張慶才院長(zhǎng):中國汽車業(yè)與國外差距在零部件

　　2010北京國際車展在4月23日開幕，新浪汽車派出強(qiáng)大陣容報(bào)道本屆車展，推出以“載道”為主題的系列策劃，邀請(qǐng)各汽車集團(tuán)領(lǐng)袖、企業(yè)高管及業(yè)內(nèi)知名人士做客新浪汽車北京車展直播間，就企業(yè)戰(zhàn)略、行業(yè)話題、熱點(diǎn)車型、車展現(xiàn)場(chǎng)等網(wǎng)友感興趣的話題做出深度解讀。以下為同濟(jì)同捷汽車設(shè)計(jì)工程研究院院長(zhǎng)張慶才做客新浪汽車訪談間的訪談實(shí)錄。

　　新浪汽車：各位新浪網(wǎng)友大家好，歡迎收看2010北京車展嘉賓訪談節(jié)目，今天我們請(qǐng)到了同濟(jì)同捷汽車設(shè)計(jì)工程研究院張慶才院長(zhǎng)，歡迎您。

　　張慶才：大家好。

　　新浪汽車：請(qǐng)您給我們介紹一下本次車展的一些參展情況吧。

　　張慶才：這兩天剛好是媒體日，作為參展商，我們也轉(zhuǎn)了很多展位，總體來看本次車展規(guī)模非常大，完全展示了我們國內(nèi)這種自主品牌或者自主研發(fā)實(shí)力近幾年的發(fā)展。包括一些國內(nèi)的設(shè)計(jì)公司，包括國內(nèi)的民營(yíng)的汽車制造企業(yè)，我想今年整個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品展出情況都非常好，都是成系列，多品牌，各種各樣的產(chǎn)品不斷推出，整體的情況非常好。

　　新浪汽車：去年車展亮相的兩款概念車?yán)捉莺屠做�，今年還有什么新車嗎？

　　張慶才：今年整體，這次攜帶了兩種車型，一種是我們的跑車，本次我們的概念跑車應(yīng)該說是根據(jù)國內(nèi)車展的發(fā)展，國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展，我們也不斷提升我們跑車的級(jí)別。這次整個(gè)跑車是混合動(dòng)力跑車，這是標(biāo)準(zhǔn)配置的，前面是電驅(qū)動(dòng)，后面是常規(guī)的汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，整個(gè)是油電混合動(dòng)力，這適合了國內(nèi)目前對(duì)綠色、環(huán)保、節(jié)能、排放國際流行的潮流。同時(shí)整個(gè)跑車采用了國際先進(jìn)的后驅(qū)技術(shù)，完全體現(xiàn)了一個(gè)正規(guī)跑車的概念。區(qū)別于什么？區(qū)別所謂的轎跑車是前置發(fā)動(dòng)機(jī)，我們這款車既符合國內(nèi)的發(fā)展，也符合實(shí)際的要求。另外我們正在全力操縱的超級(jí)平臺(tái)的技術(shù)，就是完全應(yīng)用同捷在過去幾年發(fā)展總結(jié)出來的車身、平臺(tái)等各方面的一些經(jīng)驗(yàn)，對(duì)整個(gè)底盤平臺(tái)、車身平臺(tái)，包括內(nèi)外飾平臺(tái)進(jìn)行集成。當(dāng)然這里面有很多關(guān)鍵核心技術(shù)，包括快速定位技術(shù)，快速涂裝技術(shù)，以此實(shí)現(xiàn)整個(gè)車型內(nèi)核的一致性，目的就是降低研發(fā)成本，制造成本，當(dāng)然肯定可以降低銷售價(jià)格，從而贏得國內(nèi)市場(chǎng)銷售的量，也就是說為國內(nèi)的民營(yíng)自主品牌的銷量提升做出很大的貢獻(xiàn)。

　　當(dāng)然我們?cè)谡麄�(gè)通過這樣一個(gè)技術(shù)，能夠?qū)υ蹅冋麄�(gè)設(shè)計(jì)開發(fā)周期起到很大的降低作用。國外正常的開發(fā)周期一般情況下是36到48個(gè)月，用我們的技術(shù)通常在26個(gè)月可以投產(chǎn)。國內(nèi)汽車正常對(duì)整個(gè)市場(chǎng)反映速度非�？�，每年新車型涌現(xiàn)非常多，國內(nèi)消費(fèi)者多樣性也非常強(qiáng)。這樣做既可以滿足多樣性要求，也可以滿足快速市場(chǎng)反映要求。未來的應(yīng)用價(jià)值非常廣。我們帶來兩款車型，內(nèi)核是完全一致的，但是造型風(fēng)格完全不同。

　　新浪汽車：張總說了很多平臺(tái)的技術(shù)，很多網(wǎng)友對(duì)平臺(tái)技術(shù)不是特別了解，能否給我們簡(jiǎn)單介紹一下平臺(tái)的概念？

　　張慶才：平臺(tái)的概念應(yīng)該這么講，國內(nèi)外應(yīng)該說平臺(tái)技術(shù)也是越來越多，正常情況下我們所謂的平臺(tái)通常指我們的駕車體，加上經(jīng)常提到的動(dòng)力總承包括整個(gè)底盤系統(tǒng)，目前把平臺(tái)技術(shù)進(jìn)一步衍生，把它提高到整個(gè)車身要做平臺(tái)，所謂車身平臺(tái)就是整個(gè)車身的內(nèi)核是一致的，就是不僅僅車身的下車體一致，也包括整個(gè)車看不見的鈑金也是一致的，包括電氣平臺(tái)，比如說我們的所有車型主控儀表是一致的，底盤平臺(tái)比如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一致的，制動(dòng)系統(tǒng)是一致的，這是底盤平臺(tái)或者電氣平臺(tái)，剛才還提到一個(gè)車身平臺(tái)。為什么提出是一個(gè)比較關(guān)鍵的概念呢？實(shí)際上在過去的整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)和發(fā)展過程中，底盤平臺(tái)、電氣平臺(tái)一直有這樣一個(gè)比較通用的概念，最關(guān)鍵的就是最近幾年在車身平臺(tái)的概念上做了很大的發(fā)展，這樣才能真正做到車型能夠完全吻合汽車市場(chǎng)不同消費(fèi)者的需求。

　　新浪汽車：這種平臺(tái)化是不是對(duì)以后車型的開發(fā)、產(chǎn)品的相互移植會(huì)有好處？

　　張慶才：對(duì)，通過這種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的最大化，也可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部不同系列、不同品種的產(chǎn)品資源最大化，資源可以共享，同時(shí)能夠降低制造成本、采購成本、設(shè)計(jì)成本，最終降低產(chǎn)品的價(jià)格，目的很簡(jiǎn)單，希望為中國的汽車工業(yè)提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品。

　　新浪汽車：那么剛才您說了兩款車型，有國產(chǎn)化的計(jì)劃嗎？

　　張慶才：這兩款車型未來上市的計(jì)劃都是有的，整體工作計(jì)劃最快到明年年終會(huì)上市。最近這幾年同捷經(jīng)過十年的技術(shù)積累，不僅在這屆車展，在前兩次的車展上，每一屆車展都有同捷參與自主研發(fā)的產(chǎn)品，每一屆大約有20款左右的產(chǎn)品。

　　新浪汽車：在展館里走來走去，看到自己研發(fā)的產(chǎn)品，有什么感受？

　　張慶才：汽車設(shè)計(jì)研發(fā)應(yīng)該說是汽車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)核心和基礎(chǔ)，那么汽車研發(fā)體系建設(shè)更是汽車研發(fā)的一個(gè)基礎(chǔ)，所以基于這樣一個(gè)基礎(chǔ)能夠幫助國內(nèi)的汽車企業(yè)開發(fā)出滿足市場(chǎng)要求的產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)喜歡的產(chǎn)品，這個(gè)作為我們?cè)O(shè)計(jì)公司來講，可能出于保密的原因不能做過多介紹，但是每每看到這些產(chǎn)品，作為我們?cè)O(shè)計(jì)師有一種發(fā)自內(nèi)心的驕傲和高興，正是因?yàn)檫^去十年的發(fā)展，我們做到幾點(diǎn)，國內(nèi)和國外汽車開發(fā)的合作早在十年前就有了，跟國外的合作價(jià)格是現(xiàn)在的十倍，正是國內(nèi)這種努力和設(shè)計(jì)公司的努力，大家一起把國外的技術(shù)封鎖打破了，我想通過這種也是為國內(nèi)汽車工業(yè)做出很多貢獻(xiàn)。每次看到這種產(chǎn)品，應(yīng)該說感覺都非常自豪，非常開心，這就是我們作為設(shè)計(jì)公司的一員，這是非常高興的事。

　　新浪汽車：車企的發(fā)展最關(guān)鍵的技術(shù)，有技術(shù)才行。

　　張慶才：沒錯(cuò)，像今年我們看到的很多展臺(tái)上，不僅僅是展示一個(gè)簡(jiǎn)單的汽車產(chǎn)品，更多的是展示一種技術(shù)。

　　新浪汽車：您認(rèn)為中國的自主品牌汽車設(shè)計(jì)和國外的一些汽車設(shè)計(jì)有多大差距？

　　張慶才：最近這十年國內(nèi)的汽車工業(yè)發(fā)展，制造技術(shù)方面有很大的提高，我們相信在設(shè)計(jì)技術(shù)上也有很大的提高。比如說目前為止國內(nèi)在新能源研究，在純電動(dòng)汽車方面的研究緊跟國外的步伐，包括同捷在新能源研發(fā)、新技術(shù)研發(fā)，包括電動(dòng)汽車技術(shù)，包括剛才說的混合動(dòng)力技術(shù)，包括這種低能耗、大功率輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，包括一些其他的車身高強(qiáng)度鋼板的技術(shù)，最近幾年差距大幅度縮小，尤其工程設(shè)計(jì)和工程制造方面，這方面國內(nèi)跟國外的技術(shù)幾乎是持平的。國內(nèi)跟國外差距比較大的是哪呢？我們個(gè)人理解是國內(nèi)的零件資源造成的困難，因?yàn)閲鴥?nèi)零件廠家很多，但是能夠滿足一定要求的零部件廠家很少。

　　新浪汽車：基礎(chǔ)差距比較大一些。

　　張慶才：對(duì)。

　　新浪汽車：自主品牌車型設(shè)計(jì)主要是出自國內(nèi)的團(tuán)體設(shè)計(jì)，還是國外的設(shè)計(jì)？

　　張慶才：根據(jù)我們的了解，有國外開發(fā)的，也有國內(nèi)設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的，通過國內(nèi)外聯(lián)合設(shè)計(jì)的也有，當(dāng)然也有三方聯(lián)合設(shè)計(jì)的，就是由國內(nèi)外設(shè)計(jì)公司，和我們的主機(jī)廠三方聯(lián)合。

　　新浪汽車：國內(nèi)的設(shè)計(jì)公司和國外的設(shè)計(jì)公司既是合作關(guān)系，又是競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，國內(nèi)公司在哪方面需要做出進(jìn)一步的努力能夠趕超對(duì)手？

　　張慶才：像我們?cè)瓉硖岬降囊粯�，作為同捷公司發(fā)展的20年，我們肯定也有我們自己的一些獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，客觀來說國內(nèi)的主機(jī)廠對(duì)國內(nèi)的設(shè)計(jì)公司要求更嚴(yán)肅更嚴(yán)格，所以通過這十年的發(fā)展，正是在主機(jī)廠比較嚴(yán)格地要求下，作為設(shè)計(jì)公司技術(shù)才有總結(jié)和提高。像我們提到的，作為國內(nèi)的設(shè)計(jì)公司應(yīng)該說我們有我們的流程優(yōu)勢(shì)，有我們的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有我們的人才優(yōu)勢(shì)，有我們的成本優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然也有我們的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)。作為同捷公司在這十年里我們前后完成了300多個(gè)項(xiàng)目，這在國外的設(shè)計(jì)公司是不可能的。當(dāng)然這里頭可能有國內(nèi)汽車市場(chǎng)剛好給國內(nèi)設(shè)計(jì)公司發(fā)展一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)，正是有了這種機(jī)會(huì)我們才有300多個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)。

　　新浪汽車：您說了很多方面的優(yōu)勢(shì)，最大的難點(diǎn)是什么？

　　張慶才：國內(nèi)的設(shè)計(jì)公司肯定有自己的發(fā)展特殊的瓶頸，像在汽車開發(fā)過程中可能也會(huì)面臨很多困難。首先一個(gè)困難就是包括我們國內(nèi)的零部件企業(yè)，設(shè)計(jì)公司跟主機(jī)廠之間的一個(gè)協(xié)調(diào)合作，所謂這個(gè)方面的困難就是我們?cè)陂_發(fā)過程中也會(huì)經(jīng)常遇到一部分的產(chǎn)品質(zhì)量在國內(nèi)造成的相對(duì)比較復(fù)雜或者比較困難，這些方面無論是主機(jī)廠也好，還是設(shè)計(jì)公司也好，可能在這些方面都會(huì)借助國外的力量，尤其剛才提到的整車零部件資源，這些方面還是比較關(guān)鍵的。

　　新浪汽車：以前聽您說同捷的目標(biāo)是成為東方的保時(shí)捷，現(xiàn)在離這個(gè)目標(biāo)還有多遠(yuǎn)？

　　張慶才：我們是這么理解的，作為國內(nèi)的汽車設(shè)計(jì)公司，盡管我們剛才講了有了長(zhǎng)足的發(fā)展，也取得一些成績(jī)，但是客觀來說相對(duì)于國外的巨型公司還是有差距的，作為同捷要謙虛謹(jǐn)慎，這種距離雖然不可能用一個(gè)詞衡量，但是我們會(huì)一步一步努力，通過一段時(shí)間，我們的成長(zhǎng)我們的積累，去逐步縮短這樣的距離。

　　新浪汽車：增大自己的步伐，能夠盡快超越它。

　　張慶才：對(duì)。國內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展和國內(nèi)企業(yè)對(duì)國內(nèi)設(shè)計(jì)公司的信任剛好給了我們一個(gè)鍛煉、提高和發(fā)展的機(jī)會(huì)。

　　新浪汽車：現(xiàn)在國內(nèi)的發(fā)展非常好，同時(shí)也為同捷提供了更好的發(fā)展機(jī)遇。

　　張慶才：沒錯(cuò)。

　　新浪汽車：希望同捷抓住機(jī)會(huì)給消費(fèi)者帶來更多的產(chǎn)品，最后感謝張?jiān)洪L(zhǎng)做客新浪聊天室，介紹汽車設(shè)計(jì)的理念。

　　張慶才：謝謝。