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北京奔馳新E級上市售價42.9-79.8萬元

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年06月20日08:50 新浪汽車字號：大中小

　　新浪汽車訊北京奔馳裝備功率.0T發動機的新E級車型于2014年6月19日晚8點在西安正式上市。在去年8月上市的新一代E級車基礎上，新E級車在動力和配置上實現了全面升級，搭載全新渦輪增壓缸內直噴發動機，全系覆蓋多項智能駕駛輔助系統，并首次推出搭載4MTAG_MARK_TYPE_1_6IC全時四驅的車型，進一步提升其在細分市場中的競爭力。至此，新E級家族的轎車與運動轎車現已擁有包括E 200 L、E 260 L、E 320 L以及E 400 L在內共15款車型，售價42.9-79.8萬元。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷先生親自上臺介紹新E級車型特點。

頗有古風的舞蹈為奔馳新E級上市發布助興。

運動轎車	售價(萬元)
E200L	42.9
E260L	46.8
E200L 時尚型	49.8
E260L 豪華型	54.9
E320L	59.8
E320L 4MATIC	62.5
E320L 豪華型	69.9
E400L 豪華型 4MATIC	79.8

轎車	售價(萬元)
E200L	42.9
E260L	48.8
E260L 豪華型	53.2
E320L	59.8
E320L 4MATIC	62.5
E320L 豪華型 4MATIC	69.5
E400L Hybrid	79.8

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奔馳E級 指導價：42.9-79.8萬元

　　車型亮點：

　　A，全新發動機；

　　B，全時四驅；

　　C，全面裝備智能駕駛系統；

　　D，更豐富的配置。

　　新E級車搭載新型4缸及6缸BlueDIRECT缸內直噴渦輪增壓發動機，同時兼具高效環保。其中，2.0升四缸渦輪增壓發動機搭載于E 200 L車型及E 260 L車型，在1200轉即可達到峰值扭矩。而E 320 L和E 400 L則搭載了3.0升V6渦輪增壓發動機，扭矩更大，動力輸出更強勁，并擁有更佳燃油經濟性。其中E 400 L 的最大輸出國產2可至245千瓦，峰值扭矩達到480牛•米；而E 320 L較此前車型E 300 L峰值扭矩提升了33%，達到400牛•米，百公里油耗僅為7.9升，較之前降低了18%。此外，兩款新型發動機都運用了第三代BlueDIRECT技術，在提升了燃油經濟性的同時達到了更高的排放標準。

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奔馳E級 指導價：42.9-79.8

格柵、大燈與輪轂樣式將提供多樣化選擇。

　　本次升級，國產新E級車型在外形方面并無明顯變化，僅是全系裝備了智能照明系統的高性能LED大燈與4種全新車身顏色、以及新增的合金輪轂設計。2.0T版本全車的長寬高將分別為5024mm/1854mm/1477mm，軸距為3014mm，車型尺寸基本與1.8T版本和3.0L版本相同，擁有寬敞的后排空間以及不俗的乘坐舒適度。

　　國產奔馳新E級2.0T車型在內飾方面也彰顯中級行政座駕標桿的品質，在配色方面將有多種選擇，包括棕色亞光實木內飾以及富于運動感的內飾設計。國產新E級車型采用全新的方向盤設計，并加以銀色裝飾條，在出風口之間還增加了做工精細的石英表。

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奔馳E級 指導價：42.9-79.8

　　在配置方面，國產新E級車型配置了DISTRONIC PLUS系統(限距控制系統)、BAS PLUS系統(緊急剎車輔助系統)、主動盲點輔助系統、駕駛員注意力輔助系統、車道偏移輔助系統、智能剎車輔助系統等裝備，科技感比較強烈。另外，此次升級的新E級車中，還帶來了裝備4MATIC全時四輪驅動系統的E 320 L 4MATIC與E 400 L 4MATIC車型。此次全時四驅系統首次應用于國產E級車，為其帶來了更加安全有效的保障和操控自如的駕駛樂趣。搭載于新E級車上的4MATIC全時四輪驅動系統可實現前后軸之間的扭矩分配比為45:55，并在ESP®(電控車輛穩定行駛系統)、ASR(加速防滑系統)和4ETS(四輪驅動電子牽引輔助系統)等電子行駛安全系統的配合輔助下，帶來動態、舒適和更加安全的駕駛體驗。

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奔馳E級 指導價：42.9-79.8

　　顯然：國產新E級在動力輸出上有了相當的提升，具備更強大的動力儲備與更富競爭力的價格，給消費者更多的選擇空間。

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(編輯：齊嬌)

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