黃帽子愛車講堂太陽膜系列之九太陽膜隔熱原理

　　太陽光譜由紫外線、可見光以及紅外線所組成，各部分熱能量分配分別為3%、44%和53%。太陽膜正是通過阻隔不同波長范圍的熱能量，達到最終的隔熱效果，也就是平常所說的總太陽能阻隔率或隔熱率。膜的隔熱效果和膜的結構有關。如果僅是顏色深，而不含其他隔熱層，只能阻擋可見光部分的熱量，而對太陽能的另一主要部分紅外線卻無能為力。美國產的膜通常透光率較高，視覺清晰舒適，但因為其中有各種金屬鍍膜隔熱層，具有優異的隔熱性能。所以挑選太陽膜的隔熱不能僅憑顏色的深淺來判斷。

　　通過前擋風玻璃進入車內的太陽輻射熱量是最大的，如能選擇到優質的太陽膜，可以阻隔50%左右的熱量進入車內。但考慮到駕車安全，公安部規定前擋膜透光率須達到70%以上，像龍膜AIR75這樣通過公安部檢測而又有較高透光率的優質前擋膜并不多，車主在選擇時更應謹慎些。

　　最后需要向消費者說明一點的是，貼膜后停在太陽下暴曬汽車，時間過長時仍不能阻止車內溫度的上升。就像水池的水一樣，因為不抽水的話，小股的水流仍會使池子溢滿。

　　做為鄭州最早經營龍膜的司氏汽車服務有限公司和鄭州最大的一站式服務中心鄭州黃帽子店，都是嚴格按照龍膜的要求去服務每一位客戶，在業界獲得了良好的口碑。為答謝消費者的厚愛，特推出優惠酬賓活動，全車龍膜最低1980元。

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