長安福特中期改款嘉年華車型諜照曝光
http://zz.auto.sina.com.cn2012年06月13日15:05新浪汽車 字號:大 中 小
新浪汽車訊 繼之前我們曝光的長安福特嘉年華新款動力測試車型后,真正的改款車型也正式曝光,這標志著新的1.0GTDI動力匹配嘉年華車型的工作已經(jīng)基本完成,現(xiàn)在進入最后的新款外觀測試階段。將于今年年內(nèi)正式接替現(xiàn)款車型,這也是新一代長安福特嘉年華自2008年4月北京車展上市以來的第一次大幅度的中期改款。
改款嘉年華諜照新款嘉年華車型將在外觀,內(nèi)飾和動力方面全面升級,當然原則還是在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上的Facelift拉皮改款。按照計劃,改款后的嘉年華還將延續(xù)3年壽命,在2015年正式停產(chǎn)。取而代之的是2015年4月上海車展上市的下一代福特嘉年華車型。根據(jù)長安福特的排產(chǎn)計劃,2013年和2014年將分別生產(chǎn)7.7萬輛和8.1萬輛,2015年生產(chǎn)2.5萬輛之后將正式停產(chǎn)。
新款動力之前已經(jīng)悄然搭載在現(xiàn)款嘉年華的外觀下進行測試,最后才是外觀件的更換,因此我們會感覺到距離下半年上市并不需要多長時間。實際上最為關(guān)鍵的新動力匹配路測,此前已經(jīng)經(jīng)過了長時間長距離的測試。而外觀方面只是基于現(xiàn)有車型拉皮換件,由于車型結(jié)構(gòu)甚至車身和尾部都沒有變動,因此簡單說來只是一個部件更換的問題。
改款嘉年華諜照此前海外市場已經(jīng)曝光了中期改款的福特嘉年華外觀,此次國內(nèi)捕獲的最新版本,也是采用了完全相同的風格設(shè)計。主要就是車頭部分的修改,延續(xù)至新款福特Fusion,即下一代蒙迪歐車型的前臉設(shè)計,改款嘉年華也采用了同樣的進氣格柵設(shè)計,六邊形的進氣格柵很自然就讓人想到曾經(jīng)是福特旗下品牌的阿斯頓馬丁,中間五根橫條格柵只有上半部分具有真正的通風功能,高配版車型可能還會采用鍍鉻橫條的裝飾。
改款嘉年華諜照根據(jù)車標位置的模具變化,能夠判斷新款嘉年華的引擎蓋也是重新設(shè)計,從現(xiàn)款車型的微微下凹,變成了在中間部分有所上凸,使得前臉更加飽滿。相應的改變,大燈也是經(jīng)過重新設(shè)計,同樣有些新款Fusion的影子,大燈內(nèi)側(cè)不再采用尖角的設(shè)計。可能會采用黑色底殼的設(shè)計突顯運動風格,但由于定位所限,并不會配置氙氣透鏡大燈。
改款嘉年華諜照車身側(cè)面完全沒有變化,更換了新款式的多幅條鋁合金輪轂,但車輪規(guī)格保持不變。車尾也基本沒有變化,從偽裝的情況來判斷,即便改變,也僅僅限于尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的重新調(diào)整。此次曝光的測試車對中控臺也進行了嚴密包裹,這符合我們之前從長安福特獲得的消息,即新款福克斯會對中控臺進行改動,并引入福特SYNC多媒體系統(tǒng)。
改款嘉年華諜照而變速箱面板我們能夠看到之前已經(jīng)曝光的DPS6雙離合變速器。同樣是六速手自一體的換擋模式,采用與新福克斯同樣的檔把設(shè)計,手動換擋采用在檔把側(cè)面的“+/-”按鍵操作。更為關(guān)鍵的是與雙離合變速器匹配的這臺全新1.0GTDI動力,這也是福特EcoBoost動力技術(shù)中的最新成員。
改款嘉年華諜照EcoBoost是福特接下來重點推進的發(fā)動機技術(shù),融合了燃油高壓直噴、先進渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)三大技術(shù),能夠有效提升燃油經(jīng)濟性20%,同時降低二氧化碳排放15%,而且縮小了發(fā)動機尺寸,增強了發(fā)動機動力性能。
這臺1.0GTDI目前是家族成員中排量最小的發(fā)動機,采用三缸結(jié)構(gòu),鋁制缸蓋,集成的排氣歧管,創(chuàng)新性的飛輪和前置的皮帶設(shè)計能夠抵消震動。同時,該發(fā)動機還具有渦輪增壓、直噴和雙獨立式凸輪軸可變正時技術(shù)(Ti-VCT)。這款發(fā)動機有兩種輸出,分別為100馬力(74kW),二氧化碳排放為109g/km。而高攻版則能夠輸出125馬力(92kW),峰值扭矩170N·m,超增壓模式下能夠達到200N·m。搭載在福克斯上面的時候,百公里燃油消耗僅5.0升,二氧化碳排放為114g/km。
改款嘉年華諜照接下來也將成為長安福特小型車的主力動力配置,除了新款嘉年華車型搭載外,也將配置在下半年全新上市的Ecosport翼博小型SUV車型上。當然新款嘉年華還是會保留自然吸氣發(fā)動機的動力配置,據(jù)消息,除了1.0GTDI機型,還有一款改進后的1.5L sigma機型,比起現(xiàn)款1.5L發(fā)動機的表現(xiàn)進一步提升。



