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車廂大的不太敢相信圖解2012款蒙派克

http://zz.auto.sina.com.cn 2012年11月06日17:07 新浪河南汽車綜合字號：大中小

　　福田2012款蒙派克的車廂大得可以讓你在里面打滾。相對于同級車，其空間至少大1.3立方米，軸距也至少長200mm，將話說得斯文一點，蒙派克可以讓你的坐姿變得更加從容，優雅。除空間大以外，這還是一部非常重視安全，以及乘坐舒適性的MPV，這點可以從它的前后獨立懸掛，以及福田攜手中國汽車工業協會發布的國內首個《MPV安全白皮書》里得到體現，相比起同級個別車型使用的后鋼板彈簧，獨立懸掛設計復雜，造價高，而且并不明顯反映在車輛9.58萬至12.6萬的售價上，無疑在一定程度上表達福田人的誠意。

　　福田人在新車發布會現場介紹蒙派克車身的時候，提到奔馳唯雅諾。說到這里，你不發覺兩者的大燈神似？盒子式的車身也相差無幾，不過是前者更大。這種幾乎沒有線條的“盒子”車身像極了傳統的Van(一種多身形式，多用于載貨車)，但Van一般沒有側窗，蒙派克的大面積側窗分明是充分考慮到人的需求。而當我們需要載貨時，就會發現這種幾乎沒有條線的車身可以最有效地營造空間，你能因此而聯想到某款非常個性的四門COUPE很容易頂頭嗎？這個基礎上再折起后排坐椅，蒙派克MPV的作用將發揮得淋漓盡致。

蒙派克的上市會布上還提到車內的安靜性問題，解決辦法除了性能更佳的隔音棉以外，還有車身其它地方的優化，只是在如此一輛大車面前我們不易察覺而已。如正我們不看能看出蒙派克在車漆后面為碰撞安全做了大量功夫一樣，相關負責人在采訪中坦言：“廠家對安全的重視折射的是對生命的尊重，涉及到產品安全性方面的問題我們絕不馬虎。”采用經CAE數字優化的雙H結構高剛度車身，按照北美NCAP雙五星標準設計，符合歐洲ECE的安全標準。這就是競爭，它使市場的任何產品不斷完善，進步不止。

當然，蒙派克也不是沒有缺點的。作為一輛最低只售9.58萬的MPV，編輯是可以理解其側門，后門均使用機械開閉，但后門能不能做到跟側門一樣容易關閉呢？它在考驗編輯的力氣。

　　之前說過蒙派克的車廂大。其實這只說了它的一小部分。駕駛席里，編輯觸摸了它的儀表臺、門板、中控臺按鍵，都能給人良好的手感。說真的，我很意外，它給予的手感遠遠超出我對一輛9.58萬至12.6萬MPV的預期。視覺方面，中控臺、換桿檔周圍空間適當地使用了仿桃飾板，它像一鍋營養湯里的一小撮鹽，不起眼卻能使“湯”的味道更佳。

整個內飾以米黃色為主，這也是市場上各車型愛用的顏色，讓人感覺和諧，舒適。出于交流方便，蒙派克的中排坐椅能實現360度旋轉，于商務，于家庭都非常貼心。而且，中排坐椅可以調成幾乎水平的狀態，與后排坐椅連成一張“床”。誠然，其它品牌車型也不缺類似的設計，但蒙派克在此基礎上，加入了能讓人聯想到奔馳作品的透氣真皮坐椅，對乘坐舒適有幫助以外，使車輛的檔次感得到明顯提升。

跟中排坐椅一樣，蒙派克后排坐椅也屬于非固定的，將其掛起后車輛的載貨空間將大幅提升，而且掛起坐椅的操作跟常規轎車沒有太大區別。無疑地，蒙派克許多位置都能體現對乘客的關懷。而對于駕駛者，蒙派克只準備了手動變速器，編輯體驗過變速器的換檔桿，自稱是歐系MPV的它欠缺大多數歐洲車那種清晰感，手剎拉桿亦然。顯然，乘客、駕駛者在天平兩端，福田更偏向了前者。

　　2012款蒙派克上市以前，4年的使用經驗讓相關廠商摸透了2.0L、2.4L、 2.5L(柴油)三款發動機在蒙派克身上的各方面表現。于是投入大量人力改善發動機性能，使它的燃油經濟性、安靜性達到更好的效果。而且，這種高效不以發動機的扭矩為代價。這里不是說之前的產品不夠好，而是在目前的技術背景下，車廠可以做得更好。

其中，福田汽車與英國Lotus、德國Bosch聯合開發的2.0升4Gi-VVT動力系統在低轉區實現了10%的扭矩提升，同時將燃油消耗降低 4.8%。而來自三菱的2.4L發動機則實現了百公里等速油耗8.0升，扭矩提升15%的好成績。它們聯手在傷不起的“8元時代”雪中送炭。

所有車型均配置5檔手動變速(MT)系統，因為使用傳統的摩擦傳動，較自動變速(AT)的液力變矩器更具效率，對于省油而言也是有幫助的，只是使用方便性相對弱。

底盤懸掛方面，蒙派克使用的是獨立懸掛系統，其中前為雙搖臂式、后拖曳臂式。從形式上講，因為系統允許懸掛兩側自由運動，并在此基礎上使用轎車最常見的螺旋彈簧，而較有利于營造舒適性。獨立懸掛有助于輪胎保持貼地，對于車輛安全，這也是有積極意義的。但螺旋彈簧的承載能力有限，相比起鋼板彈簧，這不是它的強項。你不準備用MPV搬生產工具吧？

蒙派克的制動系統為前碟式，后鼓式，這種組合屬于中型客車最常見的，鼓式制動尤其有力度大的特點。輪胎方面，配佳通(GiTi)MAXWAY系統客氣輪胎，有著胎面相對硬，耐用的特點。

蒙派克的塊頭無疑足夠大，車廂用料也值得一贊，與2012款新車同期發布的《MPV安全白皮書》又標志著福田人決心將MPV行駛安全推向一個新的高度。據權威市場調查報告顯示，在2011車市整體遭遇寒流的背景下，MPV市場仍獲得同比增長11.74%的良好成績，并預計有繼續增長的趨勢。以空間大，舒適，安全為賣點的蒙派克正按照自己的步伐在市場的“軌道”上前進了，如果它能在后排娛樂系統方面下多一些功夫，無疑更添勝算。

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