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配置差異對比北京奔馳新款長軸C級諜照

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年07月30日09:23 新浪汽車字號：大中小

北京奔馳新款長軸C級諜照

　　在奧迪A4L的引領下，豪華品牌的緊湊型轎車也引來了全面加長的風潮，寶馬新一代3系國產后軸距加長達到了110mm，即將上市的凱迪拉克 ATS-L也加長了85mm，同樣還有北京奔馳即將推出的全新C-Class L車型，軸距也加長了80mm。同時新一代奔馳C級幾乎就是縮小版新款S級的外形設計，被奔馳寄望顛覆其在中國市場ABB三強中末位的落后形勢。

　　加長軸距的全新奔馳C級專門針對中國市場推出，車身長寬高尺寸分別為4788*1810*1442mm，雖然80mm的軸距加長尺寸在同級競爭對手中并不算長，但是加長后已經達到了和寶馬3系Li一樣的2920mm軸距，已經領先于奧迪A4L ，卡迪拉克ATS-L等車型。

C-Class L優雅型

　　目前已經出現在工信部新車目錄上的分別是C180L、C200L和C260L三款車型，其中C180L車型配置1.6T渦輪增壓發動機，這款發動機來自于梅賽德斯的原裝進口進行，最大功率115kw，最大扭矩250Nm。而C200L和C260L車型都使用了已經國產的2.0T渦輪增壓發動機，只是采用了不同功率調校，C200L車型最大功率135kw，最大扭矩300Nm；C260L車型最大功率155kw，最大扭矩350Nm。

C-Class L AMG Line

　　北京現代首批將要推出的只有C200L和C260L車型，意在樹立全心一代奔馳C級的形象。而后一步推出的C180L將承擔拉低入門門檻的重任，后續可能還會推出C300L車型，同樣是2.0T渦輪增壓動力配置，只是采用了高功率版調校，最大功率和扭矩分別達到了175kw和370Nm。至于海外市場使用高低功率調校3.0T渦輪增壓發動機配置的C450和C400車型，引入國產的可能性不大，如果采用進口，也將是標準軸距版本。

C-Class L高配與低配區別

　　和現款C級一樣，新一代車型也包括了EXCLUSIVE優雅型，AVANTGARDE時尚型兩大版本，此外還有AMGLine運動型設計。優雅型版本還是奔馳經典的多橫條格柵和三叉星立標配置。只是優雅型的高配版本，還配置了自動開閉的進氣格柵，熄火后銀色格柵將處于完全關閉狀態，行駛過程中也會根據需求調節開閉。

國產高配與低配輪胎

　　而時尚型是采用大尺寸車標的雙橫條中網設計，而AMG Line運動型也是基于此打造，在前保險杠的下沿增加了鍍鉻擾流護板裝飾，后保險杠下方則有豎條導流隔板的設計。北京奔馳的全系國產長軸C級車型配置整體水平都比較高，比如全系采用LED大燈配置，而海外市場入門級車型還有配置鹵素大燈的版本。

內飾差異

　　只是國產版車型的LED大燈也分為高低兩個配置，高配車型采用智能大燈，配置雙透鏡，可以根據對向車輛和路況調節光型。而低配車型同樣是LED燈組，只是采用單透鏡配置，內側遠光燈則是銀碗反射式的LED大燈。而大燈頂部的條形LED轉向燈和燈眉式的LED日間行車燈，都是奔馳新一代車型的統一風格設計。

　　此外國產版車型的尾燈組也都采用了LED燈組，而海外版車型還有普通鹵素尾燈的配置。全玻璃車頂，在內部還是兩個獨立天窗的視野，在中部寬大橫梁上布局了后排的化妝鏡。C180L和C200L配置的都是17寸的輪轂，C260L則配置了更大尺寸的18寸輪轂，AMG Line運動型C級的輪轂也是AMG的五叉星經典風格。

　　內飾的顏色搭配豐富，更能體現個性化的差異設計，深淺內飾也可以搭配不同風格的裝飾面板。五個圓形空調出風口賦予了新一代C級更加年輕的氣息，懸浮式的多媒體系統液晶屏也已經成為奔馳品牌新的家族風格。這塊7英寸的液晶屏酷似平板電腦，高配版還有更大的8.4英寸規格。

C-Class L車型

　　依然是懷檔式設計，與新一代S級設計非常相似的全新一代COMMAND多媒體操控系統帶有手寫操作和震動反饋功能。駕駛席的腿部還配置了電動承托，而之前海外高配車型亮相的抬頭顯示系統，后排獨立溫區空調等更多高配置，目前還不清楚是否會出現在國產車型上。

　　目前現款C級已經逐漸停產，全新一代C級將在8月底的成都車展正式上市。酷似S級的全新外形設計，更多高科技和舒適性的配置加身，再加上首次加長軸距帶來的寬大后排空間。在國內一直處于弱勢地位的北京奔馳C級，可以說才真正的站到了和一汽奧迪A4L、華晨寶馬3系Li的同一起跑線上，而更為明顯的新車效應，新一代C級很有可能在銷量上實現逆襲。

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(編輯：李海旺)

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