國(guó)產(chǎn)QB實(shí)拍解析

　　新浪汽車(chē)訊  倍受?chē)?guó)內(nèi)媒體關(guān)注的國(guó)產(chǎn)大眾高爾夫7車(chē)型在一汽大眾廣州佛山分公司建成投產(chǎn)儀式上正式下線。雖然一汽大眾在下線儀式上并未過(guò)多透露國(guó)產(chǎn)高爾夫7的具體信息，但從現(xiàn)場(chǎng)亮相的展車(chē)中，國(guó)產(chǎn)高爾夫7的一些特征已初現(xiàn)端倪。究竟這款出自一汽大眾最新工廠的高爾夫7，還能延續(xù)昔日神車(chē)稱號(hào)嗎？下面，我們便通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)展車(chē)為您簡(jiǎn)要解析一下國(guó)產(chǎn)第七代高爾夫。

　　國(guó)產(chǎn)高爾夫7外觀與海外車(chē)型一樣嗎？

圖為國(guó)產(chǎn)大眾高爾夫7外觀實(shí)拍

　　見(jiàn)到今天國(guó)產(chǎn)高爾夫7的實(shí)車(chē)后，這個(gè)問(wèn)題我們已經(jīng)基本得到了肯定的答案。盡管一汽大眾開(kāi)始越來(lái)越重視本土化開(kāi)發(fā)，但對(duì)于像高爾夫這樣具有大眾精神的車(chē)型，還是保持它原汁原味的感覺(jué)最好。因此，對(duì)這點(diǎn)有疑問(wèn)的朋友可以放心啦。

圖為國(guó)產(chǎn)大眾高爾夫7外觀實(shí)拍

圖為國(guó)產(chǎn)大眾高爾夫7外觀實(shí)拍

    外觀方面，國(guó)產(chǎn)高爾夫7與進(jìn)口車(chē)型保持了高度的一致，整體依然延續(xù)著大眾家族式的前臉設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4255mm/1799mm/1452mm，軸距增加了59mm后達(dá)到2637mm。兩種排量車(chē)型的外觀大致相同，只是1.4TSI版在GOLF后面加有TSI的標(biāo)識(shí)，輪轂方面雖然都是10輻輪轂但是在造型上有所區(qū)分。

　　何時(shí)才能見(jiàn)到國(guó)產(chǎn)高7內(nèi)飾？

圖為國(guó)產(chǎn)大眾高爾夫7外觀實(shí)拍

圖為國(guó)產(chǎn)大眾高爾夫7外觀實(shí)拍

　　很遺憾，今天現(xiàn)場(chǎng)的展車(chē)依然沒(méi)有向媒體公開(kāi)國(guó)產(chǎn)高爾夫7的內(nèi)飾樣式。不過(guò)據(jù)廠家透露，10月初高爾夫7的內(nèi)飾將正式對(duì)外公布，在正式公布之前我們也只能參照海外版車(chē)型進(jìn)行推測(cè)了。根據(jù)一汽大眾以往經(jīng)驗(yàn)，高爾夫7內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)應(yīng)該與外觀一樣，保持與海外版基本一致，不過(guò)應(yīng)該會(huì)在裝飾條以及配色方面根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行一定調(diào)整。目前，從海外版車(chē)型看，高爾夫7的內(nèi)飾相比6代車(chē)型更為精致時(shí)尚，中控臺(tái)整體造型也回歸了以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)形式，全新的方向盤(pán)樣式看起來(lái)更精致也更運(yùn)動(dòng)。

　　國(guó)產(chǎn)高爾夫7配置會(huì)比海外車(chē)型低嗎？

圖為國(guó)產(chǎn)大眾高爾夫7外觀實(shí)拍

圖為國(guó)產(chǎn)大眾高爾夫7外觀實(shí)拍

　　同樣，廠家并未公布國(guó)產(chǎn)高爾夫7的具體車(chē)型配置，不過(guò)根據(jù)之前的諜照以及今日展車(chē)外觀細(xì)節(jié)部分推測(cè)，國(guó)產(chǎn)高爾夫7的配置相比第六代車(chē)型會(huì)有所提升。而通過(guò)展車(chē)前后保險(xiǎn)杠上的多點(diǎn)雷達(dá)判斷，其高配車(chē)型應(yīng)該會(huì)配備自動(dòng)泊車(chē)輔助功能，而展車(chē)牌照下方正中的方形鏤空位置，應(yīng)該是為今后配備ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)預(yù)留的安裝傳感器的位置，因此，至少在國(guó)產(chǎn)高爾夫7的頂配車(chē)型，這兩項(xiàng)較為先進(jìn)的電子配置應(yīng)該會(huì)有所配備。

　　國(guó)產(chǎn)高爾夫7動(dòng)力組合有何懸念？

圖為國(guó)產(chǎn)大眾高爾夫7外觀實(shí)拍

　　至于高爾夫7的動(dòng)力方面，整體留給我們的懸念不大，前期新車(chē)除了會(huì)依舊搭載原有的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以外，EA111和EA211系列的1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)也都會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)高爾夫7上，其最大功率分別為96kW和111kW。傳動(dòng)系統(tǒng)方面將采用5速手動(dòng)、6速手自一體以及7速變速器。而究竟后期，高爾夫7能否配備大眾更低排量的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，要看一汽大眾對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的引進(jìn)速度了。

　　國(guó)產(chǎn)高爾夫7后懸掛真的變成半獨(dú)立的嗎？

圖為國(guó)產(chǎn)大眾高爾夫7外觀實(shí)拍

　　面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我只能很遺憾的告訴各位，國(guó)產(chǎn)高爾夫7除GTI車(chē)型采用后獨(dú)立懸架以外，其余車(chē)型將全部采用扭力梁懸架系統(tǒng)。高爾夫7采用MTAG_MARK_TYPE_1_17平臺(tái)這點(diǎn)已毋庸置疑，但是這款平臺(tái)的后懸掛會(huì)采用多連桿與扭力梁兩種形式，由于是模塊化的平臺(tái)結(jié)構(gòu)，兩種懸掛之間的換裝將是輕而易舉。1.6L與1.4TSI車(chē)型的后懸掛將采用復(fù)合扭力梁半獨(dú)立懸掛，這點(diǎn)相比高爾夫6全系多連桿后懸掛來(lái)說(shuō)，高7的內(nèi)部空間會(huì)有提升、整車(chē)重量下降同時(shí)造車(chē)成本也會(huì)變低，但是操控性能卻大打折扣。采用了扭力梁后懸掛的高爾夫7相比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如新福克斯、馬自達(dá)3已失去了很大的優(yōu)勢(shì)，仿佛又退回到高爾夫4的時(shí)代。

　　結(jié)語(yǔ)：也許有人會(huì)質(zhì)疑，失去了獨(dú)立后懸掛的高爾夫還是昔日車(chē)迷中的那臺(tái)小鋼炮嗎？的確，采用了MQB平臺(tái)后的高爾夫車(chē)重得到很好的減少，軸距得到了加長(zhǎng)從而使其內(nèi)部空間也得到很好的拓展，當(dāng)然，還有更加先進(jìn)的電子設(shè)備以及經(jīng)典犀利的造型，但這些究竟能否彌補(bǔ)其在操控性的缺憾，我們還要等到國(guó)產(chǎn)高爾夫7真正上市并試駕后才能給各位一個(gè)最好的答案。