日產NOTE已經在日本地區開售，而它正是東風日產驪威的日本版，今年年底的廣州車展上，東風日產將推出基于全新NOTE的新驪威，那就讓我們先來看看日版新驪威的實拍照片，除方向盤位置在右邊之外，國產版應會與此保持一致。

日版新驪威

　　一向走乖巧路線的NOTE(驪威)如今也變得較為具有動感，車身大量運用了各式線條來讓整體顯得較為豐滿，而日產表示這些線條并非只是為了美觀，包括車門上的“戲劇設計”在內，都是為了較好的空氣動力學。

　　熟悉日產家族的消費者也會發覺全新驪威和全新騏達在風格上較為相似，特別是兩車的廣告色均為金色，加上高配的驪威也使用了和騏達相同的6輻式鋁合金輪圈，進一步讓驪威成為騏達的兄弟車型，我們認為這是好事，因為騏達銷量較好，驪威就算是“沾光”也會是獲得不錯的評價。

日版新驪威

　　不過在內部，驪威與騏達之間的檔次差異就顯現出來。盡管也運用了日產流行的鋼琴漆懸浮中控臺，但這個車內設計與目前在售的新陽光和瑪馳較為相似，而包括門把手在內的車內的設計，基本可以參考陽光車型，這種“家族特征”降低了設計難度也降低了制造成本，倒也無可厚非。

日版新驪威

　　驪威在空間上的口碑一直都較好，畢竟作為一款小型車，驪威的可用空間甚至比騏達還要大，如今在新驪威中，空間的優勢被繼續保持，日產表示新驪威將繼續引領這個級別空間之王。

日版新驪威

　　動力上，日版的NOTE將全面采用1.2L發動機，分別為代號為HR12DE的1.2L自然吸氣發動機和代號為HR12DDR(DIG-S)的1.2L渦輪增壓發動機，千萬不要以為1.2L動力不足，這款1.2T三缸發動機最大功率達到了92馬力，最大扭矩142牛米，推動驪威毫不費力。除了手動變速箱，驪威也將采用XTRONIC CVT變速箱來取代4速自動變速箱，這已經是日產車系中的一個必要舉措。

　　編輯點評

　　國產版新驪威會毫無懸念的使用現有的1.6L自然吸氣發動機，好消息是現有的4速自動變速箱可能會被CVT變速箱取代，與現款陽光車型相同。