兩廂車優(yōu)勢在城市中越來越明顯，靈活，便利，而且外形的動感和干練頗受年輕消費者的喜愛。因此可選擇兩廂車種類也逐漸豐富起來，除了合資品牌的主力車型，自主品牌也開始緊隨其后，打造性價比更高的產品。而合資品牌也沒有坐在功勞簿上原地踏步，不斷推陳出新，于是兩廂轎車中的細分定位也越來越清晰，主打運動的兩廂車逐漸嶄露頭角。包括以前走家庭路線的騏達、高爾夫都開始把運動作為主打要素，而福克斯和英朗XT更是運動派的代表，剛剛上市的上汽MG5更是自主品牌當中嘗試將年輕和運動風格揉進產品中的車型之一。

　　上汽MG5

　　上市時間：2012年3月

　　售價：8.77-12.87萬元

　　特點：造型基本延續(xù)MG5概念車的設計，在眾多同級別車型中性價比高，配備iVoka語音控制功能。

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MG5 指導價：暫無報價

　　作為基于上汽自主品牌Global A平臺研發(fā)，且鎖定A級運動型轎車細分市場而推出的MG品牌首款中級兩廂車，本次上市的MG5搭載了1.5L節(jié)能排量發(fā)動機，匹配5速手動變速箱和4速自動變速箱。

　　MG5汲取了歐洲流行的掀背轎跑設計風尚，并采用UKDesign英式先鋒設計理念，以疾速鋒銳的流暢線條以及俯沖式流線型車身，兼顧了曲線的優(yōu)雅和直線的硬朗。同級獨有的投射式前大燈，也完美體現(xiàn)了外觀的美感與車輛的主動安全性。搭配真皮包裹的多功能方向盤，無論是表面觸感，或是儀表板的科技紋理，甚至鍍鉻裝潢的細節(jié)元素，分寸之間處處彰顯MG5的品質。

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MG5 指導價：暫無報價

　　對車體流線及空氣動力學的精密考量同樣成就了MG5的超低風阻系數(shù)，超低風阻不僅有效降低了整車的氣動阻力，同時提升了燃油經(jīng)濟性及整車操控的穩(wěn)定性。加之接近50：50載荷設計，更提高了車輛過彎時的操控性能和速度極限。此外，同級最優(yōu)的超長軸距和寬大空間，2650mm超長軸距在A級兩廂轎車中相當搶眼，保證了駕乘的舒適性；配合USD超剛性車體，使整車安全堅固、不失輕巧。

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MG5 指導價：暫無報價

　　MG5全系率先選配了“話時代”創(chuàng)新科技iVoka語音云駕駛。iVoka通過車界首創(chuàng)的語音交互系統(tǒng)首次實現(xiàn)真正意義上的“人機對話”，并以全面的汽車信息交互應用滿足年輕消費者的潮流行車需求。同時在安全方面，徹底解放了駕駛者的雙手雙眼，從而降低因分神所導致的主動交通事故隱患，為汽車安全的提升植入信息科技的基因。