長安福特翼虎1.6T低配車型

　　新浪汽車訊 日前有消息透露，長安福特的兩款全新SUV車型都將在下半年投產，首先投產的是基于嘉年華平臺的小型SUV車型翼博，在其之后是于11月國產的翼虎車型。不過這款翼虎與過去進口的翼虎車型沒有太大關系，嚴格來說是歐版Kuga的換代車型，這是一款基于新福克斯車型平臺的中型SUV車型，其2690mm的軸距和4523mm×1839mm×1684mm車身長寬高尺寸決定了這是一款長安福特未來與東風本田CRV、上海大眾途觀等熱門車型的重點新產品。

長安福特翼虎1.6T低配車型

　　新一代車型的投產，也標志著長安福特Ecoboost動力時代的全面來臨，此前在老款蒙迪歐致勝的改款車型上試水2.0GTDI的Ecoboost發動機和powershift的雙離合變速器之后，這套動力技術將全面引入中國的國產車型。就如同之前大眾方面對TSI+DSG技術的推廣應用，這也將使得過去發動機油耗是一大弱勢的美系車型轉而走在了節能環保，高效動力的前端。

長安福特翼虎1.6T低配車型

　　比如翼博車型除了常規動力的1.5L自然吸氣發動機，還有一款1.0GTDI的渦輪增壓直噴發動機，這款發動機未來還有可能替代目前新福克斯的1.6L自然吸氣動力。而翼虎車型對Ecoboost動力的應用更加徹底，全面使用渦輪增壓汽油直噴的動力系統，包括全新的1.6GTDI和已經在致勝車型上應用的2.0GTDI發動機。其中1.6GTDI發動機已經明確將作為未來中期改款福克斯的動力選擇，用于替代現有的2.0L自然吸氣發動機。

長安福特翼虎1.6T低配車型

　　長安福特翼虎車型配置的1.6GTDI發動機最大功率達到132kw，最大扭矩240Nm；而2.0GTDI發動機的最大功率也高達176kw，最大扭矩340Nm，這兩款發動機的動力都遠遠超過了競爭對手主力配置的2.0L和2.4L自然吸氣發動機動力輸出，同樣也要明顯高于大眾系途觀車型的1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI的動力水平。

　　或許是翼虎發動機強勁動力輸出和四驅系統對高扭力承受要求的原因，這款車型并沒有像致勝車型那樣配置雙離合poweshift變速器。而是配置了一款代號6F35的自動變速器，最大滿足350Nm的扭矩輸出，六前速手自一體操控的多檔位結構同樣能夠具備較好的油耗經濟性和換檔連貫性。

　　另一個重點是長安福特國產翼虎車型將全系配置自動變速箱，也就是不再提供手動檔版本，較高的技術水準也意味著這款車型的入門門檻可能會比較高。而此次最新諜照曝光的是1.6GTDI的國產測試車，根據消息，1.6GTDI車型會推出三款不同配置，包括兩款2WD前驅車型和一款AWD全時四驅版車型。

　　當然1.6GTDI整體的價格優勢會更明顯一些，相應的，配置也以實用為主。不同于2.0GTDI車型的投射式氙氣透鏡大燈和日間行車燈配置，1.6GTDI采用的是最經濟的普通反射式大燈。車身外觀上的部件差異也比較明顯，包括兩款不同款式的多幅條鋁合金輪轂，但都只配置了235/55R17的輪胎，而高配車型更突出公路運動性，配置19寸運動風格的五輻條雪花風格輪轂，以及更加扁平的235/45R19輪胎。

　　另外1.6GTDI車型沒有配置車頂行李架和大尺寸的全景天窗，尾箱門也不會配置感應開啟的功能。1.6GTDI車型實用型的配置還體現在翼虎車型的內裝設計，比如座椅采用織物面料的材質，方向盤除了基本的行車電腦和音響系統控制功能外，沒有配置定速巡航系統和藍牙電話，而音響系統的配置水準也大幅簡化，采用按鍵風格與嘉年華車型及其相似的普通CD音響。實際上在1.6L的新福克斯車型上配置的也是相同風格的音響系統。

　　不過高新技術會在高配車型上得到體現，大尺寸的觸摸屏，具備多媒體和互聯網接駁功能的MyFord Touch音響系統。配置的是進一步升級的SONY音響機頭，要比2.0L福克斯高配車型上配置的SONY音響系統級別更高，后者使用的是相對較小的液晶屏和不帶觸摸控制功能的MyFord多媒體系統。不過據消息人士透露，后期推出的小改款福克斯車型上，同樣會增加配置MyFord Touch系統的旗艦版車型。

　　根據最新消息，長安福特的國產翼虎車型除了三款1.6GTDI車型外，還有三款2.0GTDI車型，全系采用AWD全時四驅系統。1.6GTDI版本將主打性價比，尤其是其四驅版車型，兼顧了較強的動力和四驅系統，將是未來的主力車型，整體售價可能在20-25萬元區間。而2.0GTDI則集中了更多的高科技和舒適型配置，主攻高端市場，其價格也會達到更高的25-30萬元價格區間。