東風(fēng)標(biāo)致作為法國品牌在華的合資品牌，隨著越來越多的車企采用多元化發(fā)展，推出更加細(xì)分化的車型力加強在市場中的競爭力。在成都車展期間，東風(fēng)標(biāo)致推出了“E動戰(zhàn)略”計劃，是未來幾年里東風(fēng)標(biāo)致品牌發(fā)展的核心戰(zhàn)略之一。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理呂海濤在接受網(wǎng)通社采訪時表示：“未來標(biāo)致308將搭載1.6T引擎，而兩廂308已經(jīng)在生產(chǎn)計劃之列”。

　　完善自身產(chǎn)品線 東風(fēng)標(biāo)致推308兩廂版

　　 【東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理呂海濤】

　　 東風(fēng)標(biāo)致在兩廂車型上已有207和307，兩款車型在市場中都取得了不錯的成績。隨著越來越多的車企采用多元化發(fā)展推，推出更加細(xì)分化的車型，東風(fēng)標(biāo)致也想落后競爭對手，推出更加細(xì)分化的車型將給消費者更多的選擇空間。

　　標(biāo)致308將搭載1.6T增壓發(fā)動機

　　目前越來越多的車企推出小排量增壓發(fā)動機，標(biāo)致只有在進口車型搭載了渦輪增壓發(fā)動機，國產(chǎn)車型還未涉及。相比競爭對手要遜色不少。隨著東風(fēng)標(biāo)致旗下首款搭載增壓發(fā)動機車型3008的即將上市，東風(fēng)標(biāo)致旗下車型也在逐步向增壓化邁進。

　　標(biāo)致1.6T發(fā)動機性能超越大眾1.8TSI發(fā)動機

　　 1.6THP系列渦輪增壓發(fā)動機是寶馬與標(biāo)致雪鐵龍聯(lián)合開發(fā)，該款發(fā)動機已經(jīng)搭載了寶馬1系與MINI車型上，其最大功率為120kw，最大扭矩為240nm，其高性能和低油耗尤為突出。1.6THP發(fā)動機最大功率超過大眾集團較為成熟的1.8TSI發(fā)動機，但在最大扭矩上略低于大眾集團的250nm。

　　東風(fēng)標(biāo)致308作為旗下的一款緊湊級轎車，上市以來在市場中就有著不錯的表現(xiàn)。隨著東風(fēng)標(biāo)致將要推出兩廂版308，并搭載1.6T增壓發(fā)動機，勢必將加強在市場中的競爭力，其在緊湊級市場中的份額也將得到有效提升。網(wǎng)通社 2012年9月3日 成都報道