豐田在美五月銷量下降 促銷措施失效

5月前期雷克薩斯品牌汽車美國銷量環比增長了22% 豐田品牌汽車銷量則下跌了17%

豐田在美國還沒緩過勁兒來。綜合外電報道，美國國家高速公路安全管理局（NHTSA)近日表示，最新調查結果顯示，自2000年以來，豐田汽車突然加速問題在美國引發的車禍死亡人數已經增加至89人。而3月份統計的這一數字為52人。而5月份前期豐田在美國的銷量顯示，促銷措施并沒起到太大作用。

調查：豐田車主車禍死亡人數增加

2000年至今年5月中旬，NHTSA共接到涉及豐田汽車突然加速的事故報告與投訴約6200件。NHTSA對事故報告中的死亡人數等進行了統計。

根據其3月份的調查數字顯示，2000年以來向NHTSA報告的可能因豐田汽車突然加速造成事故而死亡的人數共為52人。但據NHTSA 25日發布消息稱，這一死亡人數達到89人。NHTSA表示，這89人死于71起交通事故，這些交通事故均由豐田汽車突然加速故障造成。

NHTSA公布數據還顯示，自2000年5月中旬以來，NHTSA一共收到6200起豐田突然加速問題的投訴，這一數字與3月份統計的2600起相比多出近一倍多。

豐田態度：不承認電子系統有問題

有關這一問題，豐田已實施大規模召回，對可能導致突然加速的腳墊和油門踏板進行維修。美國國會指出電子控制系統可能存在問題，但豐田方面一直對此予以否認。

綜合外電報道，豐田汽車美國銷售負責人James Lentz于5月19日對美國眾議院表示，通過對近2000輛存在突然加速問題的車輛進行測試，發現車輛的電子控制系統不存在任何設計缺陷。

Lentz于5月19日在出席美國眾議院能源和商務委員會舉行的聽證會上表示，豐田對600萬輛汽車進行了現場測試，同時還在經銷商店對1400輛汽車進行測試，測試結果表示，車輛的電子系統設計缺陷與突然加速問題不存在任何關聯。

此前，美國政府指責豐田刻意隱瞞車輛故障問題，并判處豐田1640萬美元的罰款。豐田汽車已經于近日支付了這筆罰款，但是后續依然面臨一系列聽證會。

促銷措施失效 5月上旬銷量降

召回事件發生后，豐田社長豐田章男第一時間進行道歉，并在全球開展了不同區域的促銷活動，其中以美國促銷幅度最大。但是，據美國權威汽車消費調查網站Edmunds.com 5月18日報道，5月前期豐田汽車美國銷量開始出現環比下滑，這意味著豐田汽車在美國市場執行的促銷措施已經失效。

5月前期，豐田汽車在美國市場的零售量出現了17%的跌幅。Edmunds.com分析師卡德維爾表示：“我們注意到，豐田公司的購車優惠政策的影響力正在逐步地減弱，原因是那些有意向購買豐田產品的消費者在過去一段時間內已經參與了這一項目。我們所公布的豐田公司最新銷售數據顯示，近期全球性召回事件給豐田企業形象及品牌形象造成的沖擊仍然存在。”

但是豐田汽車旗下高端品牌雷克薩斯汽車的銷量表現卻優于豐田品牌。5月前期，雷克薩斯品牌汽車美國銷量環比增長了22%，而豐田品牌汽車銷量則下跌了17%。

據悉，豐田公司3月份推出的購車優惠政策是該公司有史以來規模最大的促銷活動，但是，豐田公司并沒有說明是否將在今年夏季繼續執行這一政策。

豐田態度：銷售重心東移

豐田在美國市場的不良反應，除了受到召回的負面影響之外，很大一部分原因也來自于美國本土汽車的促銷力度加大。自豐田公司于今年3月份推出大規模購車優惠政策以來，美國市場所有其他主要汽車生產商紛紛采取了類似措施，以避免市場份額的下降。不過，在歐美遇冷，但豐田在亞洲受到的影響明顯要小得多。

據日本最大的汽車日報《日刊自動車新聞》近日報道，豐田汽車將在6月和7月擴大其日本國內工廠的產量。報道稱，6月豐田汽車日本國內工廠日產量將達到1.3萬輛，比原計劃增加4%。另外，豐田還將在7月繼續加大日本國內工廠產量，屆時日產量有可能達到1.4萬輛。

該報道還表示，豐田汽車已經將其生產計劃告知各零部件供應商。

今年第一季度，豐田在中國的銷量仍然同比上漲了30%，是豐田進駐的全球市場中增幅最高的一個。而豐田在中國的合資公司中，僅有一汽豐田的一款車型RAV4受到了影響。即便如此，一汽豐田還是積極開展了促銷活動以挽回顧客。自2010年春節至今，一汽豐田已經開展了4次相關優惠活動。而豐田在華的另外一家合資企業廣汽豐田雖然沒有受到召回的影響，但也十分積極地開展了一系列促銷活動。