連續(xù)兩年增速低于5%，中國(guó)車市調(diào)整放緩幾成定局。跌宕起伏的2012年即將過(guò)去，眼下各家車企陸續(xù)開(kāi)始布局2013年，籌劃未來(lái)。面對(duì)市場(chǎng)的深度調(diào)整，車企們?cè)?013年將有怎樣的全新戰(zhàn)略，備受行業(yè)與消費(fèi)者關(guān)注。

　　采訪中記者發(fā)現(xiàn)，針對(duì)明年車市的增長(zhǎng)趨勢(shì)，各車企負(fù)責(zé)人的預(yù)測(cè)基本上都在10%左右，最樂(lè)觀的是15%。這顯示一種理性增長(zhǎng)理念在汽車業(yè)內(nèi)確立，同時(shí)也透露出業(yè)界看待明年市場(chǎng)增長(zhǎng)依然樂(lè)觀。

葉永明 上海通用汽車總經(jīng)理

　　明年整體增幅將好于今年

　　隨著汽車市場(chǎng)進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)代，汽車企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)正在從汽車制造轉(zhuǎn)為汽車價(jià)值鏈的競(jìng)爭(zhēng)。我認(rèn)為，明年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)幅度在8%左右，總銷量為1520萬(wàn)-1540萬(wàn)輛，我的判斷依據(jù)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)明年整體要好于今年，GDP增長(zhǎng)幅度在8%，但是國(guó)內(nèi)車市明年的增長(zhǎng)幅度也面臨著更多城市或許會(huì)推出限購(gòu)政策等負(fù)面因素的干擾。

　　今年前10個(gè)月，上海通用汽車?yán)塾?jì)銷量已超過(guò)114萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.3%。用了不到9個(gè)月的時(shí)間，率先產(chǎn)銷突破100萬(wàn)輛，比2011年提早了整整一個(gè)多月。我預(yù)計(jì)，今年全年上海通用整車銷售將超過(guò)138萬(wàn)輛。 因此，我們將2013年銷量目標(biāo)定為145萬(wàn)輛，至少提升5%。到2015年，上海通用將實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛的目標(biāo)，而要完成這個(gè)目標(biāo)，上海通用首先要講差異化的核心競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展，這一點(diǎn)是我們始終不變的一個(gè)核心話題。

董海洋 北京汽車銷售公司總經(jīng)理

　　市場(chǎng)將回歸增長(zhǎng)正常化

　　今年汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)我不認(rèn)為是“微增長(zhǎng)”，這只是一個(gè)正常化的開(kāi)始。汽車市場(chǎng)每年30%、40%的增長(zhǎng)是不正常的，我認(rèn)為保持10%以內(nèi)的增長(zhǎng)是正常化的過(guò)程。對(duì)于各個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還是要回歸到管理價(jià)值層面，回歸到原點(diǎn)，做好研發(fā)、制造、成本控制、售后服務(wù)，品牌的提升對(duì)北京汽車來(lái)說(shuō)很重要。

　　北汽從去年開(kāi)始做“自主”，去年銷量是10016輛。今年預(yù)計(jì)北京汽車能夠?qū)崿F(xiàn)超過(guò)6.5萬(wàn)輛。目前，C70G已進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備階段，并將于明年初正式上市。北京汽車將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。今年11月1日，北京汽車銷售有限公司低調(diào)成立，正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，我們想通過(guò)這樣一個(gè)平臺(tái)把北京汽車的品牌打造好，吸引眾多行業(yè)精英來(lái)到公司工作，并為中國(guó)汽車的營(yíng)銷管理貢獻(xiàn)力量。

潘家年 東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理

　　明年增速將現(xiàn)小高潮

　　中國(guó)汽車市場(chǎng)至今已經(jīng)歷了三次發(fā)展高潮，2011年以后，中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了穩(wěn)步增長(zhǎng)期，平均增速在10%以下。2013年將是一個(gè)例外，在2010年和2011年連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)7%的增長(zhǎng)以后，將有一個(gè)小的高潮，預(yù)計(jì)增速在10%-15%之間。

　　東風(fēng)雪鐵龍在全線產(chǎn)品并不多的情況下，連續(xù)實(shí)現(xiàn)每年銷量的正增長(zhǎng)，我認(rèn)為這是非常不容易的。在2009年4月的上海車展上，東風(fēng)雪鐵龍宣布了新品牌形象，三年以來(lái)，東風(fēng)雪鐵龍營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)展。我們的客戶滿意度SSI和CSI連續(xù)三年都處于行業(yè)前五位，尤其2012年我們做到了行業(yè)的第四名，可以說(shuō)我們?cè)跔I(yíng)銷、客戶服務(wù)方面打下了非常好的基礎(chǔ)。

陳國(guó)章 雷諾中國(guó)執(zhí)行總裁

　　進(jìn)口車將維持兩位數(shù)增長(zhǎng)

　　中國(guó)現(xiàn)有的汽車千人保有量維持在非常低的水平，還沒(méi)有到1/10。因此，我認(rèn)為明年初到年中，會(huì)有一個(gè)很大的反彈。因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)非常大，剛性需求也比較大。所以整體來(lái)說(shuō)，明年的車市應(yīng)該會(huì)好轉(zhuǎn)，平穩(wěn)的15%的增長(zhǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)是合理的。

　　雷諾在今年取得了較好的成績(jī)。截至10月底，雷諾中國(guó)共銷售了22460輛，同比增長(zhǎng)22.6%，高于行業(yè)平均水平。這些都得益于我們推出的第二階段復(fù)興計(jì)劃。我認(rèn)為，雷諾中國(guó)的目標(biāo)還將維持以前的兩位數(shù)字的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年的增長(zhǎng)率在25%左右。與前段時(shí)間其他廠家參與價(jià)格戰(zhàn)不同，雷諾在保持原有價(jià)格的基礎(chǔ)上，通過(guò)體驗(yàn)式營(yíng)銷和服務(wù)升級(jí)等方式，保證了雷諾產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，品牌知名度和客戶滿意度均有大幅提升，銷量增長(zhǎng)高于行業(yè)平均水平。

鄭顯聰 廣汽菲亞特汽車總經(jīng)理

　　城鄉(xiāng)接合部將是新增長(zhǎng)點(diǎn)

　　對(duì)于明年的市場(chǎng)增長(zhǎng)，我個(gè)人判斷城鄉(xiāng)接合部將是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。2013年將會(huì)是整體發(fā)力的一年，特別是在全球市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)還是占一個(gè)很重要的角色。我感覺(jué)中國(guó)市場(chǎng)明年肯定還是很好的，應(yīng)該可以保持10%的增長(zhǎng)。

　　廣汽菲亞特今年的表現(xiàn)，我覺(jué)得已經(jīng)超出了原來(lái)的預(yù)期。菲翔今年的銷售總目標(biāo)在1萬(wàn)-2萬(wàn)輛，我們有信心能夠完成。現(xiàn)在，菲翔已接到很多訂單，市場(chǎng)供不應(yīng)求。明年，我們將擴(kuò)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)供應(yīng)商的努力，使菲翔的日產(chǎn)量逐步提升，完成產(chǎn)能爬坡，為大家制造出更加成熟、質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。目前，我們正一點(diǎn)點(diǎn)按照設(shè)定的計(jì)劃完善產(chǎn)品，兌現(xiàn)我當(dāng)初的承諾。總體上看，今年的整體業(yè)績(jī)達(dá)到甚至超過(guò)了預(yù)期，為我們今后的發(fā)展邁出了關(guān)鍵一步。

薄石 一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理

　　豪華車市場(chǎng)需求將不斷釋放

　　目前豪華車市場(chǎng)增速有放緩的現(xiàn)象，這和當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)聚焦點(diǎn)有關(guān)，不過(guò)對(duì)中國(guó)豪華車市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展，我還是很有信心的。從中國(guó)豪華車市場(chǎng)現(xiàn)在的規(guī)模和潛在客戶的情況來(lái)看，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)豪華車的剛性需求很大，尤其是近幾年二三線城市市場(chǎng)潛力不斷釋放，對(duì)于豪華車市場(chǎng)的發(fā)展是一個(gè)很好的推動(dòng)。

　　另外，中國(guó)豪華車市場(chǎng)的發(fā)展速度和水平，較歐美等地依然存在著較大差距，未來(lái)，中國(guó)豪華車市場(chǎng)的增速將繼續(xù)明顯高于整體市場(chǎng)的增速。我相信中國(guó)豪華車市場(chǎng)還將保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將達(dá)到空前激烈的程度，為此，奧迪會(huì)用更多富有競(jìng)爭(zhēng)力的高品質(zhì)車型以及更為完善的豪華車服務(wù)體系繼續(xù)鞏固在國(guó)內(nèi)高檔車市場(chǎng)的領(lǐng)跑者地位。

李峰 北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理

　　車市微增長(zhǎng)將在十年之后

　　明年的車市形勢(shì)，我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該會(huì)有超過(guò)10%增幅的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。我預(yù)估這個(gè)增幅主要有兩個(gè)前提：一方面是由于汽車工業(yè)的成熟和資源整合，使得汽車平均價(jià)格在不斷下探，目前來(lái)看每年平均下浮比例在2%-5%左右；另一方面，消費(fèi)者的收入在不斷增加，如此也就形成了更高的購(gòu)買(mǎi)力，也會(huì)因此產(chǎn)生更多的購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)。

　　其實(shí)汽車的消費(fèi)習(xí)慣在某種層面上跟手機(jī)的消費(fèi)習(xí)慣類似，一個(gè)人有了第一部手機(jī)后，不管用的是什么牌子，以后都會(huì)不斷更換。開(kāi)車也是一樣，當(dāng)你擁有第一輛車后，一般都會(huì)一直擁有下去。綜合我剛才所說(shuō)的購(gòu)買(mǎi)力提升、購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)增加，中國(guó)車市還會(huì)繼續(xù)發(fā)展。以目前的千人保有量等數(shù)據(jù)推測(cè)，中國(guó)汽車市場(chǎng)未來(lái)還有十年的黃金期，且可能會(huì)是波浪式的前進(jìn)態(tài)勢(shì)。總之，我覺(jué)得中國(guó)車市的微增長(zhǎng)不是現(xiàn)在，而是在十年之后。

戴雷 華晨寶馬營(yíng)銷高級(jí)副總裁

　　豪華車市場(chǎng)將保持10%增長(zhǎng)率

　　無(wú)論是產(chǎn)品策略性方面還是企業(yè)戰(zhàn)略性方面，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)是寶馬全球最重要的市場(chǎng)之一。未來(lái)十年，中國(guó)的城市化趨勢(shì)會(huì)繼續(xù)保持，GDP增長(zhǎng)的趨勢(shì)不會(huì)改變，豪華車領(lǐng)域也會(huì)保持增長(zhǎng)。今年中國(guó)的豪華車市場(chǎng)銷量會(huì)超過(guò)100萬(wàn)輛，未來(lái)五到十年相信還會(huì)保持約10%的年增長(zhǎng)率。

　　正是由于寶馬在華銷量持續(xù)高速增長(zhǎng)、歐洲市場(chǎng)難以走出低迷困境，今年以來(lái)中國(guó)在寶馬全球市場(chǎng)的地位進(jìn)一步提升。隨著中國(guó)市場(chǎng)地位的提升，寶馬在華將進(jìn)一步提速。明年寶馬將為中國(guó)帶來(lái)5款全新車型和5款改款車型。不僅如此，全新的i品牌以及相關(guān)車型，也將和歐洲市場(chǎng)同步登陸中國(guó)。明年寶馬鐵西工廠產(chǎn)能將提升到年產(chǎn)20萬(wàn)輛，寶馬標(biāo)準(zhǔn)版3系將在該工廠國(guó)產(chǎn)，該工廠國(guó)產(chǎn)車型將增加到3款。商報(bào)記者 藍(lán)朝暉 錢(qián)瑜 王萬(wàn)利

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