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中級車加速升級科魯茲與新福克斯引領年輕化風格

http://zz.auto.sina.com.cn 2012年11月08日15:05 新浪鄭州汽車字號：大中小

　　中級車在年輕化的道路上，正在形成兩股不同的風格。日前，全新福克斯正式上市，在年輕化基礎上大打運動個性牌，成為中級車市一股全新的勢力。而與之相對的是，領跑中級車年輕化潮流的科魯茲，以性價比優勢在家用市場所向披靡，前四月累計銷量接近8萬輛，在中級車市場引領年輕家庭消費趨勢。

　　至此，年輕化的中級車正在形成家用以及個性運動兩大潮流，科魯茲與全新福克斯成為這兩大潮流的領跑車型。

科魯茲

　　而在這兩股消費潮流背后也展現出中級車消費“升級換代”的趨勢。據JDPOWER此前統計顯示，中級車市場正在加速裂變，入門級別的中級車份額在下降，而中端及其中高端中級車市場份額正在加速上升；同時年輕化趨勢愈加明顯，購買中級車消費者無論是家用用途還是個人用途，年齡段正在下沉，主要集中于80后。

　　事實上，中級車的這兩大“裂變”早在三年前已經開始“萌芽”。而科魯茲則率通過產品年輕化、品牌營銷年輕化，成為中級車年輕化的“旗手”。同時，科魯茲以性價比優勢，確立了其在年輕家庭消費者心中的地位。該車在上市3年多的時間里，累計銷量已近60萬輛，連續33個月單月銷量過萬、月均銷量超過1.6萬輛。

　　隨著全新福克斯上市，年輕化的中級車將迎來了個性運動化的另一股潮流。可以說，科魯茲與全新福克斯既是中級車年輕化的重要推手，也是兩大不同細分市場的領跑者。它們踏準了中級車消費潮流，從而在銷量上不斷上漲，更重要是推動中級車市場繼續闊步前行。

新生代性能中級車科魯茲

　　年輕化潮流勢不可擋

　　回顧過去數年中級車發展歷程，這一細分市場年輕化趨勢的重要引領者為3年前上市的科魯茲。

　　早在三年前，上海通用就率先主導中級車年輕化，科魯茲則是其第一款重磅車型。在產品力上，無論是造型、內飾、動力、安全諸多方面，無不專為年輕消費者訂制。更重要的是，倚靠雪佛蘭的品牌DNA，科魯茲進一步從營銷層面不斷強化年輕的親和力，與新生代年輕人建立起的情感紐帶。從米勒“澳門追擊令”，到以《老男孩》為代表的“11度青春”系列電影，再到以《父親》為代表的“青春感恩記”，科魯茲精準把握了年輕人群喜歡的溝通方式，量身打造了屬于他們的車。

　　科魯茲的主打年輕化在車市踏準了消費趨勢，大獲全勝。據統計，該車在上市3年多的時間里，累計銷量已近60萬輛，連續33個月單月銷量過萬、月均銷量超過1.6萬輛。今年前5月，科魯茲累計銷量已近10萬輛，穩居中級車市場的領導地位。

　　科魯茲的成功，引發了業界更多的追隨者。這其中包括了后來陸續上市的英朗雙車、新一代TIIDA等等。在上月北京車展上市的全新福克斯則是最新的一款主打年輕消費者的車型。

　　由此可見，年輕化已經成為中級車的滾滾洪流，勢不可擋。

　　兩種風格“非零和博弈”

　　但是，中級車這種年輕化趨勢在這個初冬又開始了新一輪的“分野“，再次細分為兩大方向——年輕家用市場、年輕個性運動市場。

　　這種細分的重要“節點“在于全新福克斯的上市。該車一如既往推進品牌年輕化之外，還進一步強化其個性運動化，定位于年輕個性張揚的消費者，與科魯茲形成了兩種不同風格。

　　與全新福克斯相比，科魯茲以性價比優勢，產品的家用舒適性，吸引年輕家庭消費者。科魯茲的定價為10.89萬-15.99萬元，較新福克斯11.99萬元至16.99萬元更具有價格上的優勢。而在主力車型方面，科魯茲1.6配置較福克斯同價格區間的車型在配置上更加齊備，產品力更加。更重要的是，目前市場上，科魯茲優惠空間都在1萬元上下。由此，科魯茲的性價比優勢凸顯。這也是科魯茲三年來銷量持續上漲，不畏車市寒流，屹立于中級車潮頭的重要原因。

　　那么，在年輕化的中級車市場，年輕家用市場PK年輕個性運動市場，將鹿死誰手呢？在業內看來，這兩種潮流是一種“非零和博弈”，而將是一種競合關系。兩種潮流都主打年輕化，將力推中級車繼續在產品力以及營銷力上凸顯年輕元素。同時，它們各有側重點。年輕家用市場主打家用市場，應該輔以性價比優勢，如科魯茲；年輕個性運動市場則強調個性運動，應該輔以張揚的風格，如新福克斯。

　　從科魯茲上市三年愈加暢銷的態勢，可以窺視出，年輕化家用市場潛力龐大；從新福克斯上市的關注度，也折射出個性化市場的崛起。由科魯茲、新福克斯等主導的中級車消費趨勢，將是未來車市加速升級換代的重要動力。

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