RL是謳歌自2006年進入中國市場的首款車型，同時也是該品牌的旗艦車型，但推出之后其在國內的市場銷量卻并不盡如人意。早在今年的紐約車展上謳歌亮相了全新RLX車型，并將成為旗下的全新旗艦車型。本田(中國)內部人士向網通社記者表示：謳歌RLX將作為RL的換代車型，將于明年先期在美國上市，隨后將于明年投放國內。

　　RLX 明年引入國內 替換RL

　　【RLX將替代現款RL成為全新旗艦車型】

　　【四驅混動+雙離合變速箱+7.6升綜合油耗 是其最大賣點】

　　謳歌RL最早于2005年在美國問世，在2006年其車型首次引入國內，并于2009年推出換代車型，從2009年之今為止近3年時間，目前RL的車型壽命已臨近換代周期。而RLX車型將作為其換代車型，成為謳歌品牌的全新旗艦車型。并將于明年先期在美國上市，并在隨后引入國內。而目前國內的銷售的RL車型多數經銷商已不再接受預訂，現已進入了停產階段。

　　推混動四驅配雙離合 抗衡5系、A6

　　【RLX將推3.5升混動四驅版以及3.7升前驅版 】

　　【謳歌RLX的競爭對手 瞄準寶馬5系和奧迪A6】

　　RLX作為旗艦車型，其競爭對手瞄準寶馬5系與奧迪A6。相比競爭對手其最大的亮點采用莫過于采用混動四驅技術+雙離合的技術，并搭載一臺全新3.5升V6發動機，匹配7速雙離合變速器，同時三臺電動機進行動力輔助，并采用其全新的Sport Hubrid超級四驅系統(運動型混動SH-AWD全時四驅系統)。在這諸多系統的支持下其最大功率可達276kW，但綜合油耗僅有7.8L/100km。除此款動力系統外，還將推出前驅版，動力上則搭載老款的3.7升發動機。

　　謳歌在未來幾年其加快在中國市場的車型投放，隨著今年RDX、ILX以及明年RLX的在華投放，將使其車型產品線更為密集，于此同時其也必將在經銷商渠道上有所拓展，這也將有助于其品牌宣傳并以此提升其影響力。