“誰是球王”東風雪鐵龍中國羽毛球民間爭霸賽已經賽程過半，掀起了一場全民運動風。借助羽毛球這項在民間有深厚基礎和廣泛參與人群的體育賽事，東風雪鐵龍極大地提升了品牌知名度，為其旗下的入門級家轎全新愛麗舍積累了超高人氣。

　　冠名贊助“誰是球王”，是東風雪鐵龍體育營銷的重要部分。而雪鐵龍體育營銷戰略中最知名的還是對賽車運動的推廣，其車隊已統治WRC賽場多年。2014年，雪鐵龍將疆域拓展到場地賽，以全新愛麗舍為原型車打造戰車首次挑戰WTCC 。WTCC賽場將成為全新愛麗舍演繹全球品質的最佳舞臺，為進一步打開市場提供助力。

　　首次征戰 WTCC，意指全球市場

　　雪鐵龍進軍WTCC，除了借此豐富自身在賽車領域的多樣性，更出于“賽事助推商業發展”的營銷戰略。雪鐵龍CEO鵬飛受訪時表示，“參與這項運動能幫助我們拓展類似于中國、俄羅斯以及南非這樣的市場。在這些市場展示出‘人性科技’，從而提升雪鐵龍在這些區域的影響力。”

　　根據雪鐵龍最新公布的銷售數據，2013年，歐洲之外市場實現14%的增長，貢獻了總銷量的41%。其中，中國成為雪鐵龍的第一市場，貢獻了其在歐洲以外市場55%的份額(全球市場的23%)。過去一年，雪鐵龍在中國賣出了285,000輛汽車，同比增長26.3%，遠高出市場平均水平。

　　隨著汽車工業的發展，賽車運動與賽車文化在中國逐漸興起，影響力不斷擴大。世界三大汽車錦標賽(F1、WRC、WTCC)中，F1、WTCC已經先后啟動了其中國戰略。自2005年起至今，WTCC先后增加了澳門、上海兩站賽事，將擁有四億個家庭，覆蓋13億人口的中國消費者拉入賽事的觀眾隊伍中。WTCC以量產房車為基礎，發動機排量不能超過2000cc，采用自然吸氣方式。相較于F1，其參賽車輛貼近消費者的生活，能夠充分展示雪鐵龍主銷產品的優勢，成為雪鐵龍在中國展示技術實力、產品優勢的最佳舞臺。

　　不僅如此，繼先期加入的WRC九冠王塞巴斯蒂安•勒布、四屆WTCC冠軍伊萬•穆勒和阿根廷傳奇車手約瑟•馬里•洛佩茲之后，雪鐵龍WTCC車隊還將中國籍車手馬青驊招致麾下，希望能夠借助其在亞洲，特別是中國地區的影響力，吸引更多人關注WTCC賽事并支持雪鐵龍車隊。

　　剛剛落幕的日內瓦車展，雪鐵龍參戰WTCC的4位車手勒布、穆勒、洛佩茲和中國車手馬青驊與他們的座駕全新愛麗舍戰車集結亮相，引發賽車迷對新賽季的期待。

　　全新戰車，品質筑基

　　源自37項全球最嚴苛國際汽車拉力賽冠軍ZX的血統，以及全球同級最新平臺賦予的全球品質使全新愛麗舍成為WTCC賽車原型車的不二之選。

　　據雪鐵龍技術人員介紹，“由于規則的嚴格規定，我們選擇的三廂車體對于空氣動力學來說是最好的，除此之外，我們還能很輕易地安裝各種的配件。”全新愛麗舍誕生于雪鐵龍全球同級最新的EMP1平臺，具有“品質高、空間大、配置全”的優勢，同時經過了600萬公里全球全路況實車測試的嚴酷考驗，為WTCC賽車的改裝奠定了良好的兼容性和品質基礎。

　　全新愛麗舍上市以來的強勢表現表明其品質獲得了消費者的認可。自發布以來，中國之外市場45,000的銷量遠超最初銷售目標。其中在阿爾及利亞，全新愛麗舍占據了雪鐵龍品牌在這個國家2013年銷量的約45%。而在中國，全新愛麗舍連續高速增長，2014年1月更是以過萬銷量躋身入門級中級車主流陣營，成為東風雪鐵龍的明星車型。

　　全新愛麗舍WTCC戰車是雪鐵龍首輛為場地比賽研發的賽車，首輛在常規賽道上比賽的賽車，也是目前為止第一輛根據2014年的技術規則建造出來的WTCC賽車，可謂先行一步。根據新的比賽規則，全新愛麗舍WTCC戰車由與DS3 WRC版本相同的1.6L直噴渦輪發動機提供動力。由于渦輪增壓帶來的更加自由的操控，最大馬力可以達到380。傳動則是由前輪和6速序列式變速箱來完成。

　　對于改裝過的全新愛麗舍WTCC戰車，被譽為“WTCC歷史上最成功車手”的穆勒曾在受訪時表示“這輛賽車更好地利用了空氣動力學，它變得更輕便，更強勁，更為高效，加寬的輪胎，更大的剎車盤。總而言之，各種方面都變得更好，也比現在的車型快很多。同時它是一款房車，駕駛操控起來也更加方便。我的第一感覺是雪鐵龍全新愛麗舍WTCC賽車是一個很好的基礎，我期待著完全投入接下來的開發階段。”

　　攜手“誰是球王”這項群眾體育賽事，東風雪鐵龍重在提升品牌形象，在重點市場成功塑造品位和風格，贏得消費者的青睞。而通過參與賽車運動，全新愛麗舍的產品品質得以直觀展示。“誰是球王”與WTCC雙線發力，東風雪鐵龍的體育營銷戰略益發成熟。

　　“中級車三劍客”創享生活之悅

　　針對不同的消費人群、市場價位、購車需求，東風雪鐵龍以全新愛麗舍、新世嘉、C4L布局國內A-級至A+級中級車市場，形成產品規劃上的差異化定位，實現對家用、運動時尚和高端三大細分市場的完整覆蓋。“三劍客”上市之后，市場銷量逐月攀升，根據東風雪鐵龍的規劃，“三劍客”將為其帶來超過總銷量70%的貢獻率，助力2015年實現品牌銷量40萬臺的騰飛目標。

　　以“矩陣布局”的形式，涵蓋更廣、覆蓋更密的產品策略，不斷豐富中國消費者的選擇和體驗，最大化地貼近中國消費者的利益。立身中國市場，這不僅是東風雪鐵龍“龍騰C計劃”的主旨，更是在“人性科技創享生活”的品牌主張下，為用戶帶來“愉悅舒適的汽車生活”的出發點和支撐點。

　　中級車三劍客：開產品矩陣時代之“先”

　　近年來，中級車越來越成為國內消費者購車的首選。為滿足中級車市需求細分化、層級化的消費特點，東風雪鐵龍以新世嘉、C4L、全新愛麗舍三款明星車型進行“矩陣布局”，推出針對細分市場各有側重的“中級車三劍客”，以差異化產品組合協同作戰，借助細分市場涵蓋更廣、覆蓋更密的產品力和強大的銷售力，率先進入了中級車市的“矩陣時代”。

　　全新愛麗舍作為入門級中級車，定位“全球新一代歐系中級車”，遵循“適用生活”的新一代研發理念，擁有神龍汽車有限公司商務副總經理魏文清所稱的“高大全”的特點，強調空間與品質優勢，主打“家庭適用”，瞄準購買預算在8-10萬、首次購車的中級家轎用戶。

　　新世嘉定位“冠軍性能中級車”，應用了雪鐵龍“風塑美學”的設計風格，彰顯著設計與美、設計與科技的完美結合。新世嘉注重駕控體驗與外觀時尚，將目前最主流10萬級品質型家轎用戶作為目標人群，為都市精英帶來高品質、安全的汽車生活。

　　C4L定位“高性能高端中級車”，"L"不僅僅是車身尺寸加長那么簡單，它還代表了舒適(Lounge)以及生活態度(Lifestyle)。那些追求動力、安全、駕乘舒適，購買預算相對寬裕(15萬左右)，瞄準那些注重動力操控、智能科技，相對年輕并且預算更豐富的中堅才俊，為用戶營造舒適的智能車生活。

　　中級車三劍客的矩陣布局可謂產品力最大化的優化組合，東風雪鐵龍接下來面臨的任務便是創新型的營銷方式去拉動銷售，體現“人性科技 創享生活”的品牌主張。

　　產品落地：“誰是球王”樹體育營銷之“新“

　　以體育賽事冠名來提升品牌形象的玩法對于眾多車企來說，并不是什么新鮮事，然而是否能夠推陳出新，將產品以及品牌真正的走的消費者心中，是彼此較量的關鍵一環。對于東風雪鐵龍“三劍客”這樣的“運動高手”來說，從各項球類賽事的頻頻冠名到尋找體育營銷新玩法的出路，可謂是對常規手段的顛覆，從國家賽事“自上而下”滲透到民間摩拳擦掌的比賽，營銷策略的角度也真正從企業形象轉變到用戶體驗一方。

　　自2010年8月東風雪鐵龍成為中國羽毛球隊、中國羽毛球協會高級贊助商以來，從品牌到產品都自然而然帶上了“羽球運動”的聯想。中國羽毛球隊的冠軍精神重在“敢于挑戰、敢于創新突破”，這一點同東風雪鐵龍“創新超越”的品牌精神不謀而合。借“誰是球王”體育賽事營銷，東風雪鐵龍將專業的比賽“自上而下”貫穿到民間，提倡“羽球一小時”的健康運動，為每一個業余體育愛好者提供追求夢想的舞臺，展示他們對體育平凡而質樸的追求和夢想。冠名“誰是球王”，不僅是東風雪鐵龍親民、接地氣的創新營銷之舉，更是落地“人性科技 創享生活”品牌主張的雙贏之選。

　　自去年10月，東風雪鐵龍冠名贊助第二季“誰是球王”中國羽毛球民間爭霸賽以來，多達3萬名業余高手通過官方報名網站和各地方羽協報名參賽，覆蓋全國32個省、自治區、直轄市、香港特別行政區和臺灣地區，受到了數百萬羽毛球愛好者的參與和關注。時至今日，為期六個月的比賽日益接近尾聲，真正的“球王”也即將誕生，而東風雪鐵龍不論在品牌的滲透和產品的認知上，也盡顯王者風范。

　　三劍合一：創享生活之“悅”

　　“中級車三劍客”同“誰是球王”民間爭霸賽可謂處處相得益彰。“全民參與”則是全新愛麗舍“經濟適用”接地氣的體現；“冠軍精神”同新世嘉的“冠軍性能”遙相呼應；追求“舒適、動力”的生活方式同C4L的用戶訴求耦合。三劍合一，劍鋒所指之處便是東風雪鐵龍力堅持“人性科技 創享生活”的品牌主張，通過多樣的營銷方式，為用戶帶來“愉悅舒適的汽車生活”。

　　“誰是球王”以全民參與的形式，為大眾傳遞著“冠軍精神正能量”和健康的生活方式，同時也展現著一種“冠軍的人生態度”。

　　中級車三劍客以“舒適 時尚 科技”的全新產品體驗，在東風雪鐵龍創新體育營銷模式的帶動下，從消費者實際的生活用車需求出發，以健康、運動、愉悅的生活方式和人生態度為消費者營造更加舒適愉悅的汽車生活。可見，無論從產品、營銷還是品牌，東風雪鐵龍無不彰顯著一種全新騰飛的品牌發展速度。

　　東風雪鐵龍：“羽”民同樂超越自我

　　日前，“誰是球王”東風雪鐵龍中國羽毛球民間爭霸賽華北賽區決賽在天津落幕。4月份，來自全國的六個組別12名選手將進入總決賽，掀起這場民間羽球爭霸賽的最高潮。

　　隨著這項最接地氣的全民體育賽事熱播，其贊助商東風雪鐵龍也格外引人關注。實際上，東風雪鐵龍近年來在體育賽事影響力上風頭正勁，尤其致力于羽毛球等運動項目的宣傳推廣。東風雪鐵龍對羽毛球運動的情有獨鐘，源自于品牌精神與運動精神的共鳴，同樣以積極、進取的態度傳遞正能量，不斷超越自我，創造并享受生活，而東風雪鐵龍的品牌與產品，也最大誠意地展示其對全新時尚健康生活方式的主張。

　　口碑國民車：不靠情結，靠誠意

　　東風雪鐵龍在國人中最早、最深入人心的印象莫過于富康成功塑造的“國民車”，其在中國汽車歷史的經典、對中國汽車發展的影響之深遠以及中國消費人群之廣泛是無可替代的。國民性，成為東風雪鐵龍第一個品牌烙印。

　　“中國汽車教父”陳祖濤認為國民用品就是老百姓買得起，并覺得親切而好用的消費品。富康以耐用、便于駕駛和維修、經濟性好而開創了中國家用轎車的潮流，為廣大百姓實現了擁有第一輛私家車的夢想，可以說開啟了全新的生活方式。這一里程碑式的經歷，賦予了東風雪鐵龍其它品牌無法相比的、中國消費者的精神認同。富康成為經典“老三樣”首屈一指的佼佼者。

　　今天，“新三樣”以全新的樣貌席卷而來。東風雪鐵龍的策略不是依靠國民車的情結博取眼球，而是依然靠誠意打動老百姓，但對國民性的關注始終沒有改變。

　　如果說富康滿足了90年代人們對經濟適用性轎車的需求，那么今天其繼承者全新愛麗舍以及其它重磅新款車型則滿足了消費者更多層面的需求：全新愛麗舍不再只以經濟實用為賣點，是更為時尚；C4L則更彰顯身份與品位，面向追求性能的用戶；世嘉三廂的消費者則更注視造型、動感和體驗。

　　羽球不解之緣：冠軍是一種態度

　　時移世易，新時代的國民車不再以單純的物質功能需求為主，而東風雪鐵龍更加注重品牌精神的傳遞，倡導全新生活方式，滿足大眾消費者的精神需求。贊助體育賽事，與運動項目結合傳遞品牌訴求，東風雪鐵龍選擇了羽毛球。東風雪鐵龍的國民車背景使其具有廣泛的群眾基礎，而羽毛球在中國更是一項全民性的運動，天然國民性基礎，讓兩者成為天作之合。

　　2010年，東風雪鐵龍正式成為中國羽毛球隊和中國羽毛球協會的官方合作伙伴，共同致力于羽毛球運動的普及。此后，東風雪鐵龍贊助了巴黎世錦賽、倫敦世錦賽、蘇迪曼杯等國內外重大羽毛球賽事，舉辦了多屆羽毛球挑戰賽；2012年冠名贊助了湯尤杯；2013年，“誰是球王”更將專業賽事帶到了尋常百姓身邊。通過豐富的羽毛球運動，東風雪鐵龍不斷傳遞著“冠軍是一種生活態度”的正能量。

　　曾經叱咤中國羽壇“四大天王”之一、華東賽區總教頭趙劍華說：“‘誰是球王’的賽場上只有熱愛，沒有失敗。”正是這種不計得失的赤誠之心，讓上萬名業余羽毛球愛好者熱情參與，盡情揮灑汗水，追求質樸的夢想。這也正是東風雪鐵龍贊助這項賽事的初衷：圓老百姓園自己的“體育夢”、“健康夢”、“冠軍夢”，用自信、樂觀的態度享受生活。

　　“在我心中他們都是球王”，華北大區教頭張寧表示，“這些業余選手們在場上打得好壞先不說，他們在本身如學生、建筑師、設計師等身份之外，能夠堅持把羽毛球打到現在，跟他們的堅持不懈、不斷努力的生活態度是分不開的，因為羽毛球這個項目就是要堅韌不拔。”

　　2014年，隨著東風雪鐵龍與中國羽毛球隊的戰略合作全面升級，東風雪鐵龍將專注于打造更優質的羽毛球運動互動和體驗平臺，并聯合發出“羽球1小時”的全民健身倡議，倡導每周樂享1小時的羽球時光。中國羽毛球隊總教練李永波表示，希望讓國人更多的享受這項運動，獲得健康和快樂。“這也是我們與東風雪鐵龍合作的宗旨，我們要更多回報社會。”

　　豐富的羽毛球活動，不僅讓更多人享受到了羽毛球運動的快樂，更讓東風雪鐵龍品牌所蘊含的人文精神及其倡導的生活方式為消費者所了解。

　　新世嘉代言人，奧運冠軍林丹說：“冠軍并不是意味著一塊金燦燦的獎牌或者一種至上的榮耀，只要從一點一滴做起，堅持做自己喜歡的，就是成功，就是自己的冠軍。”這正是東風雪鐵龍所倡導的“熱愛生活、積極進取、將自己喜歡的做到最好”的冠軍態度。

　　“普通人也應該以冠軍的態度對待生活，我們希望每個人都要勇于和善于去發現自身的優勢，樂觀積極的對待生活，做自己的冠軍。”東風雪鐵龍的相關負責人曾這樣表示。

　　體育精神共鳴：傳遞品牌正能量

　　資深業內人士表示，體育營銷深入人心，是幾十年堅持和摸索的成果。東風雪鐵龍所做的，不是短期的促銷，而是真正的品牌精神傳遞，將體育活動中所體現的文化融入企業的產品和品牌，實現體育精神與品牌文化的完美融合，引起消費者共鳴，形成企業長期的文化特征。

　　東風雪鐵龍與體育，自品牌誕生之初就結下了不解之緣。在機械體育運動方面，其母品牌之一雪鐵龍一直在世界頂級賽事WRC中鏖戰。東風雪鐵龍以創新為動力，致力于成為中國最具創新精神的主流品牌。東風雪鐵龍對羽毛球情有獨鐘，正是經過了縝密地分析與權衡所做的選擇。

　　中國羽毛球隊一直以樂觀、拼搏、向上的健康形象感染著所有人，并在攀登世界巔峰的征途上不斷超越。兩者在許多方面有著不約而同的契合點：同樣散發著優雅的氣質；同樣具有創新理念，堅持技術創新；同樣專注操控性，追求力量與耐力的出色；最重要的是，同樣倡導樂觀向上的生活態度，而這才是主導一切生活方式的根源。

　　經過多年的經營，羽毛球與東風雪鐵龍的關系已打上了深深的烙印，而兩者倡導的積極的生活態度通過東風雪鐵龍的品牌和產品得到了更多詮釋。

　　創享生活，是一種選擇

　　羽毛球運動講求“剛柔并濟、自在掌控”，是一項充滿活力，傳遞快樂生活的運動；而東風雪鐵龍倡導“隨心掌控、人車合一”，致力于“為用戶提供優質個性化的車上生活”。東風雪鐵龍的品牌主張是“人性科技創享生活”，通過創新科技實現技術、產品和服務層面的突破，為消費者帶來個性化、舒適的駕駛體驗。每個時期，東風雪鐵龍都憑借自身的技術和意識前瞻優勢，倡導和引領著時尚健康的生活方式。

　　實際上，人們對法國車并沒有想象中的那樣了解：很多人知道奔馳制造了世界上第一輛汽車，卻很少有人知道雪鐵龍推出了世界上第一款前驅車；很多人知道奔馳開發了第一臺4氣門發動機，卻很少有人知道世界第一輛全鋼車身汽車是雪鐵龍開發的。在92年的歷史中，雪鐵龍始終遵循著自己的造車理念，從全鋼車身的使用到前輪驅動的配備，從后輪隨動轉向的誕生到主動液壓懸掛系統的應用，雪鐵龍將對汽車技術的見解完全應用到了汽車研發和制造的過程中，每一項技術的應用都使雪鐵龍制造的汽車更加經濟舒適，也使更多的人認識并認可了雪鐵龍汽車。

　　這些第一，成就了雪鐵龍將近百年的歷史和輝煌。東風雪鐵龍是中國最早的合資汽車廠商之一，是法國PSA標致雪鐵龍集團和東風汽車公司的合資公司——神龍汽車有限公司的第一個汽車品牌。2009年，東風雪鐵龍正式發布全新的品牌標識啟動了一系列品牌提升戰略。“人性科技創享生活”不僅僅是一個品牌口號，更象征著東風雪鐵龍成為中國最具有創新精神的主流汽車品牌的決心。

　　通過愛麗舍在時尚性、實用性方面的市場提升，世嘉在時尚性、高性能和文化元素上的有機整合，以及C5用代表全球后懸掛最高水平的、雪鐵龍獨有的FML減震韌性多連桿后懸掛技術作支撐，在中高級車市場上詮釋的動態舒適主義新概念，開啟了東風雪鐵龍高端價值回歸的新篇章。

　　創新是法蘭西文化的精髓和內核，東風雪鐵龍傳承了這種“永無止境”的創新精神。近日，雪鐵龍C4 Cactus量產版車型在日內瓦車展正式亮相，4月份將登陸北京車展，并在年內由東風雪鐵龍國產，年底正式上市。該車沿襲了概念車的設計，“airbump”車身設計也得以保留，這也是新車的一大亮點，可以在碰撞或者刮蹭時起到緩沖作用。三輻式鏤空方向盤、數字儀表盤、大尺寸中控屏以及懸浮式的中控臺的設計都能讓人眼前一亮。

　　時尚、進取、精益求精，東風雪鐵龍的每一次贊助、每一款車型都在詮釋品牌主張，為更多人提供著全新生活方式的選擇。

　　東風雪鐵龍營銷全盤布局 樹立品牌新高度

　　今年時值中法建交50周年，“法國年”成為2014年的關鍵詞之一。回顧中法兩國的經貿文化交流，法國車企憑借改革開放的春風，早已走進中國的千家萬戶。其中東風雪鐵龍作為知名的中法合資車企，已經深耕中國市場超過二十年，是中國老百姓耳熟能詳的法系汽車品牌代表。

　　根據最新的數據顯示，2013年東風雪鐵龍新車銷量超過28萬輛，同比增長25%。其中，上市剛一年的“高性能高端中級車”C4L，自去年下半年開始連續數月銷量不斷刷新，并于去年12月首次突破了單月銷售破萬輛的大關；“冠軍品質”全新世嘉銷售穩定在全年10萬輛以上，繼續領跑中級車市場；“全新新一代歐系中級車”全新愛麗舍收獲好評無數，僅上市兩個多月，銷量已突破16000輛。憑借鮮明的個性和富有人性化的科技基因，東風雪鐵龍的“中級車三劍客”矩陣產品線銷售成績驕人，預示著法系車在狼煙四起的中級車市場中重新崛起。

　　“龍騰C計劃”掛帥 劍指品牌跨躍

　　為了爭奪中國中級車市場這塊巨大的蛋糕，東風雪鐵龍一直在努力尋求突破。2013年4月，東風雪鐵龍在上海正式公布品牌2013-2015中期規劃——“龍騰C計劃”。這是東風雪鐵龍的第三次“龍騰計劃”，2002年“龍騰計劃”構建了高品質的服務網絡，2009年“龍騰計劃”實現了品牌形象的全面煥新。此次發布的“龍騰C計劃”，將全面整合品牌、產品、服務，實現品牌的全新騰飛，標志著東風雪鐵龍將步入加速發展的新階段。

　　東風雪鐵龍“龍騰C計劃”圍繞品牌定位、產品技術、客戶承諾三大方面制定加速發展計劃，以實現在2015年銷量突破40萬輛的核心目標。自2013年起，東風雪鐵龍每年至少推出一款全新車型，并導入SUV車型，以此構建各細分市場涵蓋更廣、覆蓋更密的產品線，進一步豐富消費者的選擇和體驗。

　　另外，東風雪鐵龍全力推進動力總成戰略——“E動戰略”的實施，讓東風雪鐵龍的動力總成表現實現科技的高新飛躍，以THP系列渦輪增壓直噴發動機為核心動力總成技術，在激烈的同級別競爭中爭取更大的發展空間。

　　東風雪鐵龍相關負責人表示，憑借“5A計劃”、“E動戰略”和20多年品牌積累的立體化支撐，“龍騰C計劃”將推動東風雪鐵龍以最貼近消費者利益的角度切入市場，建立更具競爭力的品牌優勢，以嶄新面貌駛入品牌加速發展的快車道。

　　三位一體式營銷 ：整合、創新、個性化 

　　調查數據顯示，中國汽車市場日漸成熟，影響汽車消費者購買決策的各項要素中，品牌已經與價格、外觀位列權重前三位。在群雄割據的中級車市場，品牌若拒絕與消費者對話，就等于拒絕了40%的中國轎車市場份額。東風雪鐵龍為了穩固落實龍騰C計劃的戰略部署，除了銷售與渠道以外，營銷手段不可或缺。

　　數年以來，東風雪鐵龍在不同營銷領域做出大膽的嘗試，致力于利用整合、創新、個性化的營銷手段打造多元的立體營銷模式。在所有的整合營銷手段中，體育營銷無疑最受汽車企業青睞。體育營銷的要義，就是將體育活動中所體現的文化融入企業的產品和品牌，實現體育文化、品牌文化與營銷文化三者的融合，引起消費者共鳴。

　　從2010年開始，東風雪鐵龍正式開啟體育營銷元年，與中國羽毛球國家隊、中國羽協簽訂戰略合作協議，打響全民體育營銷的頭炮。中國羽毛球國家隊作為國際賽場上的常勝將軍、金牌軍團，社會影響力不容小覷。同時羽毛球運動也是受眾面最廣、普及性最高的一個載體，可以最大范圍地影響東風雪鐵龍的目標消費群體和潛在消費群體。

　　東風雪鐵龍與中國羽毛球隊的合作，是東風雪鐵龍在體育營銷上的一次跨界與創新，借助羽毛球運動這一溝通平臺，進一步提升東風雪鐵龍品牌形象，在重點市場塑造品位和風格。東風雪鐵龍為廣大車主及羽毛球愛好者搭建一個全方位的運動體驗平臺，增強車友和球迷的溝通，傳遞冠軍態度，倡導快樂生活方式。

　　自從簽約中國羽毛球隊、中國羽毛球協會以來，東風雪鐵龍在世錦賽、蘇迪曼杯、中國羽毛球公開賽、羽超聯賽等多項國際賽事為中國羽毛球隊奪冠提供了鼎力支持，2012年更是深化合作，冠名頂級羽毛球國際賽事湯姆斯暨尤伯杯，還兩度舉辦業余羽毛球賽事，推動羽毛球運動在民間的發展。今年以來，由東風雪鐵龍冠名、中央電視臺體育頻道和中國羽毛球協會聯合主辦的第二季“誰是球王——中國羽毛球民間爭霸賽”在全國范圍內拉開比賽的序幕。全國八大賽區輪番角逐，傳遞運動正能量。

　　另一方面，東風雪鐵龍的娛樂營銷也體現出品牌對創新營銷方式的深刻理解。去年東風雪鐵龍憑借2012年最強綜藝節目《中國好聲音》的延續效應火了一把。作為好聲音的姐妹節目《中國好聲音-對戰最強音》全球巡演的互動贊助商，也是唯一的汽車合作伙伴，東風雪鐵龍借著這股東風，大力推廣其高性能中級車C4L，通過巧妙的借勢營銷，傳達C4L與中國好聲音一樣“追求最好”的態度；通過兩者身上共有的積極向上的正面能量，與目標用戶群體進行情感溝通。

　　東風雪鐵龍敏銳地捕捉到了年輕人的精神需求，利用娛樂化的方式建立與年輕消費者之間的對話，從感性層面拉近與消費者之間的距離。此事件不僅贏得了廣泛的關注度，還極大提升了品牌知名度和產品認知度，開創出汽車娛樂營銷的新局面。

　　除此以外，個性化的營銷手段更是成功營銷的關鍵詞。每個品牌的內涵與價值主張各不相同，當今世界的營銷已經從產品導向的營銷1.0時代、顧客導向的營銷2.0時代走向價值導向的營銷3.0時代，選擇與品牌自身相契合的營銷手段，才能最大限度的與消費者分享品牌的價值理念。

　　2011年，東風雪鐵龍為了紀念汽車史上首跨歐亞大陸的80周年東方之旅，同時讓更多的消費者體驗東風雪鐵龍品牌的傳奇底蘊和創新精神，策劃舉辦了“世紀傳奇，駕馭未來——紀念汽車史上首跨歐亞大陸-雪鐵龍東方之旅80周年”品牌大事件。在這一活動中，東風雪鐵龍歷時62天，途經全國19個省和自治區，與車主朋友在1萬5千公里的行程中探訪東風雪鐵龍的品牌傳奇，重新解讀悠久的品牌故事，讓車主從情感認知上加深了對品牌歷史的印象，也深化了對品牌內涵的認同。

　　東風雪鐵龍布局謀篇 鑄造品牌之魂

　　東風雪鐵龍自1992年進入中國，歷經22年的品牌積淀，已經在市場上建立起相當的品牌知名度、美譽度和消費者忠誠度。東風雪鐵龍的品牌主張是“人性科技創享生活”，一直以來堅持以創新和超越不斷實現著技術、產品和服務層面的突破，并積極為用戶提供優質的個性化車上生活。

　　通過多年來與消費者持續不斷的價值溝通，整合不同的創新營銷手段，東風雪鐵龍在消費者之中逐步滲透，不斷延展擴大品牌主張的表現形式。從贊助支持國家健兒的體育營銷到全民狂歡的娛樂營銷，東風雪鐵龍擴寬了品牌溝通的廣度；從唯一的明星效應到號召全民普及，東風雪鐵龍多層次地挖掘品牌溝通的深度；從探古訪今的文化之旅到融合未來科技理念的創享價值，東風雪鐵龍不斷豐富品牌的理念內核。品牌溝通的各種手段相輔相成，最大化地建立與消費群體的情感共鳴，為企業品牌靈魂鑄入源源不斷的活力。

　　作為入主中國最早的合資品牌之一，東風雪鐵龍在今年實現歷史性的28萬輛銷售目標后，宣布將在2015年實現40萬輛銷售目標。如今，中級車“三劍客”C4L、全新世嘉和全新愛麗舍的矩陣布局，顯然已經建立起完善的產品體系，這將使東風雪鐵龍在中級車混戰中更有競爭力；東風雪鐵龍多年來的品牌營銷積累，已經形成完整的營銷模式，也確定無疑地展現出法系布局中國的勃勃雄心。

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