持續(xù)飆高的燃油價格，再加上國內(nèi)消費水平還十分有限，所以通常國內(nèi)消費者在選購車型的時候，油耗是除了性價比之外的第一個重要的參考因素，并且在這個方面，很多消費者都并沒有什么清晰的思路，大多數(shù)都是從親戚朋友那里獲得大概的消息，或者一味的相信銷售的忽悠。針對這一實際問題，從今天開始，鳳凰汽車推出了“低油耗”系列，分別總結(jié)了小型車、緊湊型、中級、SUV等多個領(lǐng)域的油耗數(shù)據(jù)表現(xiàn)，為消費者提供該級別該領(lǐng)域的低油耗車型的選購指南。今天是這個系列的第一篇——小型車。

　　上海通用雪佛蘭新賽歐

　　發(fā)動機排量：1.2L/1.4L

　　變速箱形式：手動/自動

　　工信部綜合油耗：5.9L

　　市場售價：5.67～7.93萬元

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賽歐 指導(dǎo)價：5.68-7.93萬元

　　雪佛蘭賽歐的整體流線形的車身造型延續(xù)了雪佛蘭車型的外觀特征，徽章式的進氣格柵被一分為二，線條被強化得很鮮明，增加了整車的運動感，短尾設(shè)計的尾部啟用了新的后組合燈，燈罩與車尾完美融合，增加了整體感。雪佛蘭賽歐同時提供兩廂版本和三廂版本兩種選擇。

　　雪佛蘭新賽歐的內(nèi)飾設(shè)計比較簡潔，銀色裝飾的中控臺面板符合當(dāng)下的審美，三幅的方向盤感覺有些中庸，出風(fēng)口兩側(cè)的看上去更像是小惡魔的犄角，收音機被放置在了出風(fēng)口的下方，使用起來很順手，儲物空間則最大程度地利用了車內(nèi)現(xiàn)有空間。

　　雪佛蘭賽歐在空間方面表現(xiàn)尚可，前排空間據(jù)有較大空間優(yōu)勢，頭部有一拳左右的距離，后排腿部空間比較局促，有些頂腿的感覺，后排頭部空間雖算不上寬裕，但也不會太多的壓抑感。

　　動力上，新賽歐裝備了1.2L和1.4L兩種排量的S-TEC III發(fā)動機，這兩款發(fā)動機也裝備在同品牌的樂騁、樂風(fēng)上，與之匹配的是5擋手動和5擋半自動EMT變速箱，可以滿足一般的城市駕駛需求。

　　編輯點評：雪佛蘭賽歐應(yīng)該是最便宜的合資小型車型之一，憑借著小排量的節(jié)油優(yōu)勢和強大的價格優(yōu)勢，在小型車中一直是熱賣的車型，另外豐富的儲物空間更加趨向家用，也可以博得了不少家庭用戶的青睞。本次油耗在6L之內(nèi)的小型車推薦，賽歐的1.2L自動和1.4L手動紛紛入圍，整體表現(xiàn)很不錯。