新浪汽車訊 在剛剛閉幕的北京車展上，華晨中華首發(fā)的H230受到了不錯的認可度。對于這款車，人們提到最多的詞是“原創(chuàng)”。其實在過去，華晨中華的車一直是以優(yōu)秀的原創(chuàng)設計著稱的，只不過近年來的車型有意無意的模仿寶馬給人留下了一些山寨的印象。H230算是中華新車中又一款完全原創(chuàng)的產品。北京車展上展出的是H230三廂版，但我們最近獲取的一組諜照表明，華晨在北京車展上還是有所保留——因為同平臺的兩廂版其實也已經基本定型了。

中華H230

　　H230兩廂版的前臉設計大體上與三廂版一樣，個性十足但同時可能略有爭議的大燈造型沒有變化，中網(wǎng)輪廓也與三廂版基本相同。不過從諜照直觀看上去，總感覺兩廂版的前臉味道與三廂版有著比較明顯的差異。仔細對比之下才發(fā)現(xiàn)，中網(wǎng)的細節(jié)變化不小。首先是三廂版的鍍鉻裝飾條不見了，代之以網(wǎng)狀格柵。其次霧燈座、下進氣口的造型也有所變化，并且與上進氣口形成一個整體，看上明顯要比三廂版更富有運動感。

　　兩廂版的側面感官效果自然會與三廂版明顯區(qū)別，但其實對比一下可以發(fā)現(xiàn)，它的不同之處僅在于C柱以后。其他部分，如裝在后視鏡腿上的測轉向燈，甚至包括整個側窗的輪廓，兩廂版和三廂版都是完全一樣的。這樣的設計有利于最大幅度的增加兩廂版與三廂版在配件上的共用，從而可以實現(xiàn)成本的降低。

中華H230

　　尾部自然是兩廂版與三廂版截然不同的地方。從諜照看，H230的尾部造型很飽滿，而且有著濃郁的意大利特色。尤其是側后角度看上去，頗有些菲亞特博悅的味道。尾箱蓋上的折線與駿捷FRV類似，如果進一步溯源的話則可以找到一絲寶馬1系的影子。

中華H230

　　內飾方面沒有懸念，兩廂版與三廂版可以說是一模一樣的。時尚化的中控臺有點英式車的感覺，切線式的運動型方向盤在兩廂版上更是不可少。從擋把顯示的情況看，這款車采用的也是AMT變速器。

　　H230從定位看是一款A0級車型，不過它的軸距可不小，達到2570mm，已經非常接近駿捷FRV的2580mm。從車展上三廂版的表現(xiàn)來看，其內部空間是令人滿意的。兩廂版的軸距、寬度等數(shù)據(jù)以及內部乘坐空間將會與三廂版一致，這是長度會略短一些。動力方面，這款車上市后將會沿用駿捷FRV的組合。

中華H230

　　在華晨家族中，H230自然要定位在駿捷FRV之下，用以填補華晨A0級車型的空白。從產品素質看，H230與駿捷FRV有一定重疊性，因此價格上H230也不會低于駿捷FRV太多，主導車型售價在5-6萬元之間將沒有懸念。從產品命名來看，未來真正將要改變的應該是駿捷FRV。例如推出名為H330之類的車型取代駿捷FRV/FSV，最終完成華晨中華車型新的產品布局。