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斯柯達新晶銳將國產配增壓引擎+雙離合

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年01月04日06:00 新浪汽車字號：大中小

斯柯達新晶銳將國產配增壓引擎+雙離合

　　隨著中國市場對于斯柯達的重要性不斷提升，這個全球最具潛力的市場將承擔其全球銷量的三分之一，對此斯柯達汽車董事會主席范安德先生曾表示：“中國對于斯柯達汽車來說是全球最重要的市場之一，我堅信將來會變的越來越重要。”

　　斯柯達在剛剛過去的2013年中為中國消費者帶來了昊銳的中期改款車型-速派以及野帝，其在規劃更多全新產品的同時也將對現有車型進行更新換代。斯柯達汽車設計總監約瑟夫·卡班在接受媒體采訪時表示：斯柯達全新一代晶銳將會在2014年發布，這款新車將采用斯柯達全新的家族前臉。對于這款新車的引入計劃，網通社從上海大眾斯柯達內部人士處獲悉：全新一代晶銳將于2015年正式在華投產。此外在動力系統方面，全新晶銳有望搭載大眾最新的EA211系列中的1.2T三缸渦輪增壓引擎，與之匹配的則是7速雙離合變速箱。

　　斯柯達全新晶銳將國產

斯柯達新晶銳將國產配增壓引擎+雙離合

　　斯柯達目前在華銷售的車型主要以國產車為主，其在今年1-10月累計銷售新車20萬輛，在談及銷量問題時，上海大眾銷售與市場執行副總經理賈鳴鏑先生曾表示：今年預計達到23萬輛左右沒有問題，相對于去年的22萬輛會有所增長。隨著中國市場已經成為斯柯達最重要的市場，范安德博士曾對未來中國市場占據斯柯達銷量比重給予了高度評價，其表示：“2018年，斯柯達汽車在全球范圍的銷售量要達到150萬輛，其中50萬輛將來自中國。”從中不難看出，隨著2015年全新晶銳的國產，新車也將為斯柯達在華銷量的攀升起到了決定性的作用。

　　新車尺寸增加搭增壓引擎+雙離合

全新晶銳與現款晶銳參數對比

　　現款斯柯達晶銳采用的是與POLO相同的PQ24平臺，隨著大眾MTAG_MARK_TYPE_1_10模塊化平臺的推出，全新晶銳也將放棄老平臺，與高爾夫7等共同基于模塊化平臺打造。由于新平臺擁有較強的延展性，可生產從A0級-C級產品，未來全新晶銳將在車身尺寸上得到優化，其中軸距增加45mm是該車最大的亮點之一。此外在車長以及寬度方面新車分別有著50mm和48mm的加長，從而進一步提升車內空間，也滿足了中國消費者對于大空間產品的需求。

全新晶銳與同級別車型尺寸對比

　　在國內A0級車市場中，軸距在2500mm的車型已非常普遍，其中福特嘉年華以及雪佛蘭愛唯歐均已接近乃至超過了該標準，加長后的晶銳也將跨入這一行列中，與上述車型展開較量。據悉，全新晶銳在動力系統上也將進行改變，除1.4L引擎外，新車還有望采用大眾最新研發的EA211系列中的1.2T三缸渦輪增壓發動機，最大功率77kw，峰值扭矩175N·m，參數已經接近了排量相對較大的自然進氣發動機。此外，全新晶銳在傳動系統上或將采用一臺雙離合變速器，從而實現更為出色的駕駛感受。

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(編輯：李海旺)

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