MPV精英 奧德賽/GL8保養成本對比
縱觀今天國內的汽車市場,最受商務人士歡迎的無非兩種車型,一種是能體現自己身份的高檔豪華轎車,還有一種就是適合隨時進行商業談判的多功能MPV車型。其中MPV車型有著它自己的特點與優勢,乘坐空間大、車內功能多樣化都成為了MPV自己的標簽。今天編輯就為大家帶來了兩款MPV的保養成本對比,一款是廣汽本田的奧德賽,而另一款是上汽通用的GL8。這兩款車從售價到市場反應都有著極高的相似度,非要找出這兩款車在定位上有哪些細微的區別,編輯認為奧德賽更偏向于家用,而GL8則是名副其實的商務精英定位。
雖然兩款車的定位有一些細微的出入,但是我相信許多網友還是會在選擇時糾結,那不妨來看看他們的保養成本,讓我們把這兩款車后市場消費看的更加透徹。我將通過本文來對比兩車在6萬公里內的保養成本。有關車輛的保修政策、保養周期及更換項目,廠家會在隨車附帶的保養手冊中說明。而由于各地區的實際用車環境(如燃油品質、空氣質量、道路狀況)以及車主的使用情況不同,當地的4S店會對保養周期及項目給出調整建議。為了全面了解廠家以及4S店的保養信息,編者將會以北京地區為例分別進行介紹,以供參考。
動力系統一覽
奧德賽/GL8發動機兩款車在引擎配備上還是很具對比性的,奧德賽全系標配同一款2.4L自然吸氣發動機,而GL8除了配備一款2.4L發動機外,還有一款3.0L V6發動機可以選擇。在發動機這一點上,GL8擁有多種選擇,但排量高的發動機將為車輛帶來更高的油耗和保養成本。今天編輯主要就對兩款2.4L車型進行保養對比,奧德賽全系發動機都是181馬力,而GL8的2.4L發動機則分為167馬力和186馬力兩種調配。相應的,馬力更大車型售價也更高,但在后面的保養分析中我們可以看到,這一點并沒有對保養費用產生任何影響。
奧德賽全系配備了5速手自一體變速器,這個變速器還被應用在雅閣、飛度等廣汽本田車型上,技術應用相當成熟,不管是換擋時機或是節油性能都控制的很好。GL8全系配備了6速手自一體變速器,通用的變速器一直都有著換擋遲鈍的表現,不過對于商務MPV車型,最重要的是平順的駕乘體驗,在這一點上GL8還是做的相當不錯的。除了奧德賽運動版外,這款5速變速箱均不支持模擬手動換擋,而運動版車型上也僅僅加入了換擋撥片,可以說是一項比較雞肋的配置。
奧德賽/GL8官方保養對比
| 廣汽本田奧德賽全系車型官方保養周期表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 機油 | 機油濾芯 | 空氣濾芯 | 燃油濾芯 | 空調濾芯 | 火花塞 | 變速器油 | 制動液 |
| 5000 | ● | 兩年8萬公里 | 10萬公里 | 三年 | ||||
| 10000 | ● | ● | ||||||
| 15000 | ● | |||||||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | ||||
| 25000 | ● | |||||||
| 30000 | ● | ● | ||||||
| 35000 | ● | |||||||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ||||
| 45000 | ● | |||||||
| 50000 | ● | ● | ||||||
| 55000 | ● | |||||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| 整車質保期為三年或10萬公里 | ||||||||
| 注:●:需要更換 ---:無需更換 | ||||||||
奧德賽的整車質保期為三年或10萬公里,首保為5000公里,廠家提供1次免費保養,期限為3個月內。其中空氣濾芯、空調濾芯的更換周期都為2萬公里,方便車主記憶,燃油濾芯為兩年或8萬公里更換,火花塞為10萬公里更換,這些部件的更換周期比較長,無論是手動還是自動變速器油更換周期都為6萬公里,三年更換制動液的周期也比較厚道,由于雅閣采用了電子助力,所以官方保養周期并不設計轉向助力油的更換。總體來說,雅閣的6萬公里官方保養周期比較長,部分配件的更換周期為中等水平,正時鏈條的使用將會使車主省下不少錢。
| 上汽通用GL8全系車型官方保養周期表 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 機油機濾 | 空調濾芯 | 空氣濾芯 | 燃油濾芯 | 火花塞 | 變速器油 | 制動液 |
| 5000 | ● | 8萬公里 | |||||
| 10000 | ● | ||||||
| 15000 | ● | ||||||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | |||
| 25000 | ● | ||||||
| 30000 | ● | ● | |||||
| 35000 | ● | ||||||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | |||
| 45000 | ● | ||||||
| 50000 | ● | ||||||
| 55000 | ● | ||||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 整車質保期為兩年或6萬公里 | |||||||
| 注:●:需要更換 ---:無需更換 | |||||||
別克GL8的整車質保期為兩年6萬公里,廠家提供兩次免費的機油機濾更換,除去機油機濾為每5000公里一更換之外,其它的保養配件更換周期都在2萬公里以上。在保養手冊上,空調濾芯、空調濾芯和燃油濾芯都是每2萬公里更換一次,這個更換周期還是比較厚道的,在保證了車輛良好狀態的同時也不會讓車主感到太大的保養成本壓力。制動液的更換周期為更長的3萬公里,火花塞和變速器油的更換周期分別是6萬公里和8萬公里。官方保養手冊中并沒有提到轉向助力油的更換周期。
| 兩車官方保養項目對比 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 項目 | 奧德賽 | GL8 | |||
| 整車質保 | 三年10萬公里 | 兩年6萬公里 | |||
| 首保里程 | 5000公里 | 5000公里 | |||
| 機油 | 5000公里 | 5000公里 | |||
| 機油濾芯 | 1萬公里 | 5000公里 | |||
| 空氣濾芯 | 2萬公里 | 2萬公里 | |||
| 燃油濾芯 | 兩年8萬公里 | 一年2萬公里 | |||
| 空調濾芯 | 2萬公里 | 2萬公里 | |||
| 火花塞 | 10萬公里 | 6萬公里 | |||
| 變速器油 | 6萬公里 | 8萬公里 | |||
| 制動液 | 三年 | 兩年3萬公里 | |||
兩款車的官方保養周期還是有許多相似之處的,其中機油、空氣濾芯和空調濾芯的更換周期均相同。奧德賽的整車質保方面要比GL8長出一些,并在一些較長周期才需更換的配件上有一些優勢,而GL8的保養周期則更加保守。縱觀兩車的官方保養周期都在可接受范圍之內,下面我們來看看兩款車4S店給出的保養建議。
聲明:新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其描述。- 別克GL8相關新聞
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