新浪汽車訊 奇瑞瑞虎在今年3月剛剛發(fā)布了2012款的車型，包括了1.6L、1.6L DVVT、1.6S機械增壓、1.8L和2.0L共五款不同的發(fā)動機，同時也包括了經(jīng)典、精英和DR歐版的多樣式版本。可以看到，實際上1.6L自然吸氣發(fā)動機，1.6S機械增壓發(fā)動機和1.8L自然吸氣發(fā)動機，實際上都是屬于同樣的SQR481系列衍生機型。而新的1.6L的DVVT發(fā)動機使用的是奇瑞的SQRE4G16新機型。

奇瑞瑞虎1.6 CVT版

　　1.6DVVT機型的最大功率為93kw/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm，有了DVVT進排氣雙可變氣門正時技術(shù)，VIS可變進氣歧管技術(shù)，動力性能比起老款1.6L發(fā)動機大幅提升，甚至與老款1.8L機型也沒有太大的差別，再加上更加輕量化的發(fā)動機自重，是的瑞虎的實際動力性能表現(xiàn)更加優(yōu)秀。而且新款發(fā)動機的峰值扭矩輸出大幅降低到了4000轉(zhuǎn)以內(nèi)，大大提升了發(fā)動機的低扭輸出性能。而動力輸出并不完全是1.6DVVT發(fā)動機的唯一優(yōu)勢，更重要的是平順、省油的實際駕控體驗。

奇瑞瑞虎1.6 CVT版

　　不過目前除了1.8L機型有AMT五檔序列變速箱，2.0L機型有四速手自一體自動變速箱外，全系1.6L車型的三款發(fā)動機均只有手動檔車型，明顯制約了選擇這部分排量同時又需要自動檔版本的客戶需求。最新的實拍諜照顯示，1.6DVVT的奇瑞瑞虎將新推CVT無級變速器版本，可以模擬七速手動功能。

奇瑞瑞虎1.6 CVT版

　　在外觀上沒有任何變化，此前改版的款式，前后燈組都帶有LED燈泡，新款式的五輻雙肋17寸鋁合金輪轂，配置215/60R17輪胎。車身側(cè)面轉(zhuǎn)向燈下方，以及車尾后備箱蓋上仍然有“DVVT”的動力系統(tǒng)標牌。唯一的不同就是變速箱面板的蛇形滑槽證明了CVT無級變速器的匹配。在此之前，這款變速箱也已經(jīng)運用到瑞麒G3車型上，去年上市的如期G3先期推出的都是1.6DVVT的手動檔車型，在今年4月新推三款1.6DVVT CVT版車型。這也使得瑞虎1.6DVVT車型匹配CVT變速箱顯得水到渠成。

奇瑞瑞虎1.6 CVT版

奇瑞瑞虎1.6 CVT版

　　CVT變速箱采用智能液力變矩器，傳遞效率高達90%以上，它從結(jié)構(gòu)上省去了傳統(tǒng)AT變速器復雜笨重的行星齒輪組，采用帶輪傳動及配合推式鋼帶技術(shù)與智能液力變矩器控制策略，相比普通的自動變速箱，CVT變速箱換擋更平順，同時燃油經(jīng)濟性也要強于自動變速箱。

奇瑞瑞虎1.6 CVT版

　　實際上動力系統(tǒng)的升級換代只是對現(xiàn)有車型的變革，同時也還有更多新款車型蓄勢待發(fā)。比如SUV領(lǐng)域，就有可能被定名為瑞麒X3的全新SUV車型已經(jīng)進入了測試的后期階段。此前還有消息傳出，奇瑞將進一步打造一款旗云系列的SUV車型，預計也將延續(xù)旗云的高性價比路線。屆時奇瑞汽車也將在SUV領(lǐng)域形成強大的多品牌分布和階梯布局。