老司機(jī)有時(shí)也難免 汽車(chē)保養(yǎng)駕駛十大誤區(qū)

　　汽車(chē)保養(yǎng)及使用過(guò)程中有很多錯(cuò)誤，有些常識(shí)性錯(cuò)誤不僅新手常犯，一些老司機(jī)有時(shí)也難免。汽車(chē)保養(yǎng)、使用過(guò)程中的一些錯(cuò)誤做法，不僅可能損害汽車(chē)本身，更有可能危及行車(chē)安全。

　　誤區(qū)一：高擋超車(chē)或爬坡高擋位扭力較小，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，用高擋超車(chē)很危險(xiǎn)，正確超車(chē)應(yīng)該減慢一擋，自動(dòng)擋則只需將油門(mén)踩到底。

　　高擋位爬坡同樣危險(xiǎn)，高擋位、大油門(mén)沖坡時(shí)，車(chē)輛行駛阻力大而使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，燃燒室內(nèi)混合氣擾動(dòng)小，由火花塞觸發(fā)的火焰速度較慢，使可燃混合氣自動(dòng)爆燃。長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)烈爆燃，會(huì)造成局部過(guò)熱，相關(guān)部件熔化損壞，還可能使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸瓦負(fù)荷過(guò)大和曲軸扭矩過(guò)大，導(dǎo)致燒瓦甚至曲軸折斷等惡性事故發(fā)生。

　　誤區(qū)二：機(jī)油多些更好。發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，潤(rùn)滑不夠、磨擦加劇、發(fā)動(dòng)機(jī)受損；但機(jī)油過(guò)多的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，而且還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，從而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障，特定情況下還可能產(chǎn)生危險(xiǎn)。因此，機(jī)油應(yīng)以控制在機(jī)油標(biāo)尺的高、低刻線(xiàn)之間為宜。

　　誤區(qū)三：先踩離合器后剎車(chē)有的人怕剎車(chē)熄火，養(yǎng)成剎車(chē)前踩離合的習(xí)慣；還有的認(rèn)為切斷動(dòng)力后剎車(chē)會(huì)更有效，這都是錯(cuò)誤的，任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加汽車(chē)的慣性。踩下離合器后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，合進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車(chē)距離會(huì)反而變長(zhǎng)，制動(dòng)不力。正確做法是應(yīng)當(dāng)先踩剎車(chē)，等車(chē)快停下時(shí)再踩下離合器

　　誤區(qū)四：轉(zhuǎn)彎的同時(shí)剎車(chē)。轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車(chē)在離心力作用下，重心外移，此時(shí)剎車(chē)會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)，若速度過(guò)快，或剎車(chē)過(guò)猛，則有翻車(chē)危險(xiǎn)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前降低車(chē)速換入低擋，入彎后，緩慢加油讓車(chē)身保持平穩(wěn)，同時(shí)，過(guò)彎時(shí)要保持“慢進(jìn)快出”原則，從外車(chē)道大角度過(guò)彎，盡量將彎道拉直。