讓漂移不是問題 四款30萬內運動型后驅車推薦

　　一直以來后驅車都是高性能車的代表，即使是國內汽車市場也是如此，后驅車與前驅車相比在動力輸出上更有優勢，后驅車在過彎、制動、加速時能保持著平穩的車身姿態，同時因為車尾也有重量，操控性更強。前置后驅車還具有重心分布均勻，轉向靈敏等優勢。因此在運動性上后驅車有著前驅車無法比擬的優勢。看過電影頭文字D的朋友一定對賽車漂移印象非常深刻，當然，這些漂移用車都是后驅車型。下面編輯就為大家推薦四款價格在30萬以內的運動型后驅車型。

　　寶馬1系--120i自動擋

　　參考價格：28.8萬元

　　寶馬1系作為寶馬在國內唯一的一款兩廂車，同時也是一款很貴的兩廂車。在車身外觀上，寶馬1系沿用了家族傳統的雙腎形中網造型，大燈也與寶馬常用的鷹眼式設計很相似，但沒有那么犀利，感覺上去反而更有親和力。車身側面簡約利落的線條勾勒出一份貴族式的優雅底蘊，前后兩個微微隆起的輪眉，則顯示著一分肌肉感，1系外觀就給人一種非常強力的運動氣息。

　　寶馬的最大魅力還是動力系統與操控性。引入國內的1系有2.0升直列4缸發動機和3.0升直列6缸發動機可供選擇，兩款發動機也都出現在3系[綜述 圖片 論壇]與5系車型中，寶馬車標志性的前后軸50：50的質量分配、一副5連桿式后懸架、后驅的大馬力輸出，再加上動態穩定控制系統，1系的運動天分可謂得天獨厚。再加上懸掛調校得非常硬朗，與精準靈活的轉向配合，讓人信心倍增敢于挑戰任何彎道。

　　寶馬1系沒有單純地追求性能化、賽車化，而是將樂趣融入到汽車的每個細節中。1系提供的駕駛樂趣是全方位的，這一點和一輛真正的跑車一樣，駕駛樂趣貫穿在整個駕駛過程中，而并非僅僅是高速行駛時。全黑的內飾、支撐性絕佳的前排座椅、清晰的圓形儀表、簡約有序的各種操控按鈕，1系車廂布置一切都是為駕駛而服務。也正因為如此，1系車內空間的實用性并不高，本來就緊湊的車內空間，由于傳動軸占據了中央通道很大的空間，后排空間比較緊張。330升的行李廂空間也只能應付一般的日常使用，好在座椅靠背可以4/6折疊，空間能有效利用，而且行李廂地板很平坦。