愛車質(zhì)保期知多少 延長(zhǎng)質(zhì)保期是否只是空話

　　一直以來(lái)，3年/10萬(wàn)公里或4年/10萬(wàn)公里的質(zhì)保期，往往是雷克薩斯等豪華車才有的專利，一般30萬(wàn)元以內(nèi)的家轎只能享受2年/4萬(wàn)公里的免費(fèi)質(zhì)保期，有2年/6萬(wàn)公里已是大幸。想要更長(zhǎng)的質(zhì)保期，車主唯有自掏腰包。

　　不過(guò)，隨著今年起一汽豐田將旗下全車系的質(zhì)保期延長(zhǎng)至3年/10萬(wàn)公里后，陸續(xù)有汽車廠家為吸引客戶推出了延長(zhǎng)質(zhì)保期的舉措。不過(guò)，我們?cè)谡{(diào)查中也發(fā)現(xiàn)，不同廠家對(duì)于不同配件的保修期不盡相同；到了消費(fèi)者那頭，究竟某種配件的保修期是幾年幾萬(wàn)公里，就是一團(tuán)糊涂賬了。

　　30萬(wàn)以內(nèi)家轎：3年質(zhì)保的并不多

　　據(jù)一汽豐田杭州八下里4S店總經(jīng)理錢前介紹，最早是從去年國(guó)慶開始，一汽豐田就開始推出延長(zhǎng)質(zhì)保期的舉措，將旗下RAV4、銳志等一共13款車的質(zhì)保期從2年/5萬(wàn)公里延長(zhǎng)至3年/10萬(wàn)公里；到了今年元旦，一起豐田旗下全系車型都能享受3年/10萬(wàn)公里的免費(fèi)質(zhì)保待遇了。

　　質(zhì)保期延長(zhǎng)之后，杭州的4S店也做足了宣傳，在八下里店，質(zhì)保期延長(zhǎng)的宣傳海報(bào)就特別顯眼。錢前表示，延長(zhǎng)質(zhì)保期的口號(hào)喊出來(lái)之后，很明顯地帶動(dòng)了最近半年以來(lái)的整車銷售。

　　當(dāng)然，質(zhì)保期的延長(zhǎng)也就意味著增加每一輛車的維修成本，根據(jù)車輛的使用情況不一，有的或許不出故障、一直健健康康的，有的或許要增加幾萬(wàn)元。這些對(duì)廠家來(lái)說(shuō)，其實(shí)是增加了一大塊隱形成本。

　　從2年升級(jí)到3年，數(shù)字上小小的差異對(duì)消費(fèi)者的意義，非同一般。因?yàn)榘凑照�常的使用情況，零部件在兩年內(nèi)一般不太會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重故障。但兩年以后，隨著磨損度的增加，車上各種大大小小的零部件陸續(xù)達(dá)到或接近其使用壽命，這時(shí)候會(huì)開始陸續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題，并逐步報(bào)廢。相關(guān)調(diào)查顯示，家轎前3年正常使用的話，其保養(yǎng)和維修成本的約占購(gòu)買成本的14%左右；而有近一半的支出都在第3年產(chǎn)生。因此，車輛的質(zhì)保是2年/4-6萬(wàn)公里還是3年/10萬(wàn)公里可以說(shuō)有著本質(zhì)的差別。

　　把質(zhì)保期延長(zhǎng)至3年/10萬(wàn)公里，意味著廠家需要實(shí)實(shí)在在多支出一筆免費(fèi)維修的費(fèi)用。對(duì)此，錢前顯得比較淡定，“這個(gè)增加的成本很難估算，因?yàn)槊恳惠v車的情況都不同，有的車或許從頭到尾都沒什么需要大修的毛病，所以并不是每輛車都會(huì)增加幾萬(wàn)元的維修成本，廠家敢這么承諾，肯定是對(duì)車子質(zhì)量有信心的。”

　　那么，在30萬(wàn)元以內(nèi)的眾多車型中，還有哪些品牌的車型擁有3年/10萬(wàn)公里的質(zhì)保期呢？據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，就合資品牌看，只有廣州本田和福特蒙迪歐等少數(shù)幾家對(duì)其旗下車型做出了3年/10萬(wàn)公里的保修承諾，當(dāng)然現(xiàn)在一汽豐田全系加入了這個(gè)陣營(yíng)。比較意外的是，許多自主品牌也有3年/10萬(wàn)公里甚至 5年/10萬(wàn)公里的保修承諾，包括長(zhǎng)安鈴木羚羊、長(zhǎng)安XC30、海馬福美來(lái)三代，以及吉利熊貓、帝豪等車型。

　　質(zhì)保雖延長(zhǎng)，但并非什么都給保

　　即使現(xiàn)在以延長(zhǎng)質(zhì)保期為促銷的手段已頻頻出現(xiàn)，但其實(shí)大家的愛車也并非在質(zhì)保期內(nèi)就萬(wàn)事大吉，不管出什么狀況都由廠家買單維修。具體情況還是要看廠家在保修期內(nèi)所指定的免費(fèi)項(xiàng)目。

　　以一汽豐田為例，在目前延長(zhǎng)的3年10萬(wàn)公里的質(zhì)保期內(nèi)實(shí)行整車質(zhì)保，時(shí)間或里程以先到者為準(zhǔn)，但例如燈泡、輪胎等一些易損件就不在延長(zhǎng)的質(zhì)保范圍內(nèi)。

　　在調(diào)查過(guò)程中我們也發(fā)現(xiàn)，不少汽車廠家的延保承諾，并不意味著對(duì)整車所有部件延長(zhǎng)質(zhì)保期限。事實(shí)上，很多廠家延長(zhǎng)的只是部分重要組件或零配件的質(zhì)保期，一般以發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等重要部件為主，易損件則大都不在此列。如北京現(xiàn)代延長(zhǎng)的質(zhì)保期只是將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱總成的保修期從2年/6萬(wàn)公里延長(zhǎng)至5 年/10萬(wàn)公里，同時(shí)對(duì)12類“消耗配件”如雨刷片、剎車片等只實(shí)行3個(gè)月/5000公里的保修政策；東風(fēng)悅達(dá)起亞延長(zhǎng)質(zhì)保期是在整車保修3年/5萬(wàn)公里的基礎(chǔ)上，將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的保修期延長(zhǎng)為5年/10萬(wàn)公里；以“10年/20萬(wàn)公里”質(zhì)保期大肆宣傳的華晨尊馳轎車，其延長(zhǎng)質(zhì)保期內(nèi)容也只說(shuō)到“為動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)重要零部件質(zhì)量擔(dān)保期限10年或20萬(wàn)公里”，一句話把許多零部件都排除在外。

　　所以，在此建議車主對(duì)此類延長(zhǎng)質(zhì)保期的促銷多一個(gè)心眼，看清楚其質(zhì)保到底保的是什么。

　　相比進(jìn)口車，國(guó)內(nèi)質(zhì)保尚有差距

　　同樣一款車，我們或許聽到了廠家“全球同步上市”、“國(guó)際設(shè)計(jì)水準(zhǔn)”等諸多宣傳，但在你以為愛車已與國(guó)際同步時(shí)，相應(yīng)的服務(wù)卻并不定同步。至少，在質(zhì)保期一項(xiàng)上，進(jìn)入中國(guó)的許多車型就被“縮水”了。

　　去年，通用旗下的別克品牌以深圳為全國(guó)第一站，開始推行延長(zhǎng)質(zhì)保期限，旗下眾多車型最長(zhǎng)的質(zhì)保期延長(zhǎng)至5年/12萬(wàn)公里，這在國(guó)內(nèi)已算服務(wù)車主的模范之舉。可早在2006年，美國(guó)通用汽車公司就宣布了將其所有2007款轎車和卡車動(dòng)力系統(tǒng)在北美地區(qū)的質(zhì)保期限延長(zhǎng)至5年/約16萬(wàn)公里，并且這一承諾的質(zhì)保范圍涉及引擎和各類傳動(dòng)裝置等共約900種零部件，而非國(guó)內(nèi)多數(shù)品牌“動(dòng)力和重要零部件”的質(zhì)保范圍。直至今天，我們國(guó)內(nèi)的汽車廠家在這一點(diǎn)上也都還未“與國(guó)際同步”。

　　與國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車廠家提供的2年/4-6萬(wàn)公里的所謂“整車質(zhì)保期”相比，拋開國(guó)外普遍為4-5年的質(zhì)保期不說(shuō)，國(guó)外大型造車企業(yè)在對(duì)車輛質(zhì)保期的具體規(guī)定上，也詳細(xì)得多。我們拿汽車普及率最高的美國(guó)為例，各大汽車廠家執(zhí)行的全車保修政策大都為3年/3.6萬(wàn)英里(約5.76萬(wàn)公里)，動(dòng)力系統(tǒng)保修則普遍為5-6年/6-10萬(wàn)英里(約9.6-16萬(wàn)公里)，甚至在車身銹蝕方面也會(huì)有5-6年的質(zhì)保。

　　反觀國(guó)內(nèi)多數(shù)汽車廠家，承諾給車主的僅僅是“動(dòng)力系統(tǒng)及重要零部件”的保修，而哪些屬于“重要零部件”，各家也有各家說(shuō)法，沒有明確一一列出。倒是很多汽車廠家明確指出了“易損件”不在質(zhì)保范圍內(nèi)，那么哪些屬于易損件呢？似乎全憑廠家自己圈定。

　　范圍很模糊，3項(xiàng)指標(biāo)需多關(guān)注

　　商家所指的質(zhì)保范圍，到底是一個(gè)什么范圍？各個(gè)廠家對(duì)自己所謂的“質(zhì)保范圍”又是如何定義的？為此記者也走訪了杭城幾家4S店。

　　“保修期內(nèi)什么也沒修過(guò)，過(guò)保之后就沒再去過(guò)4S店。”一位沃爾沃車主表示，因?yàn)?S店的維修費(fèi)用太高，在過(guò)了保修期后都是去私營(yíng)店維修和保養(yǎng)的，“反正所謂的保修，我完全沒享受到，除了時(shí)間和公里數(shù)，對(duì)保修的具體內(nèi)容也不了解，糊里糊涂就過(guò)保了。”這位車主至今對(duì)車輛在保養(yǎng)手冊(cè)中所列的保修范圍內(nèi)容一無(wú)所知。

　　在記者暗訪的多家汽車4S店中，當(dāng)被索要各款車型具體的質(zhì)保范圍清單時(shí)，工作人員的答復(fù)幾乎如出一轍：“這個(gè)保修手冊(cè)里都應(yīng)該有，不過(guò)具體內(nèi)容比較繁瑣不方便提供。”但是，當(dāng)記者打開大眾汽車新甲殼蟲的《保養(yǎng)手冊(cè)》，發(fā)現(xiàn)其中并沒有詳細(xì)的零部件保修清單，關(guān)于保修一欄只能找到這樣的兩欄陳述(見上圖)。售后服務(wù)人員給出的解釋是：“因?yàn)槲覀兂兄Z兩年不限公里數(shù)保修，只要車主到4S店做全車保養(yǎng)和檢查，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，我們會(huì)替車主向總公司申請(qǐng)索賠，不過(guò)具體的保修范圍不包括易損件，像輪胎、玻璃、皮帶之類。”對(duì)于保養(yǎng)手冊(cè)中沒有具體標(biāo)明的理由是：“汽車零部件太多太復(fù)雜了，不方便一一列舉標(biāo)注。”