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榮威550推插電混動版本油耗僅為2.5升

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年10月31日06:00 新浪汽車字號：大中小

榮威550

　　隨著國家對新能源車型的扶持力度不斷加大，上汽榮威在推出750 HYBRID混合動力版車型和E50電動車后，其還將計劃推出550插電混動版車型。上汽集團乘用車公司副總經理蔣峻先生在接受媒體采訪時表示：我們還將計劃量產榮威550 Plug-in插電式強混汽車，這款車的技術水平與豐田普瑞斯完全一樣，在綜合工況下，節油率高達65%以上，百公里油耗僅為2.5L。近日，網通社通過上汽榮威內部人士得知：榮威550插電混動版車型有望于廣州車展上亮相。

　　榮威550推插電混動版將亮相廣州車展

榮威550插電混動版參數

　　榮威550插電混動版推出后，上汽榮威品牌旗在輕混、強混和電動車領域均與涉足。新車在外觀上與現款550沒有差別，車身尺寸上也保持一致，但是車尾HYBRID的標志則體現了新車的與眾不同。動力形式上新車由汽油機和電動機組成，采用插電式充電方式，而新車有望于下月廣州車展期間亮相。

　　新車節油65% 百公里油耗2.5L

榮威550插電混動版動力組成

　　新車在動力方面上，搭載一臺與榮威350 排量相同的1.5升自然吸氣發動機匹配一臺主電機和一臺輔助電機。主電機最大功率為50kw，最大扭矩為310N.m；輔助電機最大功率25kw，最大扭矩147N.m，從數據上看電機輸出強勁，屬于插電式強混。其擁有非常優秀的燃油經濟性，百公里油耗僅為2.5升。

　　新車推出后競爭比亞迪“秦”

榮威550插電混動版競爭車型參數對比

　　榮威550插電混動版推出后將面對同樣是自主品牌的比亞迪“秦”的挑戰，新車在車身尺寸上在乘坐空間上占有明顯優勢，軸距達到2705mm。而1827mm的車身寬度也保證了充足的橫向空間。在動力部分，由于新車采用自然吸氣發動機，所以在功率上相對較低，不過兩個電機保證了良好的動力儲備。

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(編輯：李海旺)

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