點擊進入圖庫：新捷達

　　2012年8月31日，一汽-大眾全新捷達在成都車展上正式發布，預計將于明年2月上市銷售，預計售價9萬元起。自1991年第一輛捷達轎車下線至今，捷達品牌21年來累計銷售超過224萬，成為一汽大眾銷量最高的車型。

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　　作為一款換代車型，全新捷達延續了最新的家族風格，橫條格柵設計與大眾其他車型的前臉保持一致，六邊形尾燈與新速騰頗為相似，憑借時尚的造型，全新捷達也完全擺脫了老款車型的影子。

　　全新捷達在設計上走新邁騰的風格，整體偏柔和，例如前后大燈邊角設計采用了比較圓潤的圓角設計。這和上海大眾全新桑塔納有比較明顯的區別，桑塔納更傾向于全新帕薩特的風格，整體硬朗的感覺更濃厚。

　　全新捷達在成都車展全球首發，這要早于上海大眾全新桑塔納10月份在德國首發。不過在上市時間方面，全新捷達可能會晚于桑塔納。全新捷達預計將會于明年2月份正式上市，而上海大眾全新桑塔納可能會在今年底12月份左右就上市。

　　由此推測，一汽大眾新寶來之下的定位當然是全新捷達，其售價自然也會比新寶來低一個檔次，初步預計全新捷達的售價會在9萬元左右。

全新捷達在設計上走新邁騰的風格，整體偏柔和。

　　動力方面，通過之前我們得到的內部資料，全新捷達未來將會搭載三種不同的發動機，分別為1.4T、1.4L自然吸氣發動機和1.6L自然吸氣發動機。變速箱方面，1.4T只提供7檔DSG變速箱版本，1.4L和1.6L則提供五檔手動變速箱和六檔自動變速箱。

　　全新捷達與全新桑塔納一樣，其車型都源自于三廂POLO。與這兩款車型采用同樣技術的還包括斯柯達Rapid以及西雅特Toledo。實際上這正式大眾MQB模塊化平臺技術的體現，新捷達部分使用了MQB平臺技術，通過模塊化生產來降低成本。