新浪汽車訊(劉婧 北京報(bào)道)

　　繼重慶對(duì)農(nóng)民購買本地生產(chǎn)的微型客車、輕型、微型載貨車提供地方補(bǔ)貼后，一輪地方政府版汽車下鄉(xiāng)政策正在醞釀。新浪汽車日前獲悉，安徽、河南兩地正考慮出臺(tái)汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策。

　　近日，在新農(nóng)村商報(bào)舉辦的“2012信息下鄉(xiāng)萬里行”巡展活動(dòng)啟動(dòng)儀式上，開瑞汽車銷售公司副總經(jīng)理高峰告訴新浪汽車，以重慶啟動(dòng)汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼為標(biāo)志，地方政府補(bǔ)貼農(nóng)民購車的苗頭開始顯現(xiàn)。他說，安徽、河南兩地是開瑞汽車的重要根據(jù)地，當(dāng)?shù)卣�府正與企業(yè)商議是否出臺(tái)汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼及具體實(shí)施辦法。如果補(bǔ)貼政策出臺(tái)，對(duì)開瑞汽車在這兩大省份的銷售無疑是項(xiàng)重大利好。

　　不過，對(duì)于之前重慶汽車下鄉(xiāng)只補(bǔ)貼當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的做法，高峰表示很不滿。“從重慶汽車下鄉(xiāng)政策中受益的是長安、東風(fēng)小康、力帆幾家當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，對(duì)開瑞而言，政策并非利好。”高峰說。

　　由于無法像上述幾家企業(yè)那樣得到政策補(bǔ)貼，開瑞品牌和經(jīng)銷商在重慶正面臨巨大壓力。“開瑞正考慮跟隨重慶汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼出臺(tái)相關(guān)優(yōu)惠政策，否則市場壓力之大，恐怕難以承受。”高峰說。

　　除此之外，開瑞還必須對(duì)重慶當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商進(jìn)行特殊照顧。“重慶汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼出臺(tái)，對(duì)開瑞重慶經(jīng)銷商是空前打擊。僅依靠自身力量，經(jīng)銷商很難維系生存，開瑞必須對(duì)他們提供更多支持。雖然外來品牌在重慶市場微車市場份額不大，但如果我們不積極爭取，就相當(dāng)于放棄了一起奮斗的經(jīng)銷商，”高峰說。此前，清華大學(xué)中國經(jīng)濟(jì)研究中心主任李稻葵也曾公開表示，重慶汽車下鄉(xiāng)僅補(bǔ)貼當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，這種地方保護(hù)政策和汽車行業(yè)大發(fā)展方向相違背，堅(jiān)決要不得。

　　一邊是對(duì)地方政府補(bǔ)貼當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、打破市場競爭規(guī)律不滿，另一邊是積極盼望政策能向自身傾斜，微客企業(yè)面對(duì)汽車下鄉(xiāng)政策的矛盾，與市場整體下滑有很大關(guān)聯(lián)。今年1~5月，微客產(chǎn)銷分別同比下降3.23%和3.28%，延續(xù)了去年的銷售下滑態(tài)勢。面臨巨大的競爭壓力，在全國層面的汽車下鄉(xiāng)政策尚未出臺(tái)之前，微客廠家想通過在地方上的影響力爭取政策優(yōu)惠，合乎常情卻有失卻公平之嫌。