測試車型 寶馬320d

　　車身形式 四門三廂轎車

　　制造年份 2012年

　　整備質量 1495千克

　　車型分類 小型家用車

　　Euro-NCAP評級 ★★★★★

　　安全設備：帶拉力限制功能的前排預緊式安全帶、駕駛員正面安全氣囊、副駕駛正面安全氣囊、側面安全氣囊、側面安全氣簾、DSC車身穩定控制系統、全座安全帶未系提醒

寶馬新3系獲Euro-NCAP碰撞五星最高評級

　　成人安全保護評價

　　成人保護  34分(滿分36)  95%

　　正面碰撞：15.8分 側面障礙壁碰撞：8.0分 側面障礙桿碰撞：7.4分 車尾碰撞：3.1分

　　新一代寶馬3系的駕駛艙在正面碰撞測試中保持穩固，變形量在合理的范圍內。駕駛席和副駕駛席碰撞測試假人錄得的數據顯示寶馬3系能夠對前排駕乘者的膝部和大腿帶來良好的保護。對于不同體型，選用不同座椅調節位置的駕乘者，寶馬也都能提供與之相似的保護水平。在側面障礙壁碰撞測試中，寶馬3系對測試假人身體各個部位都能帶來良好的保護，獲得滿分。在要求更加苛刻的側面障礙桿碰撞測試中，3系對于胸腔和腹部的保護被評定為可以接受，對身體其它部位的保護被評定為最好。在追尾模擬碰撞測試中，寶馬的前排座椅能夠對頸部形成良好的保護，有效防止頸椎過度屈伸，獲得最好評定。

寶馬新3系獲Euro-NCAP碰撞五星最高評級

　　寶馬新3系側碰

　　兒童安全保護評價

　　兒童保護  41分(滿分49)  84%

　　18月兒童：18.0分   3歲兒童：17.9分  車輛評估：5.0分

　　基于兒童測試假人收錄的數據，對18個月大兒童的保護能力獲得滿分，對3歲兒童測試假人的保護略有失分。在正面碰撞測試中，向前坐立的3歲兒童測試假人頭部向前移動量在合理范圍內。在側面碰撞測試中，兩位兒童測試假人都得到安全座椅的保護，最大限度地降低了兒童頭部撞擊到車身部件的可能性。寶馬3系將副駕駛席正面安全氣囊開關作為選裝配置，從而準許車主在副駕駛席向后安放兒童安全座椅，由于并非標準配置，因此不做評定。當在副駕駛席向后放置兒童安全座椅之前需要首先關閉副駕駛席正面安全氣囊的警示標識非常醒目。

　　寶馬新3系側面柱形碰撞

　　行人安全保護評價

　　行人保護  28分(滿分36)   78%

　　頭部：15.9分  臀部：6.0分  腿部：6.0分

　　寶馬3系的前保險杠和發動機蓋前沿都能夠對行人帶來良好的保護，從而獲得滿分。在發動機蓋上可能撞擊到兒童頭部的區域，能夠為行人提供良好的保護。但在可能撞擊到行人頭部的前擋風玻璃下沿的大部分區域被評定為最差。

　　寶馬新3系正面碰撞后乘員艙無變形，成員坐姿保持良好

　　安全輔助裝置評分

　　安全輔助  6分(滿分7)  86%

　　限速功能：0.0分 車身穩定控制：3.0分 安全帶提示：3.0分

　　寶馬3系將車身穩定控制系統列為標準配置，并能符合Euro NCAP的要求。安全帶未系警示系統被作為駕駛席、副駕駛席和后排的標準配置。雖然寶馬3系也提供了限速功能，但沒能獲得Euro NCAP的評分，因為這是一項選裝配置。(Kevin Lee)