，瞬間產生大電流時，保險絲會被迅速熔斷。但如果保險絲太大，例如有人圖方便用銅線代替標準保險絲，導致保護功能喪失，就有可能使電線短路釀成火災。

　　另外，單線制車輛上的蓄電池火線(正極線)與車上金屬體接觸短路，也會產生火災。

　　所以，一旦發現電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷(例如大燈、空調電機等大負荷用電設備)、聞到膠皮臭味或見到機罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙時，應迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關，查原因排除故障。

　　3　危險品致火災

　　平時車內危險物品不能留。

　　說到危險物品，人們想到的往往只有大型油罐車，殊不知我們日常生活中的打火機、香水、摩絲等也是構成汽車火災的危險品。如將這些物品放在車內容易被太陽光線聚焦的部位，也具有一定的火災危險性。

　　因此，在鎖車的同時應檢視車廂內，不要留下這些危險物品，更不能放汽油、柴油等危險油品。

　　4　停車選址不當

　　有些自燃事故是由于外因而導致的。比如，停車位置不當，容易導致周圍物件起火，最終引火自焚。因此這就涉及停車安全的問題。

　　夏秋季節高溫干燥，停車時應當注意車底是否有易燃物，比如干草、紙堆等。由于行車后車底三元催化器溫度升高，一般溫度都在300℃至400℃，到了夏季溫度可能更高，甚至可能將整個裝置燒紅。一旦此時車底有易燃物，將很容易被三元催化裝置點燃，從而導致車輛自燃。

　　緊急處理

　　5步簡易辦法

　　不怕一萬，就怕萬一。一旦發生自燃事故，車主應當怎么辦？專家給出了簡單易行的5步處理法:

　　1.自燃一般有前兆，比如車身有異響、異味，這時應立即停車熄火，最好能將車停在避風處。

　　2.查找起火點，注意不要隨意打開車前蓋。因為空氣進入車內反而容易助燃，將滅火器拿到手里后再打開。

　　3.如果自己無法控制火勢，馬上撥打119報火警，同時撥打投保的保險公司報案電話，在第一時間拿到報案號。

　　4.消防隊滅火后，記得索要出警證明，并開具起火原因說明。

　　5.根據保險公司的要求拖去修理廠，并通知保險公司定損。

　　自救技巧

　　學會使用滅火器

　　在自燃事件中，其實絕大多數車主都進行過滅火自救，但往往是一罐滅火劑下去卻無法撲滅火焰，最后只能眼睜睜地看著愛車毀于一旦。

　　很多車主的車上沒有按規定配備滅火器，或配備了也不定期更換，而大多數人更沒有使用過滅火器，這些都為火災的乘虛而入留下了機會。建議每位車主朋友都應熟悉掌握滅火器的使用方法，以免發生意外時束手無策。萬一發生火災，應盡快報警，并應盡可能利用車載滅火器或其它滅火條件做初期撲救。

　　特別注意的是，如果發現發動機處有煙或有火光等異常現象，確認汽車起火后，駕乘人員應頭腦清醒，不要慌張，將車停靠路邊。準備滅火時，要記住這時切不可打開發動機上蓋，無論是前置發動機，還是后置發動機；無論是柴油機，還是汽油機。因為火勢仍然控制在發動機蓋下燃燒，沒有形成熱對流，可燃物也相對不多，火勢燃燒較為緩慢，對撲救有利，這與“先控制、后消滅”的消防滅火作戰原則異曲同工。這時可用隨車滅火器，在發動機蓋縫隙處，對準起火部位噴射滅火，等待消防隊救援，切忌驚慌失措。

　　保險

　　考慮投保“自燃險”

　　對于車輛自燃，保險公司一般都有相應的“自燃險”，全名為車輛附加自燃損失險。其中規定，投保機動車在使用過程中因本身電器、線路、供油系統發生故障引起火災的，屬“自燃”保險的范圍；如果車主買了“自燃險”，保險公司應該進行賠付。

　　尤其需要提醒車主的是，如果你的愛車經歷過線路大修或大幅度改裝的話，那就屬于自燃高危車輛，建議一定要投保“自燃險”。