加價提車歪招多！揭露車市各種不靠譜

    曾經的汽車銷售市場就其實可以被看做一個非常大的服裝批發城，我們攥著自己辛苦積攢了數年的積蓄要給自己挑一件昂貴的衣服，相信絕大多數消費者都或多或少有過與服裝批發城的商家“殺價”的經歷，其實汽車市場也一樣，現在買輛車，商家少則送各種裝飾，多則直接在車價中抹去幾個零都不新鮮。 

　　可是俗話說“買的沒有賣的精”，我們大多數買車的消費者一般在幾年中都不會換掉這件“衣服”，那么要是買虧了、不合身，麻煩就大了……更糟糕的是，在去年末大眾旗下1.4TSI車型出現在車市中，全國車市暗暗刮起了一陣“加價”風！目前，我們買車不僅需要面對所謂的“降價優惠”陷阱，還要放著會不會被經銷商“忽悠”的多掏了幾千塊錢還美滋滋的開車回家……

　　● 加價提車--今天你加了嗎？

　　得益于去年購置稅優惠政策，去年汽車市場大熱，但與去年車市走“優惠風”不同，今年的優惠政策改動了，購買小排量車型驟然要比去年多付幾千元的購置稅，在車市的降價優惠方面也有很大回收，甚至不少車開始在廠家定的官方指導價格上想起了“花活”：加價提車。

　　今天，編輯就給消費者羅列一些近期商家變相加價的“歪招”，給消費者一個明白。

　　● 歪招關鍵詞：血淋淋！直接加錢

　　去年末上市的大眾旗下第六代高爾夫至今仍然是我們消費者心中的“神車”--1.4TSI發動機和7速DSG變速箱的誘惑，再加上第六代高爾夫動感時尚的全新造型，這款車載國內汽車消費人群年輕化的市場中，不僅吸用它蓬勃的朝氣吸引了廣大八零后車主，也留住對大眾汽車偏愛有加的成功人士。高爾夫熱賣一時間難以動搖，但隨之而來的是新車剛上市就開始出現了供不應求的市場現象。

　　訂單過多，產能有限，想要買車的消費者可不管這些，我就要訂車！那么等待半年多的時間才能開到屬于自己的車，半年中，我們如果定其他同價位車型，也許早就開上了屬于自己的車，遇到這種情況的時候，你會怎么做？

　　如果不想花費過多的時間等待自己稱心的車型，如果銷售人員告訴你，如果讀掏點錢，我們給你插個隊，一下子省了將近半年的等待時間，雖然會比較無奈，但相信最終選擇多掏錢的消費者不在少數。

　　● 編輯點評：

　　關于現車緊張需要加價插隊，這種事情在一些電子產品的銷售中應該并不少見：一款新上市的筆記本，某一顏色大熱，那么整個電子產品市場中現貨緊張，加幾百塊錢，就能拿到最熱最新的產品，這應該是很早以前就存在的現象。

　　那么映射到汽車產品中，動輒幾萬元的“插隊費”，這個差價幾乎可以再買一臺價格比較便宜的汽車，是否真的值得呢？