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盤點汽車行業十大令人尷尬的召回事件

http://zz.auto.sina.com.cn 2012年11月27日08:58 鳳凰汽車字號：大中小

　　據德國媒體報道，法國汽車集團雷諾由于剎車故障須召回6000輛旗下的電動城市汽車Twizy。而前不久日本汽車制造商豐田剛剛在全世界范圍內召回了277萬問題車輛，其方向盤和水泵出現了問題。大型汽車商頻現召回事件，汽車安全令人擔憂。現在讓我們為您盤點下那些汽車商的故障和大規模召回事件。

　　法國雷諾召回Twizy

雷諾Twizy ZE概念車

　　雷諾目前需召回六千多輛Twizy汽車。一位女發言人表示，由于密封失效，這種兩座汽車出現了剎車液泄露現象。在歐洲有四分之三的車輛都遇到了這個問題，在德國境內為1353輛。當駕駛員踩在剎車板上，能很明顯的感覺到沒有反彈力。

　　日本豐田召回227萬輛

　　日本汽車制造商豐田因為技術缺陷在全球召回數以百萬計的汽車回廠返修。此事件涉及到包括13中不同車型的277萬輛汽車。故障出在了方向盤上。還有混動車普銳斯二代存在著水泵問題。在日本本土2000至2011年生產的車輛就有150萬需要召回，這一數量也是召回事件中史無前例的。在德國也需要召回Avensis、卡羅拉和普銳斯二代的61000輛汽車回廠檢查。這是短時間內發生的第二件召回事件。最初豐田在十月中旬須召回740萬輛，原因是電動車窗故障，情況嚴重可以導致火災。

豐田普銳斯 C

　　日產召回51000輛

　　一般召回事件都涉及到剎車失靈、踏板彎曲或者其他嚴重的問題。在最近的召回事件中日產逍客因方向盤問題召回51000輛汽車。日產北歐的一位發言人表示，有可能需要更換召回車輛的幾百個部件。該問題最早由一位芬蘭廣播主持人發現，在駕駛中他的方向盤松動了。日產的發言人表示只有在極端條件下才會出現方向盤松動問題。召回涉及到的車款有日產逍客和NV200。

2010款逍客七座版

　　奔馳和奧迪也出質量問題

　　美國公路安全保險協會(IIHS)曾模擬前面撞擊，車輛只開著大燈撞向例如橋墩或者墻壁上。奔馳和奧迪的實驗都有災難性的后果。奧迪在撞擊中車門被撞開，駕駛員面臨著極大的危險。在奔馳的測驗中，測試人偶的腳被困住了，因為撞擊產生的很大一部分力沒有被前端抵消，而是沖擊到了駕駛員身上。梅賽德斯奔馳表示，測試不能代表真實的事故現場。“根據我們的資料，在大燈范圍內的撞擊根本不具有統計學意義。”