外觀是改造重點 新捷達外觀內飾實拍詳解(2)
略顯細長的前大燈配以暈黑造型設計，更多體現了動感與時尚，不但樣式更加新穎，其中也將近光燈、遠光燈及轉向燈融合其中，更加簡潔。尾燈造型也發生了小小的變化，不再是方方正正死板的樣子。在兩尾燈中間，增添了一條鍍鉻裝飾，正好與前臉進氣格柵相互輝映。如果沒有人踏下剎車踏板，想必就不會注意到尾燈燈光造型也悄然發生了變化。燈光造型由原來的圓形變為L型，與車身搭配起來更和諧，照明效果也更好。
沒有采用全新發動機，相信沒有人會多說什么。依舊是那臺1.6L單頂置凸輪軸(SOHC)兩氣門引擎，最大功率70千瓦(95馬力)，最大扭矩 140牛米，最大功率與最大扭矩輸出轉速分別為5600轉及3500轉。SOHC配兩氣門的發動機，最大特點是起步加速迅速、有力，經濟性突出，在維修、保養上也占得先機。當然，缺點也很明顯，兩氣門并不適合高轉速，帶來較大噪音同時并不能換來出色的動力。
外觀是改造重點，沒錯！輪轂的造型也跟著一起變了模樣，八幅式的輪轂變得更美觀，并進行了拋光處理。輪轂及輪胎尺寸也沒有任何變化，依舊是 185/60 R14，并配備錦湖全天候輪胎，能夠滿足日常使用。后視鏡與車身同色，保持了一體性。