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上海大眾全新一代桑塔納德國全球首發

http://zz.auto.sina.com.cn 2012年10月31日06:00 字號：大中小

　　新浪汽車訊全新一代桑塔納在今晚(北京時間10月30號凌晨)于德國首發。“桑塔納”并非是中國首創的車名，但這個在中國已經風靡了近30年的名稱早已是家喻戶曉，而全新一代桑塔納可以說是專為中國所打造，其制造公司也為上海大眾汽車公司，選擇在德國上市則是為了彰顯新桑塔納的德國血統。

上海大眾全新一代桑塔納

　　桑塔納的名稱最初出現在巴西大眾的車型目錄里，其在德國大眾的譜族里則有個更加響亮的名字“帕薩特”。我們熟悉的普桑原身為第二代帕薩特，只是區域性的命名不同罷了，而今天發布的全新一代桑塔納則完全不同于以往的思路，它不再跟帕薩特有任何關系，而是一個全新的分支車型。下面我們就來徹底解密它。

上海大眾全新一代桑塔納

　　相比較老款桑塔納，全新桑塔納的車身略微小了一點，其車身尺寸為4473/1706/1469毫米，但在軸距方面增加到了2603毫米，相比較老款桑塔納的2548毫米長了55毫米。

　　新款桑塔納的最主要變化其實是車型定位上的變化，為了它將不再征戰國內的B級車市場，而是主攻A級經濟型轎車市場。而隱藏在新桑塔納顯赫名稱之下的底盤平臺，其實是來自新Polo三廂車型，這一點早在上海大眾引進兩廂Polo時就已經埋下了伏筆。

上海大眾全新一代桑塔納

　　三廂Polo原是一款A0級車型，因此大眾將現有的Polo三廂平臺進行了二次開發，主要是加大了尺寸，使之成為了一款A級車平臺，同時也更加符合中國消費者的用車需要，然后新的平臺將以新桑塔納、新捷達、新A-Entry三款車型分別加入了上海大眾、一汽大眾和上海大眾斯柯達的品牌之下。

　　全新桑塔納與一汽-大眾新捷達共享新Polo的PQ25平臺，因此兩款車型在設計風格與造型方面有著很強烈的相似度。全新桑塔納擁有大眾全新的家族臉譜，與新朗逸、新帕薩特都有幾分神似。

上海大眾全新一代桑塔納

　　全新一代的桑塔納是上海大眾的新入門車型，在定位上要低于朗逸，但其2603毫米的軸距僅比朗逸2610毫米的軸距短了7毫米，因此新桑塔納在車內空間尤其是后排腿部空間上并不會差。雖然是入門級車型，但是全新桑塔納高配置車型也具有時下主流車型的配置，如：鋁合金輪轂、電動天窗、獨立式霧燈與車窗鍍鉻條等。尾部設計則更加凸顯大眾汽車集團家族特征，兩體式的尾燈造型大氣嚴整，呈現出一種噴薄欲出的力量感。

上海大眾全新一代桑塔納

　　新桑塔納的動力系統保持了與現款兩廂Polo一致的水平，將匹配1.4L和1.6L兩種排量的自然吸氣發動機，分別匹配五檔手動變速箱和六檔手自一體變速箱。新的發動機屬于大眾全新的EA211系列發動機，能夠達到歐五的排放標準。1.4L與1.6L兩款發動機的最大功率分別為66kW和81kW，相比較我們熟悉的前一代EA111發動機動力提升不算明顯，主要是在燃油經濟性上做出了調整。