上海大眾斯柯達superb昊銳購車推薦

    距離斯柯達再次進入中國已經兩年有余，期間推出的兩款銳字輩各個都不是等閑之輩。不過，由于大眾和斯柯達兄弟關系，這兩個品牌所推出的車型之間總是有千絲萬縷的聯系，比如說明銳之于速騰、晶銳之于polo，總而言之，斯柯達一直與大眾的品牌形成錯位營銷出現在公眾面前。即將上市的superb昊銳也將會將占領細分市場的戰略進一步發揮。

　　雖然斯柯達Superb昊銳與大眾邁騰 同屬于PQ46平臺，但是得益于新型的模塊化生產方式，基本上二者之間看不到太多聯系，就連車身尺寸也是大相徑庭。斯柯達昊銳長4838mm寬1817mm高1462，相對于邁騰來說長度增加73mm，寬和高反而減少3mm和10mm，這種比例上的變化使得Superb昊銳在視覺上更加修長，擁有2761mm的超長軸距，車內空間直逼C級車。全系配備獨特的Twin-door雙段開啟行李廂，使得該車在實用方面也可以得到一流的用車感受。

　　作為大眾旗下B級車的新生力量，Superb昊銳優秀的造車工藝可以接受任何挑剔目光的檢測，并且自身配置也異常豐富，高于同級對手。如果您已經將購車目標鎖定在昊銳身上，此時您需要做的就是在眾多豐富配置中挑選一款適合自己的車型。

　　Superb昊銳本次推出1.8TSI和2.0TSI兩種動力輸出版本，除了1.8TSI手動智雅版使用的是5速手動變速器外，其余車型均配備Tiptronic6擋手自一體變速器。根據配置不同，共分為九款車型，由低配到高配分別為：

　　1.8TSI手動智雅版

　　1.8TSI手自一體智雅版

　　1.8TSI手自一體優雅版

　　1.8TSI手自一體貴雅版

　　1.8TSI手自一體尊雅版

　　2.0TSI手自一體貴雅版

　　2.0TSI手自一體優雅版

　　2.0TSI手自一體尊雅版

　　2.0TSI手自一體旗艦版

　　作為一款車重為1555KG的B級車來說，superb昊銳1.8TSI的動力足矣應付日常行車需求，在1500轉即可爆發250扭米的最大扭矩，一直綿伸至4500轉，完全覆蓋日常用車的轉速區間。如果對動力有更高要求亦可選擇2.0TSI版本，147KW最大功率較1.8TSI版本足足高出29KW，相信中國的道路上應該不會有太多路段可以讓他全力奔跑。

　　在眾多配置選擇當中，小編首選推薦1.8TSI手自一貴雅版，且不說比智雅版和優雅版多出的那些鍍鉻裝飾和真皮包裹，單從安全角度考慮，前排側面雙安全氣囊雙側安全氣簾也為車內人員提供了更多安全保障。

　　如果長途跑得比較多，貴雅版擁有的GRA定速巡航絕對是解放右腳的好伙伴。雙溫區全自動空調也出現在這個配置當中，基本上已經算是B級車的標準配置。駕駛員側座椅由手動調節改為12向電動調節并含4向電動腰托，與車輛本身的氣質也很符合，試想一下當您優雅的坐進昊銳當中，只需幾個按鈕就可以調節到舒服的姿勢，該項配置實用度還是很高的。副駕駛員側仍為6向手動座椅稍顯遺憾。

　　貴雅版還擁有一個非常實用的功能“全時智能光感應系統”，“離回家照明”這個功能相信大家都很熟悉了，另外一個“昏暗環境智能開啟”功能則是在光線較暗的地方使用遙控鑰匙開啟車門，車燈會自動打開，照亮附近的路面，方便車主尋找自己的愛車，同時也會照亮車輛周圍，增加一份安全。

　　相對于更高一級配置尊雅版和旗艦版，少了氙氣大燈、帶大燈清洗和AFS隨動轉向功能、前霧燈轉向輔助照明系統，小編感覺這幾項在照明情況很好的城市道路并不能發揮太大的作用，畢竟國情不同，住在郊區別墅的人還是少數吧？而且氙燈可以在日后根據需要添加。其他的配置，如真皮坐椅和帶禮賓燈外后視鏡、座椅三組記憶等功能實用度也并不是很高，尤其是真皮坐椅更是褒貶不一。DVD語音導航娛樂系統也可以通過后期加裝，改裝市場上的選擇還是很多的，而且不乏精品。

　　編輯總結：

　　如果作為日常用車，1.8TSI版本足矣，其他配置與2.0TSI如出一轍，所以沒有必要為那偶爾的激情白白付出將近2萬的代價，當然如果想讓尾部的TSI三個字母全是紅色的(1.8T的則并不是全紅色的)，如果覺得速度的快感應該更強烈些，那2.0TSI還是完全可以滿足你的。從配置來看，貴雅版做足安全功課，舒適配置亦可圈可點，更高配置可后期根據需求選擇加裝，切勿追求一步到位。