奧迪A3 e-tron諜照

　　新浪汽車訊：國內政策對于電動汽車的鼓勵，無疑會影響很多廠商的產品策略。一直對國內市場和政策方向拿捏到位的奧迪，自然也不會在這方面落后。最近一組奧迪A3 e-tron諜照的亮相，就表明奧迪也在覬覦這國內未來的純電動車市場。

奧迪A3 e-tron諜照

諜照中的奧迪A3e-tron與海外發布的車型基本沒有區別

象征著電驅動的風火輪式輪轂造型

象征著電驅動的風火輪式輪轂造型

奧迪A3e-tron

奧迪A3e-tron

它搭載了26千瓦時的鋰離子電池，在充滿電且理想工況下，可以達到140公里的續航里程

　　諜照中的奧迪A3e-tron與海外發布的車型基本沒有區別。除了車上隨處可見的e-tron標識以外，還有象征著電驅動的風火輪式輪轂造型。很顯然，這只是基于傳統A3基礎上開發的一款純電動車型。它的整體技術依然很傳統，懸掛、車身、內飾等等都與普通A3一樣，只不過將動力驅動部分換成了電驅動而已。這屬于純電動車的一個過渡階段——在傳統車型上進行研發可以降低開發成本，并獲取電動車的研發經驗，待這些成熟以后，在開發全新的、真正符合電驅動的車型。

電動機擁有136馬力的最大功率和270牛米的最大扭矩，百公里提速僅需11.2秒

用市電220V充電的話，可以9小時充滿

　　從數據來看，這款奧迪A3e-tron還是不錯的。它搭載了26千瓦時的鋰離子電池，在充滿電且理想工況下，可以達到140公里的續航里程，滿足常規的城市通勤用車毫無問題。性能方面，這款奧迪A3e-tron所搭載的電動機擁有136馬力的最大功率和270牛米的最大扭矩，百公里提速僅需11.2秒，最高時速也能達到145公里/小時。充電方面，如果用市電220V充電的話，可以9小時充滿——下班回家到第二天上班，這個時間足夠了。著急的話，奧迪A3 e-tron還可以用快充模式，通過400伏電壓4小時充滿。

　　從各個方面看，奧迪A3e-tron都屬于一種過渡或者概念性的產品，它最終大批量投產的可能性不會太大。這款車在國內進行路試，其主要目的應該也不是為了上市，而是通過在國內道路上的測試來獲得更多的數據和經驗，最終為推出符合國內市場的電動車打基礎。