新浪汽車訊 路虎和捷豹雖然收歸印度人門下，但仍然是純正的英國制造，應(yīng)該說原有的那份貴族血統(tǒng)還是依然沒有減少。而捷豹XF車型的售價(jià)進(jìn)入50萬元區(qū)間之后，其性價(jià)比也大幅提升，作為進(jìn)口車型，較少的保有量成為了那些追求個(gè)性和品味的消費(fèi)者的合適選擇。其競(jìng)爭對(duì)手也瞄準(zhǔn)了國產(chǎn)的寶馬5系和奧迪A6L等車型。

　　接下來，路虎和捷豹都還希望通過中國市場(chǎng)龐大的消費(fèi)能力做大做強(qiáng)自身，除了與奇瑞的合資國產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)上馬之外，在國產(chǎn)車型出來前，路虎和捷豹都將通過自己的一系列調(diào)整，進(jìn)一步提升銷量。比如更換低排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就有可能使得新款車型的入門門檻進(jìn)一步降低。

2013款捷豹XF

　　今日最新曝光的就是即將上市的2013款捷豹XF車型，外觀的變動(dòng)看上去并不算太大，大燈和尾燈組都延續(xù)了此前一次改款的新式樣。不過2013款車型的前臉仍然有一些細(xì)節(jié)的變化能夠區(qū)分新老車款，比如進(jìn)氣格柵只保留了周圍的鍍鉻鑲邊，而中間的網(wǎng)格改為了比較運(yùn)動(dòng)范兒的黑色設(shè)計(jì)。

2013款捷豹XF

　　另外就是傳統(tǒng)前霧燈區(qū)域的格柵裝飾發(fā)生了變化，增加了弧形的鍍鉻細(xì)線條鑲邊，下部的粗格柵條也變成了尺寸較短的楔形設(shè)計(jì)。車身部分的設(shè)計(jì)較現(xiàn)款車型完全沒有任何變化，依然是18寸的多幅條鋁合金輪轂搭配245/45R18的寬幅輪胎。

2013款捷豹XF

　　車頂?shù)孽忯~鰭天線尺寸比現(xiàn)款車型要大，后保險(xiǎn)杠下方的護(hù)板也有細(xì)節(jié)的變動(dòng)，雙出排氣管之間的部分采用了更加立體，更具運(yùn)動(dòng)感的隔板裝飾。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也基本沒有變化，依然是隱藏式的空調(diào)出風(fēng)口，和升降式的旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，展現(xiàn)了捷豹品牌獨(dú)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格和魅力。

2013款捷豹XF

　　諜照車上的車輛信息銘牌表明了這仍然是一款產(chǎn)自英國布朗維奇堡工廠的原裝進(jìn)口車型。變?yōu)榱?.995L排量，型號(hào)306PS的機(jī)型，最大功率達(dá)到了250kw。這比起目前的3.0L車型上配置的型號(hào)AJ-V6，排量2.967L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的175kw峰值功率明顯強(qiáng)勁了很多。那是因?yàn)樾碌?.0V6機(jī)型采用了機(jī)械增壓，最大功率高達(dá)250kw，峰值扭矩也達(dá)到了450 N·m。另外變速箱系統(tǒng)也從目前的六速手自一體機(jī)型升級(jí)為ZF的8AT變速箱，這也是寶馬5系之后，同級(jí)車型中又一款配置8速變速箱的車型。

2013款捷豹XF

　　新的3.0V6機(jī)械增壓版車型將作為高配置車型出現(xiàn)，而現(xiàn)有的3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型則會(huì)被新的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上也就是路虎極光車型上的那臺(tái)福特Ecoboost汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kw，峰值扭矩240N·m，與目前3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的175kw/293N·m的峰值表現(xiàn)已經(jīng)比較接近。

2013款捷豹XF

　　不僅僅是新的捷豹XF車型，這款新的3.0V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)在尺寸更大的捷豹XJ車型上。另外不同于現(xiàn)在的前置后驅(qū)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，新的2013款車型還會(huì)升級(jí)為四驅(qū)車型，當(dāng)然四驅(qū)系統(tǒng)只會(huì)匹配在3.0V6機(jī)械增壓版本上。

2013款捷豹XF

　　捷豹的主動(dòng)式電子控制四驅(qū)系統(tǒng)，將根據(jù)XF/XJ車型在輪胎打滑過程后自動(dòng)分配前后輪的動(dòng)力輸出比例，而制動(dòng)傳感器、轉(zhuǎn)向角度傳感器及車速傳感器則會(huì)根據(jù)駕駛者車速及路面情況自動(dòng)將前后輪輸出為前30%和后70%的最優(yōu)輸出比例。在常規(guī)干燥路面上四驅(qū)系統(tǒng)將把大部分動(dòng)力輸出到后輪以提高運(yùn)動(dòng)能力，在濕滑及雪地等路面時(shí)捷豹為了保持其駕駛穩(wěn)定性將在動(dòng)力上均勻分配給前后輪組，讓捷豹的駕駛安全性進(jìn)一步提高。

2013款捷豹XF

　　這樣捷豹轎車也能更好的與同樣提供四驅(qū)版本的奧迪Quattro、寶馬xDrive，以及奔馳4Matic等車型技術(shù)競(jìng)爭。而2013款的捷豹XF車型，由于新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，其入門車型的售價(jià)可能會(huì)進(jìn)一步拉低到比較靠近50萬元的價(jià)格區(qū)間。