配置更高 大眾新甲殼蟲2.0TSI國內(nèi)曝光
http://zz.auto.sina.com.cn2012年09月12日06:00新浪汽車 字號:大 中 小
新浪汽車訊 大眾全新的甲殼蟲早在2011年4月的上海車展就已經(jīng)與中國消費(fèi)者見面,不過上市的時間卻大大推遲。日前大眾官方終于公布了新甲殼蟲的預(yù)售價:包括兩款1.2TSI車型,售價區(qū)間為20-25.1萬元,以及三款1.4TSI車型,預(yù)售價格為23-30萬元。新一代車型也將于本月底正式在中國上市,徹底替換正在銷售的2010款上一代甲殼蟲車型。
大眾新甲殼蟲2.0TSI國內(nèi)諜照前期甲殼蟲已經(jīng)在國內(nèi)頻頻曝光,不過一直都是中低配的版本,而我們今日披露的則是首次在國內(nèi)曝光的2.0TSI的頂配版甲殼蟲車型。2.0TSI車型也將作為高性能版本在晚些時候引入中國市場。如今的個性化小型車市場,已經(jīng)不再是mini和甲殼蟲兩車爭雄的時候了,有了更多的個性化小車加入了爭奪,比如菲亞特500系列車型,還有剛剛上市的雪鐵龍DS3車型等等。
大眾新甲殼蟲2.0TSI國內(nèi)諜照新一代甲殼蟲也延續(xù)了一直以來的經(jīng)典風(fēng)格,里里外外,包括方向盤這些細(xì)節(jié),都不會看到千篇一律的大眾套娃風(fēng)格設(shè)計。新車型軸距稍稍增長22mm后達(dá)到2537mm,車身長度和寬度都有比較明顯的增加,保留圓弧車頂設(shè)計的同時,更多了考慮了車內(nèi)乘客的舒適度,前后排的頭部空間都得到明顯改善。
大眾新甲殼蟲2.0TSI國內(nèi)諜照2.0TSI版本作為高配版車型,在外觀和配置方面都比較明顯,全玻璃頂?shù)奶齑霸O(shè)計肯定會采用。不同于先前國內(nèi)曝光版本的低配鹵素大燈,高配車型采用了透鏡式燈組,帶有LED日間行車燈,黑底燈殼極富運(yùn)動感。前保險杠上也配置了四探頭的泊車?yán)走_(dá)。
大眾新甲殼蟲2.0TSI國內(nèi)諜照先前曝光的1.2TSI和1.4TSI版本車型,入門級車型配置16寸鋁合金輪轂和215/60R16輪胎,高配置版本是18寸鋁合金輪轂和235/45R18輪胎。而今日曝光的頂配車型則配置了2.0TSI車型獨(dú)享的19寸黑色/亮銀雙色輪轂和235/40R19扁平運(yùn)動輪胎,以及運(yùn)動車型習(xí)慣配置的紅色的剎車卡鉗。另外還有與車身不同色的黑色后視鏡外殼,車門下沿的鍍鉻裝飾條上方多了“TURBO”字樣的拉花貼紙,以突出2.0TSI車型更加強(qiáng)勁的動力配置。
大眾新甲殼蟲2.0TSI國內(nèi)諜照后風(fēng)擋玻璃下方當(dāng)然也會有擾流尾翼的設(shè)計,這樣的配置實(shí)際上在1.4TSI的高配車型上已經(jīng)開始出現(xiàn)。不過2.0TSI車型的后保險杠下護(hù)板采用的是車身同色的設(shè)計,另外所有獨(dú)立雙出的排氣管布局也有所不同。這款車型的2.0TSI發(fā)動機(jī)就是我們非常熟悉的那款在國內(nèi)廣泛配置的EA888機(jī)型,最大功率147kw /5100-6000rpm,最大扭矩280N·m/1700-5000rpm。匹配的也是那款6速DSG雙離合變速器,這已經(jīng)是大眾在中國市場應(yīng)用得非常成熟的一套動力系統(tǒng)。
大眾新甲殼蟲2.0TSI國內(nèi)諜照此次曝光的2.0TSI車型包括兩個不同配置的版本,中控臺中部上方均配置了油溫表、計時表和渦輪壓力表的三個輔助儀表。座椅也都是黑紅雙色的真皮運(yùn)動風(fēng)格座椅。另外也都配置了多功能方向盤,與大眾車系其他車型千篇一律的設(shè)計款式明顯有所差異。頂配的2.0SI車型方向盤輻條采用了更跳躍的銀色,中控臺裝飾面板也是銀色風(fēng)格,另外車門上的音響喇叭也多了鍍鉻外圈裝飾,并且采用了智能鑰匙一鍵點(diǎn)火設(shè)計。
大眾新甲殼蟲2.0TSI國內(nèi)諜照而音響系統(tǒng)部分,此前曝光的低配車型是普通的RCD310音響系統(tǒng),中配版本會升級為更大尺寸彩色液晶屏幕的RCD510音響系統(tǒng),而頂配車型使用的則是我們比較熟悉的RNS510機(jī)頭,大尺寸彩色液晶屏,并集成了GPS導(dǎo)航功能。空調(diào)系統(tǒng)也從基礎(chǔ)的手動控制升級為自動恒溫空調(diào)。
另外2.0TSI車型還將配置XDS電子差速鎖,更加緊湊的車身尺寸和整備質(zhì)量,在動力性能上甚至要超出了國產(chǎn)的高爾夫GTI車型。其售價當(dāng)然也會達(dá)到更高的35萬元左右區(qū)間,與進(jìn)口的高爾夫R售價會比較接近,不同的是高爾夫R更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性能,而2.0TSI的新甲殼蟲則更多了一份個性元素。



