新浪汽車訊 觀致汽車新的自主模式在業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注，特別是其管理、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)明顯的國際化色彩，新浪汽車第一時(shí)間獲取觀致轎車的外觀諜照，讓消費(fèi)者可以大飽眼福提前預(yù)覽實(shí)車。

觀致轎車

　　合資公司觀致汽車隨著首款車型的測試也逐漸走進(jìn)我們的視野，由于觀致品牌的目標(biāo)市場直接瞄準(zhǔn)了中國本土和歐洲市場，因此首發(fā)儀式將選擇明年3月的日內(nèi)瓦車展，也宣告這個(gè)全新品牌向世界發(fā)聲的首秀。不同于目前國內(nèi)其他合資品牌大多是代工的性質(zhì)，而奇瑞汽車有限公司與以色列集團(tuán)按照50:50 投資成立的觀致，由國內(nèi)整車制造商與國外非整車企業(yè)組成的股東結(jié)構(gòu)非常特別，而且合資企業(yè)是完全自主研發(fā)，生產(chǎn)和銷售的完整產(chǎn)業(yè)鏈布局。

觀致轎車

　　在觀致品牌的前期車型規(guī)劃中，包括了CF11、CF14、CF16和CF1X四款車型，據(jù)消息CF11就是最早推出，也是目前曝光的這款三廂轎車，而CF14車型則是以此為基礎(chǔ)的兩廂版轎車，CF16和CF1X同樣是出自同一車型平臺(tái)，前者可能是一款旅行版跨界車型，后者則是一款城市型的SUV車型。

觀致轎車

觀致轎車尾燈

　　雖然目前測試車上的大燈和進(jìn)氣格柵都還不是最終配置版本，但已經(jīng)能夠展現(xiàn)最終量產(chǎn)車型的部件輪廓。整個(gè)前臉都采用了比較簡練的直線條設(shè)計(jì)，最終上下進(jìn)氣格柵會(huì)構(gòu)成X型的設(shè)計(jì)。目測整車軸距達(dá)到2700mm左右，車身輪廓和本田思域非常神似，尤其是車頂與尾箱的過渡，以及后車門的輪廓設(shè)計(jì)。

觀致轎車

觀致轎車

　　外凸的車門腰線顯現(xiàn)了寬大的車身，測試車采用馬牌輪胎的高配置也些許能夠體現(xiàn)觀致品牌的高追求。最新的測試車已經(jīng)基本展現(xiàn)了觀致轎車的尾部設(shè)計(jì)，尤其是首次曝光的尾燈輪廓，由車身和后備箱蓋上的兩部分燈組合并而成，底邊有階梯式的輪廓。車牌安裝區(qū)域布局在后保險(xiǎn)杠上，左右雙出的排氣管口展現(xiàn)了觀致車型不可小覷的動(dòng)力輸出。

觀致轎車

　　近兩年在大眾TSI+DSG，福特Ecoboost+powershift的動(dòng)力升級(jí)潮流中，渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器已經(jīng)成了先進(jìn)動(dòng)力的代表。觀致轎車同樣不例外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用奇瑞的TGDI(采用DVVT技術(shù))汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這是在奇瑞ACTEC發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，由AVL開發(fā)，觀致汽車的技術(shù)人員全程參與共同研發(fā)，以保證符合觀致汽車對于性能和質(zhì)量的要求。

觀致轎車

　　首先配置的將是1.6TGDI機(jī)型，據(jù)消息披露，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率指標(biāo)大于85Kw/L，升扭矩大于184Nm/L。與之匹配的也將是雙離合變速器，由于國內(nèi)在該方面的技術(shù)仍然有一定差距，因此觀致車型的變速箱配套選擇了格特拉克(Getrag) 開發(fā)的6DCT干式雙離合變速器，其同樣為雷諾和福特供應(yīng)雙離合變速器。相比傳統(tǒng)的使用液力變矩器的自動(dòng)變速箱節(jié)約燃油20%。而與傳統(tǒng)的濕式雙離合器相比，干式雙離合具有體積緊湊、傳動(dòng)效率高等特點(diǎn)，因此更適合搭載在中小型車上。其優(yōu)點(diǎn)在于模塊化設(shè)計(jì)可以與搭載起停系統(tǒng)、混合動(dòng)力和全輪驅(qū)動(dòng)的車型相匹配，并且無需配置額外的冷卻系統(tǒng)。除此之外，我們通過諜照也看到了觀致車型還配置了6速的手動(dòng)變速器。

　　觀致車型的影音系統(tǒng)采用了大尺寸的液晶屏設(shè)計(jì)，看上去可能只會(huì)配置簡單的電源和選擇按鍵，因此推測會(huì)采用觸摸式操控設(shè)計(jì)。另外匹配了自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)和智能感應(yīng)鑰匙，發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵點(diǎn)火按鈕被與眾不同的設(shè)計(jì)在了變速箱檔桿后方的位置，手剎采用與老款思域相似的推桿式設(shè)計(jì)。

　　觀致汽車目前正在江蘇常熟建設(shè)首期產(chǎn)能15 萬輛的生產(chǎn)基地將于今年年底完工，并將布局國內(nèi)一二線城市的銷售體系，在2013年3月日內(nèi)瓦首發(fā)后，緊接著與4月上海車展于國內(nèi)亮相。后續(xù)可能會(huì)在2013年下半年與中國和歐洲同步發(fā)售。