與索八不分伯仲 北京現(xiàn)代名圖前瞻解析

　　新浪汽車訊 北京現(xiàn)代全新中級車名圖將于11月19號在廣州上市，名圖是北京現(xiàn)代專為中國打造的全新車型，在軸距和整車配置上與第八代索納塔不分伯仲，并面向不同的細(xì)分市場，為消費者提供更豐富的選擇。隨著名圖上市越來越近，其神秘的面紗也逐漸被揭開，在此我們先來分析一下。

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名圖 指導(dǎo)價：暫無報價

　　韓系車可以說是只比自主品牌售價略高的合資車，其充裕的內(nèi)部空間和合理的定價范圍，深受消費者喜愛。從早前的北京現(xiàn)代伊蘭特，到現(xiàn)在的朗動與索納塔八，現(xiàn)代汽車的發(fā)展勢頭蒸蒸日上。但北京現(xiàn)代并不滿足現(xiàn)況，名圖的出現(xiàn)讓其又有一款實力派中級車來細(xì)分市場。而對于消費者來說，比索納塔八更低的價格，卻能買到基本一樣大一樣好的名圖，也相當(dāng)值得。近日，筆者得到消息，名圖售價大概在15萬起，最高售價在18萬左右。不僅如此，名圖的兄弟車型起亞K4很有可能在明年的北京車展亮相，其定位在K3與K5之間，預(yù)計售價在13-17萬元之間。

　　北京現(xiàn)代名圖僅為中國打造

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名圖 指導(dǎo)價：暫無報價

　　北京現(xiàn)代名圖是全新開發(fā)的車型，同時在國外市場上，現(xiàn)代也并沒有這樣一個級別的車型在售。名圖的底盤結(jié)構(gòu)相比朗動來說有所提高，后懸掛采用了多連桿獨立懸掛，比朗動的扭力梁懸掛在舒適性上大大提高，同時還具有不錯的操控性。所以，名圖的底盤應(yīng)該不會來自朗動。在產(chǎn)車型同樣2700mm軸距的底盤中，名馭也采用了后多連桿獨立懸掛，而前懸掛則是雙橫臂式獨立懸掛。作為一款經(jīng)濟(jì)適用的中級車，名圖也采用雙橫臂式獨立懸掛，成本將會有所提高，并且完全沒有必要在一款經(jīng)濟(jì)型家用車上配這么高端的前后懸掛。

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名圖 指導(dǎo)價：暫無報價

　　由此看來，名圖的底盤也不會由名馭研發(fā)而來。這樣只有一種可能，那就是把索納塔8的底盤經(jīng)過重新設(shè)計縮短軸距，來打造全新的名圖。其共享了第八代索納塔的車型平臺，提高零部件通用性，以充分降低造車成本。全新的底盤軸距介于朗動與索納塔八之間，而懸掛形式完全采用索納塔八的前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，這種軸距的現(xiàn)代品牌車型，目前僅在中國有。

　　軸距接近索納塔8，空間充裕

　　現(xiàn)代朗動的軸距為2700mm，作為A+級別的車型其軸距比悅動的2650mm高出不少，而悅動的空間已完全夠用，即便是再老一點的伊蘭特，其后排空間也并不局促，朗動的后排空間自然也更上一層樓。而北京現(xiàn)代名圖的軸距比朗動還要長一些達(dá)到2770mm，只比索納塔八的2795mm短了25mm，這樣的軸距完全有資格邁過中級車的門檻。

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名圖 指導(dǎo)價：暫無報價

　　北京現(xiàn)代全新中級車名圖的推出，使得現(xiàn)代的產(chǎn)品線更加完整。朗動、名圖、索納塔八將覆蓋10-23萬元的售價區(qū)間，對于消費者來說，選擇范圍更進(jìn)一步擴(kuò)大。名圖在空間和底盤上比朗動都要好的多，更貼近索納塔八，所以名圖的優(yōu)勢非常明顯，如果再有一個合理的售價，很快就會拉攏來一些索八與朗動的潛在消費者。

　　名圖與第八代索納塔面向群體不同，兩車各成一派卻相輔相成

　　名圖與第八代索納塔同為中級車，以不同的氣質(zhì)特征形成了“一動一靜“的完美組合：外形上，第八代索納塔前衛(wèi)動感，激情活力，強(qiáng)調(diào)”動“的特征，名圖則更為沉靜內(nèi)斂、理性簡約，著力體現(xiàn)”靜“的氣質(zhì)。二者的目標(biāo)人群同樣也具有”一動一靜“的特征，第八代索納塔的目標(biāo)人群較為感性激情、時尚樂觀，而名圖的目標(biāo)人群更加理性睿智、大氣穩(wěn)重。

名圖面向35歲成熟群體

　　在第八代索納塔馳騁中級市場兩年后，北京現(xiàn)代適時推出風(fēng)格迥異的名圖，充分體現(xiàn)了北京現(xiàn)代對中級車細(xì)分市場的敏銳把握。第八代索納塔市場依然主攻“個人高端”市場，瞄準(zhǔn)感性激情、時尚樂觀的目標(biāo)人群，名圖則著力開拓以理性適用、簡約內(nèi)斂為特征的“新興價值市場 ”，滿足理性睿智、大氣穩(wěn)重的目標(biāo)人群的用車需求，兩款車相互配合，并肩作戰(zhàn)，再次成為中級車市場的擾局者。

名圖配置與索八持平

　　名圖主推1.8L發(fā)動機(jī)

　　北京現(xiàn)代名圖將搭載國產(chǎn)的1.8L G4NB發(fā)動機(jī)，這點毋庸置疑。該款發(fā)動機(jī)也搭載在朗動與起亞K3上。這款發(fā)動機(jī)最大功率為107KW，最大扭矩為175Nm，經(jīng)試駕后這款發(fā)動機(jī)對于名圖來說完全夠用。同時，名圖還有2.0L車型，其動力更加出色。不僅如此，名圖在未來很可能搭載1.6T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，其最大功率達(dá)150KW，最大扭矩為265Nm，動力參數(shù)相當(dāng)可觀。

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名圖 指導(dǎo)價：暫無報價

　　名圖1.8L車型主打經(jīng)濟(jì)適用的家用車，2.0L車型動力更好一些，但是談到運動還差一點，如果搭載1.6T發(fā)動機(jī)其“可玩性”將大大提高。在變速箱方面，名圖搭載了6速手動和6速手自一體變速箱，處于市場主流水平。

　　定位中級車，與新速騰、C4L、邁銳寶競爭

　　北京現(xiàn)代名圖的競爭對手鎖定在新速騰、C4L等中級家用車，不過韓系車的配置更為豐富。在動力上，名圖的起步車型搭載1.8L發(fā)動機(jī)，相比新速騰和C4L的1.6L發(fā)動機(jī)在動力上更具優(yōu)勢。手動擋車型的名圖搭載6速手動變速器，也比其他兩款5速手動變速器更有駕駛樂趣。

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名圖 指導(dǎo)價：暫無報價

　　名圖具有2770mm的軸距，其內(nèi)部空間表現(xiàn)令人滿意，從朗動2700mm的軸距表現(xiàn)來看，其內(nèi)部空間就與速騰和C4L不相上下，而軸距更長的名圖，其空間將會更為出色。在配置上，韓系車的配置一向很高，高性價比的優(yōu)勢在名圖上會繼續(xù)體現(xiàn)，如全車座椅加熱、全景天窗等，其綜合競爭力絕對不容小覷。

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名圖 指導(dǎo)價：暫無報價

　　名圖延續(xù)了北京現(xiàn)代一貫的高配置特點，裝備了電動助力柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能鑰匙一鍵啟動、前后排加厚座椅加熱、駕駛席加厚座椅通風(fēng)加熱及記憶功能等，并配備了現(xiàn)代汽車獨有的Blue Link車載遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)。同時還配備了諸多主被動安全系統(tǒng)，如ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ESS緊急剎車提醒系統(tǒng)、TPMS分輪顯示胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及側(cè)氣囊/側(cè)氣簾、電子防眩目外后視鏡等，配置豐富一點也不亞于第八代索納塔，在同級車中也頗具優(yōu)勢。

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名圖 指導(dǎo)價：暫無報價

　　名圖或售15-18萬元

　　目前朗動的售價為10.58-14.98萬元，索納塔八的售價為16.69-24.99萬元，中間大概有1.7萬的價格空隙。名圖的推出正是為了填補(bǔ)這一價格空缺，但名圖的定位卻并不在二者之間，而是更偏向索納塔八。名圖1.8L車型的起步價很有可能在15萬左右，而2.0L車型售價會與索納塔八有部分重合，預(yù)計會在18萬左右。