繼去年日內(nèi)瓦車展全球亮相、并發(fā)布首款車型觀致3轎車之后，源自中國(guó)的全新國(guó)際汽車公司——觀致汽車，今日再次登臨第84屆日內(nèi)瓦車展。新聞發(fā)布會(huì)上，觀致汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官郭謙先生、副董事長(zhǎng)石清仁(VolkerSteinwascher)先生及其他幾位高管在國(guó)內(nèi)外媒體記者和消費(fèi)者的見證下，全球首發(fā)了觀致汽車旗下第二款量產(chǎn)車型——觀致3五門版。

　　打造大眾化品牌最高品質(zhì)，日內(nèi)瓦車展再獻(xiàn)新作，觀致3五門版全球首發(fā)

　　作為全球重量級(jí)車展之一，日內(nèi)瓦車展素有“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱，每年都會(huì)給全球媒體及消費(fèi)者帶來大量極具影響力的車型產(chǎn)品。在2013年第83屆日內(nèi)瓦車展上，觀致汽車首次亮相就獲得了全球媒體及消費(fèi)者的一致好評(píng)。首秀告捷后，觀致汽車?yán)^續(xù)穩(wěn)步發(fā)展：首款車型觀致3轎車不僅獲得了EuroNCAP最高五星評(píng)級(jí)及2013年最安全小型家用轎車殊榮，新車也隨著經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷推進(jìn)，正式走入了中國(guó)和歐洲消費(fèi)者的家中。

　　2014年是觀致汽車第二次登上日內(nèi)瓦車展的舞臺(tái)，其展臺(tái)位于6號(hào)展館中的6040號(hào)展位。全新的展臺(tái)在設(shè)計(jì)上延續(xù)了去年“簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅”的風(fēng)格，面積卻較去年更大，達(dá)六百多平方米。展臺(tái)上車輛展示區(qū)、配件區(qū)、觀致MMHTM多媒體信息娛樂系統(tǒng)體驗(yàn)區(qū)、解剖車展示區(qū)等主題區(qū)域皆向觀眾完整地展示了觀致汽車國(guó)際團(tuán)隊(duì)的研發(fā)與設(shè)計(jì)能力及其產(chǎn)品的出眾品質(zhì)。

　　新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，觀致汽車副董事長(zhǎng)石清仁(Volker Steinwascher)先生駕駛著全新的觀致3五門版車型緩緩地駛上觀致汽車展臺(tái)，拉開了新車全球首發(fā)的序幕。觀致3五門版車型基于與觀致3轎車相同的模塊化平臺(tái)、由觀致汽車經(jīng)驗(yàn)豐富的專家團(tuán)隊(duì)傾力打造。在延續(xù)觀致3轎車高品質(zhì)DNA的基礎(chǔ)上，又擁有屬于自己的獨(dú)特個(gè)性。“觀致3五門版是一輛為時(shí)尚、活躍、獨(dú)立的消費(fèi)群體打造的全新車型，它將憑借五星安全標(biāo)準(zhǔn)、動(dòng)感鮮明的設(shè)計(jì)、出色的互聯(lián)體驗(yàn)、同級(jí)領(lǐng)先的寬敞空間和豐富配置、高效動(dòng)力與歐式駕乘表現(xiàn)，更好地滿足消費(fèi)者多樣化的需求。”石清仁先生補(bǔ)充道，“觀致3五門版車型將于2014年年中在中國(guó)上市，屆時(shí)將提供致享型、致悅型、致悅增強(qiáng)型以及致臻型四種車型配置供消費(fèi)者選擇。”

　　除全球首發(fā)的觀致3五門版車型外，觀致汽車還展示了已上市的觀致3轎車以及一款體現(xiàn)其先進(jìn)環(huán)保理念的全新交通工具——eBIQE概念電動(dòng)自行車。這輛通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的自行車，不僅是一輛可以與云系統(tǒng)相連接的自行車，其強(qiáng)勁的動(dòng)力也將實(shí)現(xiàn)65公里/時(shí)的最高時(shí)速。使用普通電源只需80分鐘即可完成充電，非常適合城市代步使用。

　　以五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，提供全面安全保護(hù)

　　2013年9月，觀致3轎車成為第一款在歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(Euro NCAP)測(cè)試中獲得最高五星評(píng)級(jí)的中國(guó)車型。它在Euro NCAP四大測(cè)試中均獲得高分：在正面和側(cè)面碰撞測(cè)試中，觀致3轎車表現(xiàn)出了優(yōu)異的成人安全保護(hù)性能(95%)；因?yàn)橹С炙�有獲得Euro NCAP認(rèn)證的兒童安全座椅，觀致汽車在兒童安全保護(hù)性能上，也獲得了出色的成績(jī)(87%)；得益于觀致汽車安全專家團(tuán)隊(duì)開發(fā)出的優(yōu)秀行人保護(hù)系統(tǒng)，觀致汽車在“行人安全保護(hù)”一項(xiàng)中也取得了不俗的成績(jī)(77%)；在“安全輔助系統(tǒng)”方面，觀致的成績(jī)同樣出色(81%)。最終，觀致3轎車以88%的綜合得分率領(lǐng)先當(dāng)年測(cè)試的其它所有車型，被EuroNCAP評(píng)為“2013年年度最安全小型家用轎車”，同時(shí)也成為了Euro NCAP歷史上最安全的車型之一。

　　石清仁先生表示：“觀致3轎車在Euro NCAP中的優(yōu)異成績(jī)是觀致汽車設(shè)計(jì)、工程及制造水準(zhǔn)的一項(xiàng)有力背書。觀致3五門版車型與觀致3轎車出自相同的模塊化平臺(tái)，采用的各項(xiàng)技術(shù)也與觀致3轎車一致，同樣能夠滿足國(guó)際化的安全標(biāo)準(zhǔn)。”

　　全新觀致3五門版車型基于QCMS碰撞管理設(shè)計(jì)高剛性車身結(jié)構(gòu)打造，配備了多項(xiàng)被動(dòng)和主動(dòng)安全裝備：用于在事故發(fā)生時(shí)保護(hù)駕乘人員的前排雙安全氣囊、全車三點(diǎn)式安全帶以及帶預(yù)緊限力功能的前排安全帶、可在追尾時(shí)減輕頸部扭傷概率的前排頭枕等被動(dòng)安全裝備是觀致3五門版車型的全系標(biāo)配；全系標(biāo)配的主動(dòng)安全系統(tǒng)則包括ABS(雙回路4輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))、駕駛員安全帶未系提醒、一個(gè)可由駕駛者設(shè)定的限速裝置以及后排左右位置上的ISOFIX+TOPTether(兒童座椅固定裝置)等。致悅型及更高配置車型還將配備前排側(cè)安全氣囊、貫穿前后側(cè)窗的側(cè)安全氣簾、ESC(車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))、BA(剎車輔助系統(tǒng))、CBC(彎道制動(dòng)控制系統(tǒng))、能最大限度避免坡道起步溜滑的坡道輔助系統(tǒng)以及自動(dòng)剎車盤清潔功能。輪胎氣壓指示系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)在致悅增強(qiáng)型及頂配致臻型車型上。

　　除此之外，為了彌補(bǔ)五門版車型車尾剛性的不足，觀致汽車專家團(tuán)隊(duì)還對(duì)觀致3五門版的尾門進(jìn)行了特殊處理，并在車頂增加了一根連接兩側(cè)C柱的橫梁，以保障五門版車型能夠擁有與觀致3轎車一樣出色的車身剛性與強(qiáng)度。

　　用動(dòng)感的造型，與時(shí)尚都市消費(fèi)者共鳴

　　同觀致3轎車一樣，觀致3五門版的設(shè)計(jì)也是在觀致汽車設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)何歌特(GertHildebrand)先生的帶領(lǐng)下，由觀致汽車在慕尼黑和上海的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同完成。觀致3五門版的目標(biāo)消費(fèi)者定位于更加時(shí)尚、活躍和獨(dú)立的群體，他們自信并與眾不同，更敢于大膽表達(dá)自己獨(dú)特的品味和喜好。因此，觀致3五門版在繼承觀致汽車“優(yōu)雅、簡(jiǎn)潔”的家族風(fēng)格基礎(chǔ)之上，加入了更多動(dòng)感、鮮明的元素。何歌特先生表示：“五門版車型和轎車有著不同的消費(fèi)群體，兩者均忠實(shí)于自身喜愛的車身樣式。因此五門版的外形更加大膽、緊湊、動(dòng)感，并融入了許多在消費(fèi)者眼中屬于運(yùn)動(dòng)車型的視覺特征。”

　　觀致3五門版軸距長(zhǎng)2,690毫米、車身寬1,839毫米、后懸僅為806毫米。整體造型打造出一種頭部低、尾部高的楔形輪廓。車身前部，分體式格柵以及Qoros Logo形狀的中網(wǎng)強(qiáng)化了觀致3五門版前臉的視覺沖擊力；進(jìn)氣格柵下半部分以大角度向兩側(cè)傾斜，配以輪廓鮮明的圓形前霧燈，整體視覺效果更加動(dòng)感。同觀致3轎車一樣，觀致3五門版也全系標(biāo)配LED日間行車燈，前燈帶置于前大燈組上緣。頂配的致臻型更是配備了帶有水平自動(dòng)調(diào)節(jié)功能和主動(dòng)彎道輔助照明功能的氙氣大燈，進(jìn)一步提升了在昏暗條件下行駛的安全性。

　　略向外擴(kuò)張的輪拱罩、側(cè)窗下方的鍍鉻條、帶一體式LED轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡、后窗“曲棍球桿”形曲線以及雙色尾翼共同勾勒出觀致3五門版的側(cè)面形象：雙色尾翼能夠降低風(fēng)阻系數(shù)；而“曲棍球桿”曲線則為后排乘客的出入提供了便捷。在車尾，LED導(dǎo)光軌組合式尾燈輝映出了鮮明的觀致汽車DNA，同時(shí)也突出了這款五門版車型緊湊、敏捷的形象。與此同時(shí)，位于下部副燈帶內(nèi)的倒車燈和后霧燈，以及1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型上的雙鍍鉻排氣管，都突顯了觀致汽車對(duì)細(xì)節(jié)的不懈追求——“左右對(duì)稱”是觀致汽車造型設(shè)計(jì)中的另外一項(xiàng)重要特征。配備1.6升DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型因?yàn)橹挥袉闻艢夤埽�所以排氣管被隱藏在保險(xiǎn)杠內(nèi)部，以保持尾部的左右對(duì)稱。

　　觀致3五門版有六種外觀顏色可選擇：子夜黑、水晶白、星光黑、微光灰、鉆石銀和旭日紅，同時(shí)全系標(biāo)配鋁合金輪圈：16英寸9輻鋁合金輪圈、17英寸尖峰鋁合金輪圈以及18英寸雙子星鋁合金輪圈都能提供比同級(jí)車型更高的價(jià)值感。

　　用豐富的配置和寬敞的空間，滿足消費(fèi)者多樣化的用車需要

　　觀致3五門版寬敞的車內(nèi)空間能夠容納五名駕乘人員——其前后排的頭部、腿部和肩部空間與觀致3轎車不相上下(前排乘客的頭部、腿部、肩部空間分別為982毫米、1,047毫米和1,445毫米)，而在后排，由于高高揚(yáng)起的車頂曲線，乘客的頭部空間擴(kuò)大至960毫米。配合長(zhǎng)軸距(2,690毫米)和同級(jí)最寬的車身(1,839毫米)，觀致3五門版的車內(nèi)空間位于同級(jí)最佳的行列。因?yàn)閮?nèi)飾設(shè)計(jì)也采用了“簡(jiǎn)潔”的風(fēng)格，方向盤也位于“懸浮”儀表盤前方，車內(nèi)的空間感在視覺效果上又得以進(jìn)一步強(qiáng)化，無論駕駛或者乘坐，都不會(huì)感到絲毫壓抑。

　　觀致3五門版全系標(biāo)配創(chuàng)新的觀致MMH™多媒體信息娛樂系統(tǒng)帶8英寸電容式撫屏™(詳情見下節(jié))、觀致逸云™系統(tǒng)(詳情見下節(jié))、帶免提及音樂播放功能的車載藍(lán)牙系統(tǒng)、全車電動(dòng)車窗、電動(dòng)外后視鏡、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)。一個(gè)3.5英寸多功能彩色TFT顯示屏向駕駛者提供包括剩余燃油量以及導(dǎo)航系統(tǒng)的下一個(gè)轉(zhuǎn)彎方向等關(guān)鍵信息。座椅提供熔巖黑和沙丘黃兩種顏色，采用高檔經(jīng)典織物、時(shí)尚混搭或皮質(zhì)，每種座椅都將采用全新的圖案和滾邊裝飾。

　　致悅型車型將入門級(jí)致享型上100瓦的4揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、經(jīng)典織物座椅以及手動(dòng)空調(diào)，升級(jí)成為150瓦6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、時(shí)尚混搭座椅以及帶后排出風(fēng)口的雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)。電加熱外后視鏡、倒車影像功能也增加了車輛的安全性。致悅增強(qiáng)型另配有一鍵開啟天窗，頂配的致臻型則進(jìn)一步增加帶兩組記憶功能和電加熱功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)折疊后視鏡以及帶超聲波車內(nèi)監(jiān)控的防盜警報(bào)系統(tǒng)。流光車內(nèi)氛圍燈也是致臻型專有配置——中控臺(tái)兩側(cè)邊緣上蜿蜒的琥珀紅LED燈帶與車門把手中柔和的琥珀紅LED燈交相輝映，能夠產(chǎn)生一種溫馨、宜人的內(nèi)飾氛圍，彰顯出了這款車型同級(jí)領(lǐng)先的高品質(zhì)。

　　觀致3五門版的后備箱開口寬1,080毫米(比觀致3轎車的后備箱開口寬50毫米)，后排中央扶手連通后備箱設(shè)計(jì)使得車輛能夠容納長(zhǎng)件物品，4/6式可折疊后拓座椅也進(jìn)一步優(yōu)化了后備廂空間的靈活性：當(dāng)后排座椅立起時(shí)的后備廂容積為403升，在同級(jí)別中頗具競(jìng)爭(zhēng)力；當(dāng)將座椅完全放倒后，后備廂容量提升至1105升。除了后備廂以及2.8升手套箱(致臻型帶有空調(diào)功能)之外，觀致3五門版車內(nèi)還有多處存儲(chǔ)空間，包括前部中控臺(tái)、前排扶手、四個(gè)車門中寬大的凹槽和前排椅背儲(chǔ)物袋。前車門凹槽中設(shè)有瓶架，前部中控臺(tái)有兩個(gè)大杯托，致悅及以上車型折疊式后排中央扶手也為后排乘客準(zhǔn)備了兩個(gè)杯托。

　　全系車型皆可享受由觀致逸云™提供的創(chuàng)新互聯(lián)體驗(yàn)

　　已經(jīng)在觀致3轎車上推出的觀致逸云TM是車主享受專有全套互聯(lián)服務(wù)的門戶，也是觀致汽車“通過創(chuàng)新來滿足現(xiàn)代都市消費(fèi)者生活需要”這一戰(zhàn)略目標(biāo)的最佳體現(xiàn)。該系統(tǒng)以微軟Windows Azure公有云平臺(tái)為基礎(chǔ)，通過中國(guó)聯(lián)通3G網(wǎng)絡(luò)提供包括中國(guó)主流媒體的內(nèi)容服務(wù)以及社交媒體網(wǎng)絡(luò)服務(wù)在內(nèi)的超過30余項(xiàng)服務(wù)，其中多項(xiàng)服務(wù)為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。觀致3五門版車型上市后，觀致逸云TM也將作為全系標(biāo)配，出現(xiàn)在新車的配置表中。

　　除了通過車內(nèi)觀致MMHTM多媒體信息娛樂系統(tǒng)帶8英寸電容式撫屏TM(詳見下節(jié))使用觀致逸云TM服務(wù)，車主還可以通過智能手機(jī)、平板電腦、PC或Mac訪問www.qorosqloud.com或使用觀致逸云TM手機(jī)應(yīng)用來享受觀致逸云TM的服務(wù)(觀致逸云TM應(yīng)用目前僅支持蘋果iOS系統(tǒng)使用，安卓等其它操作系統(tǒng)的應(yīng)用將陸續(xù)上線)。通過這個(gè)網(wǎng)站和移動(dòng)應(yīng)用，觀致逸云TM可與車主的數(shù)碼設(shè)備相連接，強(qiáng)化愛車與數(shù)碼生活之間的互動(dòng)，在車主、愛車、經(jīng)銷商與車主的數(shù)碼世界之間建立了前所未有的緊密連接，讓車主能夠隨時(shí)掌握交通信息、社交網(wǎng)絡(luò)以及愛車的車況、維修和保養(yǎng)需要。除此之外，觀致逸云TM的綠色駕駛服務(wù)還能幫助車主優(yōu)化油耗，讓行車更加綠色環(huán)保。

　　觀致逸云TM的多數(shù)功能是免費(fèi)的，通過選購觀致逸云TM增值服務(wù)，車主還可以額外享受到實(shí)時(shí)交通路況信息、實(shí)時(shí)停車場(chǎng)信息以及地圖更新等服務(wù)。同時(shí)，作為觀致汽車創(chuàng)新精神的體現(xiàn)，觀致汽車還與中國(guó)太平洋保險(xiǎn)公司合作，為中國(guó)汽車消費(fèi)者打造了“安全駕駛計(jì)劃”。該計(jì)劃通過獨(dú)一無二的保險(xiǎn)和安全相關(guān)服務(wù)最大程度地確保駕車安全，讓消費(fèi)者享受全程無憂的愛車生活和駕駛體驗(yàn)。計(jì)劃內(nèi)容包括國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的道路救援及相關(guān)緊急服務(wù)：當(dāng)車輛發(fā)生事故時(shí)，客服會(huì)通過駕駛者的手機(jī)與駕乘人員聯(lián)絡(luò)，必要時(shí)自動(dòng)派送救護(hù)車和拖車。“安全駕駛計(jì)劃”還提供駕駛小貼士，提醒駕駛者注意不良或危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣。并通過觀致MMHTM多媒體信息娛樂系統(tǒng)屏幕上的提示、觀致逸云TM網(wǎng)站以及手機(jī)應(yīng)用上的提示，幫助車主培養(yǎng)更安全、更細(xì)膩的駕駛風(fēng)格。

　　觀致汽車副董事長(zhǎng)石清仁(Volker Steinwascher)先生表示：“我們不僅僅是在生產(chǎn)一款交通工具，而是通過創(chuàng)新，將車完美融入到現(xiàn)代都市消費(fèi)者的生活當(dāng)中去。觀致逸云TM完美地實(shí)現(xiàn)了這一理念，它通過先進(jìn)的互聯(lián)服務(wù)實(shí)現(xiàn)了車主和愛車之間的無縫連接。”

　　全系標(biāo)配創(chuàng)新的觀致MMHTM多媒體信息娛樂系統(tǒng)是世界上最早通過多點(diǎn)觸控手勢(shì)操作來實(shí)現(xiàn)多樣功能的信息娛樂系統(tǒng)之一，它的分辨率達(dá)800×480像素，系統(tǒng)內(nèi)先進(jìn)的軟件、技術(shù)和圖形界面皆由觀致汽車自行開發(fā)。它可對(duì)信息進(jìn)行有效的管理，能最大限度的避免分散駕駛者的注意力并簡(jiǎn)化操作。

　　觀致MMHTM多媒體信息娛樂系統(tǒng)創(chuàng)新的圖形界面可以通過現(xiàn)代智能手機(jī)“手勢(shì)操作”的理念進(jìn)行控制。比如說，單指在撫屏上的任意位置向駕駛者方向輕輕一滑即可接聽來電，反向滑動(dòng)即可拒接或轉(zhuǎn)至語音信箱，這意味著駕駛者完全無需將視線從道路上轉(zhuǎn)移到屏幕上即可完成操作。除FM/AM廣播外，該系統(tǒng)還全面兼容各類便攜式音頻設(shè)備的AUX-IN和USB(兼容iPod)接入。這兩個(gè)接口隱藏于前排中央扶手下方的儲(chǔ)物盒內(nèi)，駁接的同時(shí)也可以收納這些音頻設(shè)備。另外，車主也可以通過車載藍(lán)牙實(shí)現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)的無線傳輸，與手機(jī)配對(duì)使用時(shí)還可以通過內(nèi)置麥克風(fēng)實(shí)現(xiàn)免提通話的功能。與此同時(shí)，觀致MMHTM多媒體信息娛樂系統(tǒng)對(duì)喜愛在旅途中欣賞高品質(zhì)音樂的消費(fèi)者也關(guān)愛有加：觀致3五門版致享型車型配置了4揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，其他車型更是配備了150瓦的6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。

　　用高效動(dòng)力與歐式駕乘表現(xiàn)，贏取駕趣和油耗間的絕佳平衡

　　全新觀致3五門版上市后將提供兩臺(tái)高效四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與觀致3轎車完全相同。其中配備VIS(可變進(jìn)氣系統(tǒng))的1.6升DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93千瓦(126馬力)，可在3900轉(zhuǎn)每分時(shí)輸出最大扭矩155牛·米。在入門級(jí)的致享型上，它與一臺(tái)六速手動(dòng)變速箱相匹配，可在11.6秒內(nèi)完成百公里加速。在致悅型與致悅增強(qiáng)型上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)六速雙離合變速箱相匹配，完成百公里加速用時(shí)12.6秒。與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升了24%，為115千瓦(156馬力)，最大扭矩提升了35%——在1,750-5,000轉(zhuǎn)每分區(qū)間皆可輸出210牛·米。匹配致悅增強(qiáng)型或致臻型上的六速雙離合變速箱，觀致3五門版車型零至百公里加速時(shí)間僅為9.7秒，最高時(shí)速可達(dá)210公里/時(shí)。

　　這兩臺(tái)DOHC(雙頂置凸輪軸)、16氣門高效發(fā)動(dòng)機(jī)由觀致汽車和世界領(lǐng)先的動(dòng)力總成專家AVL聯(lián)手開發(fā)，通過DVVT(雙可變氣門正時(shí))技術(shù)實(shí)現(xiàn)了性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡以及領(lǐng)先于其它緊湊級(jí)五門版車型的油耗表現(xiàn)。與之匹配的干式雙離合變速箱，則能通過電機(jī)控制未接合的離合器預(yù)選下一擋位的齒輪來達(dá)成平順且迅速的換擋操作，比使用液力變矩器的傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱更高效。這一臺(tái)6速雙離合變速箱，由世界知名雙離合技術(shù)專家格特拉克提供，可靠性與耐用性都非常優(yōu)秀。

　　根據(jù)新歐洲駕駛循環(huán)模擬汽車功率測(cè)試法(NEDC)標(biāo)準(zhǔn)，觀致3五門版所使用的1.6升DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速雙離合變速箱的油耗僅為百公里6.1升，匹配6速手動(dòng)變速箱的油耗則為百公里6.3升。1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速雙離合變速箱油耗僅為百公里6.5升。

　　在行駛的過程中，觀致3五門版能夠充分發(fā)揮它長(zhǎng)軸距和寬輪距的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供的出色駕乘體驗(yàn)，可與歐洲主流車企產(chǎn)品相媲美。與觀致3轎車一樣，觀致3五門版車型也使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后OMEGA型扭力梁式懸掛，在操控響應(yīng)和駕乘舒適性之間找到了一個(gè)理想的平衡點(diǎn)。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備電子助力功能，確保轉(zhuǎn)向操作精確性的同時(shí)，也為駕駛者提供了直接的路感反饋。前305毫米的通風(fēng)制動(dòng)盤和后285毫米的實(shí)心制動(dòng)盤為觀致3五門版車型提供了充足的制動(dòng)力。同時(shí)，觀致汽車和TRW攜手為觀致3家族車型量身打造的ABS(雙回路4輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng))和ESC(車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng))讓觀致3五門版車型的制動(dòng)性能和穩(wěn)定性得以進(jìn)一步提升。

　　除了駕駛樂趣以及油耗，觀致汽車開發(fā)團(tuán)隊(duì)還將NVH(噪音、振動(dòng)和平順性)和車輛的聲學(xué)表現(xiàn)視為開發(fā)的重中之重，以進(jìn)一步提升行駛質(zhì)感：在低速行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音柔順；而在加速的過程中則會(huì)爆發(fā)出有力的轟鳴聲，除去特定的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，車輛內(nèi)部(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及其他零部件)和外部(如胎噪)多余的噪聲都得到了最很好的控制。0.32 Cd的低風(fēng)阻系數(shù)，也幫助觀致3五門版實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的風(fēng)噪控制。

　　在車輛工程執(zhí)行總監(jiān)施可(Klaus Schmidt)先生的指導(dǎo)下，觀致汽車的第二款量產(chǎn)車型已經(jīng)通過了嚴(yán)格的開發(fā)、測(cè)試流程考驗(yàn)。施可先生表示：“我們希望能為消費(fèi)者提供一種可預(yù)知的、精準(zhǔn)的操控響應(yīng)。以我們?nèi)�新的模塊化平臺(tái)為基礎(chǔ)，觀致3五門版的高速性能與市區(qū)行駛時(shí)的舒適度都得到了有力的保障。我相信，觀致3五門版車型已經(jīng)達(dá)成了駕乘舒適性和操控性能之間的完美平衡。”

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